Το βρετανικό Auto Express και ο Steve Sutcliffe πήραν μια McLaren 570S, ένα Audi R8 V10 Plus και μια Porsche 911 Turbo S και πήγαν στην πίστα, με κύριο κριτήριο της επιλογής τους να ήταν η τιμή να μην υπερβαίνει τις £150.000 (€180.000).
Το βρετανικό sportscar φορά τον γνωστό twin-turbo V8 κινητήρα, 3,8 λίτρων, που αποδίδει σε αυτή την περίπτωση 570 άλογα, στις 7.500 σ.α.λ., μαζί με 600 Nm ροπής, στις 5.000-6.500 σ.α.λ.. Η κίνηση φτάνει φυσικά στον πίσω άξονα μέσα από ένα 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, όταν ζυγίζει στεγνή 1.344 κιλά.
Κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, τα 0-161 χλμ/ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9,5 δευτερόλεπτα, σταματώντας στα 328 χλμ/ώρα της τελικής ταχύτητας. Από τα 100 χλμ/ώρα σταματάει σε 33 μέτρα, από τα 161 χλμ/ώρα σε 84 μέτρα και από τα 200 χλμ/ώρα σε 126 μέτρα.
Από την άλλη, στα τέλη του περασμένου έτους, η Porsche παρουσίασε τις ανανεωμένες 911 Turbo και 911 Turbo S. Δεν είναι μόνο η αύξηση της δύναμης, αλλά και άλλες τεχνολογίες με τις οποίες είναι εφοδιασμένες από την γερμανική εταιρεία. Η ανανεωμένη 911 Turbo S φορά έναν twin-turbo 6κύλινδρο boxer κινητήρα, 3,8 λίτρων, που αποδίδει 580 άλογα, στις 6.750 σ.α.λ., και 700 Nm ροπής, στις 2.100-4.250 σ.α.λ., τα οποία γίνονται 750 Nm σε λειτουργία Overboost. Η δύναμη αυτή περνά σε όλους τους τροχούς μέσα από ένα 7τάχυτο PDK, με το απόβαρο να είναι 1.600 κιλά.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, είναι ικανή να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα (ίσως και ταχύτερα), τα 0-160 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 9,9 δευτερόλεπτα, σταματώντας τελικώς στα 330 χλμ/ώρα.
Τέλος, το Audi R8 V10 Plus έχει στο πίσω μέρος έναν V10 κινητήρα, 5,2 λίτρων, με την απόδοση να αγγίζει τα 610 άλογα, στις 8.150 σ.α.λ., και 560 N·m, στις 6.500 σ.α.λ.. Η δύναμη φτάνει σε όλους τους τροχούς, μέσα από το 7τάχυτο αυτόματο S-tronic, όταν το απόβαρο να διαμορφώνεται στα 1.454 κιλά. Στη θεωρία, μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα, σταματώντας στα 330 χλμ/ώρα της τελικής ταχύτητας.