Ο V8 που είχε κάτω από το καπό της η BMW M3 E92 είναι όπως όλα δείχνουν το τελευταίο ατμοσφαιρικό μοτέρ που φορά κάποιο αυτοκίνητο επιδόσεων της γερμανικής φίρμας. Το turbo έχει μπει για τα καλά στα μηχανικά μέρη, ώστε να αυξηθεί η δύναμη, μειώνοντας παράλληλα τη χωρητικότητα του κινητήρα, ωστόσο ο ήχος επηρεάζεται πάντα αρνητικά.
Η M3 E92 είναι γνωστή για τη μελωδία που παράγει, αλλά μπορεί να γίνει ακόμα καλύτερη με ένα aftermarket σύστημα εξάτμισης. Η Kreissieg σχεδιάζει και κατασκευάζει πάντα ποιοτικές εξατμίσεις, έτσι το σύστημα που ετοίμασε για την M3 κάνει τον V8 να ακούγεται πολύ πιο δυνατά, τόσο όταν μαρσάρει όσο κι όταν κινείται με το γκάζι στο πάτωμα.