Pat Symonds: H Red Bull υπεύθυνη για το σχεδιασμό των εντυπωσιακών νέων μονοθεσίων

Σχετικά άρθρα

Η McLaren επιβεβαιώνει τις δοκιμές του Alonso με IndyCar

Δύο -σχεδόν- εβδομάδες μετά την ανακοίνωση του Fernando Alonso...

Οι πιο αστείες στιγμές του 2017

Μετά από τα προσπεράσματα, τις μάχες, το δράμα, τα...

Pat Symonds

O τεχνικός διευθυντής της Williams, Pat Symonds, αναφέρει ότι η Red Bull Racing υπήρξε βασικός αρχιτέκτονας στο πώς θα μοιάζουν τα μονοθέσια της Formula 1 αυτοκίνητα για το 2017, τα οποία θα διαθέτουν φαρδύτερες εμπρός και πίσω αεροτομές, νέες αεροδυναμικές λύσεις και μεγαλύτερα ελαστικά, ως μέρος της αναθεώρησης των τεχνικών κανονισμών.

Πρόσφατα ο Carlos Sainz Jr. έχοντας πάρει μια γεύση από το πώς θα είναι η νέα Toro Rosso δήλωσε τα μονοθέσια της επόμενης χρονιάς θα είναι αυτό που πραγματικά θέλει η F1.

Γυρνώντας στα λεγόμενα του Symonds, αυτός τόνισε:

Πραγματικά τα αυτοκίνητα φαίνονται ωραία. Όταν ξεκινήσαμε να μιλάμε για τα μονοθέσια του 2017, ανησύχησα επειδή δεν υπήρχε αυτή η πραγματικό τάση για μια ρετρό εμφάνιση. Μια ρετρό εμφάνιση δεν θα κάνει τίποτα.

Αλλά πραγματικά εξαίρω τη Red Bull για τη καλή δουλειά που έκανε στην εμφάνιση του μονοθεσίου, γιατί αυτό που έκαναν ήταν να πάρουν ότι το Strategy Group είχε ζητήσει και είχε προτείνει αισθητικά.

Ξεκίνησαν με αυτό το σκεπτικό που θέλουμε το αυτοκίνητο που θα δούμε να φαίνεται ότι πηγαίνει γρήγορα, ακόμα και όταν είναι σταματημένο, και σκέφτηκα ναι, αυτός είναι ένας πολύ ωραίος τρόπος για να το εκφράσουν αυτό. Έχουν καταλήξει σε κάτι που φαίνεται εντυπωσιακό.

Όταν δεις το φυσικό μοντέλο στην αεροδυναμική σήραγγα -και τα μονοθέσια της αεροδυναμικής σήραγγας ποτέ δεν φαίνονται ιδιαίτερα ελκυστικά- νομίζω ότι θα είναι αρκετά όμορφα μονοθέσια.

29114_1_thumbnail_750x550_page1_107873

Μπορεί ο Adrian Newey να έχει σχεδιάσει διάφορα εντυπωσιακά concepts και για το Gran Turismo, ο Symonds, λέει ότι τα νέα μονοθέσια της F1 δεν θα είναι φουτουριστικά. Τουναντίον θα είναι σχεδιασμένα με τρόπο που να παρέχει μια αισθητική ότι έχουν σχεδιαστεί “μέσω του αέρα”. Συγκεκριμένα είπε:

Το μονοθέσιο θα είναι πιο φαρδύ, διαθέτει μεγαλύτερα ελαστικά, η πίσω πτέρυγα είναι φαρδύτερη και πιο χαμηλή. Η εμπρός πτέρυγα έχει κλίση λίγο προς τα πίσω, η εμπρός πτέρυγα είναι πιο φαρδιά, όπως και το αυτοκίνητο, αλλά έχει ένα μυτερό κομμάτι.

Τα εμπρός sidepods έχουν ένα μυτερό τμήμα, τα πίσω endplates έχουν κλίση προς τα πίσω. Έχουν αυτό την εμφάνιση που έχουν σχηματιστεί από τον αέρα. Μου αρέσει.

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της στη Formula 1 στο Grand Prix Ιταλίας, που διεξάγεται αυτό το Σαββατοκύριακο στη...

Χάνει και το GP Ιταλίας ο Isack Hadjar

Ο Isack Hadjar θα απουσιάσει και από το Grand Prix της Ιταλίας στη Monza αυτό το Σαββατοκύριακο, καθώς συνεχίζει την αποθεραπεία του από τραυματισμό...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

O Verstappen εξετάζει να τρέξει με Mercedes-AMG GT3 στο Portimao τον Οκτώβριο

Παρά το γεγονός ότι ο Max Verstappen ανανέωσε το συμβόλαιο με τη Red Bull έως το τέλος του 2030, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν...