Έτσι προπονούνται οι οδηγοί για τις 24 ώρες του Le Mans

Σχετικά άρθρα

648565

Όποιος πιστεύει ότι μπορεί να μπει σε ένα αγωνιστικό και να οδηγήσει, πλανάται πλάνη οικτρά. Όποιο πιστεύει ότι μπορεί να μπει σε ένα αγωνιστικό και να οδηγήσει σε ρυθμούς 90-100% για περίπου 8 ώρες σε ένα 24ωρο, τότε σίγουρα δεν ξέρει τι λέει. Γιατί το να αγωνίζεσαι στο επίπεδο που απαιτούν οι 24 ώρες του Le Mans, απαιτεί προπόνηση… πολλές ώρες προπόνηση ώστε να φτάσει το σώμα στο σημείο να αντέξει την κούραση και τις δυνάμεις που του ασκούνται ενώ είναι στο αυτοκίνητο.

Ο καλύτερος τρόπος να το δείξουμε αυτό, είναι το video που ανέβασε η Ford. Το video που δείχνει το πρόγραμμα δύο εκ των οδηγών της –Stefan Mucke και Harry Tincknell- και μας επιτρέπει να ρίξουμε μία ματιά στα ενδότερα των ομάδων και της προετοιμασίας που γίνεται για αυτόν τον εξαντλητικό αγώνα.

ΠηγήYoutube

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...