Η Tesla δημοσίευσε τα αποτελέσματα για τις πωλήσεις της κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2016 και στο δελτίο τύπου, βρίσκουμε ένα μίγμα καλών και κακών νέων. Τα κακά, είναι ότι οι πωλήσεις της κατά το Q1 του 2016, οι συνολικές πωλήσεις της εταιρίες ήταν κατά 2.600 αυτοκίνητα λιγότερες, συγκρινόμενες με τις πωλήσεις του Q4 2015. Υπάρχει όμως εξήγηση.

Σύμφωνα με την Tesla, η μείωση στις πωλήσεις οφείλεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στην έλλειψη εξαρτημάτων για το Model X κατά τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο. Γιατί παρουσιάστηκε έλλειψη; Η Tesla λέει ότι “η ύβρις με την προσθήκη υπερβολικής νέας τεχνολογίας στο Model X, η ανεπαρκής διευκρίνιση της παραγωγικής ικανότητας των προμηθευτών και η αδυναμία κατασκευής των εξαρτημάτων in-house” είναι οι τρεις βασικοί λόγοι που οδήγησαν σε αυτό το πρόβλημα. Όμως αυτό το θέμα λύθηκε –παρότι χρειάστηκε περισσότερος χρόνος απ’ όσο υπολογιζόταν– και ήδη από την τελευταία εβδομάδα του Μαρτίου, η παραγωγή του Model X έφτασε τα 750 αυτοκίνητα εβδομαδιαία.

Όσο για τα καλά νέα; Οι πωλήσεις του Model X αυξήθηκαν από 208 στο τέλος του τελευταίου τριμήνου του 2015, σε 2.400 κατά το πρώτο τρίμηνο του 2016 ενώ οι παραγγελίες του Model S, αυξήθηκαν κατά 45% σε σύγκριση με την αντίστοιχη χρονική περίοδο πέρυσι. Η Tesla προβλέπει πως θα καταφέρει να παραδώσει 80.000-90.000 νέα οχήματα μέσα στο 2016!

Σε σχετικά νέα, έχει ξεκινήσει μία καμπάνια στον ιστότοπο Change.org για να απονεμηθεί στον Elon Musk το βραβείο Νόμπελ στις Οικονομικές Επιστήμες. Την καμπάνια ξεκίνησε ο Edward Tanas από το Calgary του Καναδά και μέχρι στιγμής, έχει καταφέρει να συγκεντρώσει 750 υπογραφές.

[learn_more caption=”Δελτίο Τύπου”]



Tesla Q1 deliveries consisted of 12,420 Model S vehicles and 2,400 Model X vehicles. Q1 deliveries were almost 50% more than Q1 last year and Tesla remains on track to deliver 80,000 to 90,000 new vehicles in 2016.

The Q1 delivery count was impacted by severe Model X supplier parts shortages in January and February that lasted much longer than initially expected. Once these issues were resolved, production and delivery rates improved dramatically. By the last full week of March, the build rate rose to 750 Model X vehicles per week, however many of these vehicles were built too late to be delivered to their owners before end of quarter.

The root causes of the parts shortages were: Tesla’s hubris in adding far too much new technology to the Model X in version 1, insufficient supplier capability validation, and Tesla not having broad enough internal capability to manufacture the parts in-house. The parts in question were only half a dozen out of more than 8,000 unique parts, nonetheless missing even one part means a car cannot be delivered. Tesla is addressing all three root causes to ensure that these mistakes are not repeated with the Model 3 launch.

Because production is now on plan and Q1 orders exceeded Q1 deliveries by a wide margin, with Q1 Model S orders being 45% higher than Q1 last year, Tesla reaffirms its full-year delivery guidance. These additional details are being provided because of the unusual circumstances of this quarter and will not typically be provided in quarterly delivery releases going forward. As always, more detailed information will be contained in Tesla’s quarterly shareholder letter.

There may be small changes to the Q1 delivery count (usually well under 1%), as Tesla only counts a delivery if it is transferred to the end customer and all paperwork is correct.

Tesla vehicle deliveries represent only one measure of the company’s financial performance and should not be relied on as an indicator of quarterly financial results, which depend on a variety of factors, including the cost of sales, foreign exchange movements and mix of directly leased vehicles.