fa_Koenigsegg-One1-Engine3-640x320

Το ξέρω ότι “πεθαίνεις” να ανταλλάσσεις απόψεις για το ποιος φτιάχνει τον καλύτερο κινητήρα, το έχω δει “άπειρες” φορές στα σχόλια. Είναι η Bugatti, είναι η Koenigsegg, είναι η Ferrari;

Θα μου πεις, δώσε μου τι ορίζεις καλύτερο κινητήρα. Συχνά συγκρίνεις τα “ψυχρά” νούμερα, τύπου πόσα άλογα βγάζει, πόση είναι η ειδική ισχύς του ανά λίτρο, κλπ. Αυτά μπορεί να έχουν κάποια βάση, αλλά παρακάτω θα δεις τον Jason Fenske να προσπαθεί να εξηγήσει τα καθέκαστα!

  • Panos Kourkoutis

    ΟΚ, ανοίξατε θέμα τεράστιο. Προβλέπεται πόλεμος στα σχόλια. Ιαπωνία μεριά λέω αν και Ιταλόφιλος…

  • Renesis1

    Ποια εταιρία φτιάχνει το καλύτερο κινητήρα… Εντελώς ρητορικό το ερώτημα για εμένα. Άλλος θέλει V12 με επικό ουρλιαχτό και στροφάρισμα στις 10.000. Άλλος θέλει turbo με εκτίναξη διαστημόπλοιου. Άλλος γουστάρει american muscle ήχο και άλλος έχει ως γνώμονα την μικρή κατανάλωση και την οικονομία…
    Ένας πιο αντικειμενικός γνώμονας είναι η αξιοπιστία. Αλλά στο συγκεκριμένο βίντεο αναλύονται άλογα ανα λίτρο και έτσι πάμε σε πιο τεχνικές αναλύσεις.. Περί ορέξεως σπανακοκολοκυθόπιτα δηλαδή..

    Εγω θα πω, ο καλύτερος κινητήρας είναι διαφορετικός για το καθένα, λόγω διαφορετικών κριτηρίων και προτιμήσεων. Βάζω σαν αντικειμενικό κριτήριο πάντως την αξιοπιστία και από εκεί και πέρα, με οτι τη βρίσκει ο καθένας!

    Υ.Γ.1 Βλέποντας το τύπο στο κλασσικό πινακάκι φροντιστηρίου νιώθω λες και θα ετοιμαστώ μετά από αυτόν να πω μάθημα..

    Υ.Γ.2 Kαι για να μην ξεχνιόμαστε… https://pbs.twimg.com/media/CrpAS66W8AA7kuW.jpg

    • manowar

      οχι γιατι ευκολο ειναι.Ferarri και bmw xe xe xe ;-Ρ

    • Renesis1

      Βρε συ Ferrari από τους κορυφαίους εννοείται και BMW M γενικότερα. Αλλά θα σκάσει αύριο μύτη ο σκληροπυρηνικός της Porsche ή της Koenigsegg και θα μας λιθοβολίσει με ένα κάρο επιχειρήματα (τύπου ίππων ανά λίτρο κλπ). Ανάλογα και την περίπτωση κάθε εταιρία έχει και τα δυνατά της σημεία, σε αυτό το ερώτημα… Μην το ψάχνεις!…

      Εντελώς υποκειμενικά λοιπόν θα πω και εγώ και αυτούς τους 2, με βάση το συναίσθημα και την τάβλα (του τραπεζιού).. :))) https://uploads.disquscdn.com/images/46f20f8d0be017972c62e9caf38ba85acd4759585228bba105a8623fe83baa57.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/fd402d9809d418b90a7a11f426721a83bcca54a53b22650f0bf451bc35c6ed1a.jpg

    • manowar

      ροτορας και φλαμποργινι ε;;επιτηδες τα εβαλες μαζι;; εκρηκτικος συνδιασμος ;-οοοοοοορρρ

    • Renesis1

      Έτσι είναι με αυτούς τους 2, πάντως δεν περνούν απαρατήρητοι! Όντως εκρηκτικές καταστάσεις!

    • manowar

      χαχαχαχαχαχαχα ;-DD

    • Dimitris

      Οχι τον Renesis! Μελέτησα τους ρότορες τις 2 τελευταίες εβδομάδες και οι Renesis είναι γτπ. FD3S μόνο για Wankel

    • Renesis1

      Όχι και γτπ φίλτατε!.. 10 χρόνια στροφάρω έναν και μέχρι στιγμής όλα ρολόι 100% και με το χαμόγελο στα χείλη! Τον προσέχω και με προσέχει και αυτός… :)

    • Dimitris

      Ρε αδερφέ το RX8 έχεις? Κάθησα και κοίταγα τους renesis και τα rx7 fd. Εχουν κάνει τρελή πατάτα τα τζαπάνια με τους Renesis, στο πώς διαχειρίζονται τα καυσαέρια μετά την καύση. Αυτά καίνε τα λάστιχα στεγανοποίησης για πλάκα, πώς την έχεις γλυτώσει μέχρι τώρα? Απο όσα έχω διαβάσει, τους κράζουν όλοι. Ολοι λένε βάλε μεγαλύτερο ψυγείο και άλλαξε τη ρύθμιση να ανοίγει ο ανεμιστήρας πιο νωρίς.

    • Renesis1

      Άστα να πάνε.. Προσέχω μέχρι αηδίας τις λεπτομέρειες! Δεν το οδηγώ στη κίνηση καταρχάς, το έχω να το χαίρομαι για ανοιχτές διαδρομές και αυτό παίζει σημαντικό ρόλο. Ζέσταμα κινητήρα το χειμώνα, ξερογκαζιά όταν σβήνω, 100άρα βενζίνη, τσεκάρισμα / συμπλήρωμα (όταν χρειάζεται) το λάδι, τα ετήσια service κανονικά στην ώρα τους και άλλα πολλά.. Μην σε κουράζω τώρα!.. :)))

      10 χρονια έκλεισα μαζί του, μηχανικά όλα μια χαρά μέχρι στιγμής (να μην το γκαντεμιάσω) και εύχομαι και στο μέλλον η αυτοκινητιστική μοίρα να είναι καλή μαζί του..

      Για το κράξιμο ναι ακούγονται πολλά, έχουν γίνει πολλά, σε κάποια φταίνε οι κινητήρες, σε κάποια άλλα οι ιδιοκτήτες που τα παρατάνε.. Σε αυτό που λες έχεις δίκιο, θα ήθελε μεγαλύτερο ψυγείο και άλλο καταλύτη γιατί το RX8 ζεσταίνει αρκετά το καλοκαίρι μέσα στο καπό και ζεσταίνεται και το τούνελ της μετάδοσης. Το αυτοκίνητο αυτό δεν θέλει 1ες – 2ες, σταμάτα, ξεκίνα μέσα στη κίνηση, θέλει ελεύθερο χώρο και ταχύτητα..

    • Dimitris

      Δε με κουράζεις καθόλου, έχω μεγάλη τρέλα με τη μηχανολογία, αλλά επειδή δεν έχω κλειστό γκαράζ να ασχολούμαι, έχω πήξει στη θεωρία. Αν δεν το ξέρεις, τη πατάτα με το Renesis την κάναν στην εξαγωγή για τα καυσαέρια. Κάναν τη 2η τρύπα δίπλα στη εισαγωγή που βλέπουμε και στη φωτό πάνω και οι μαλκες περνάν το πράγμα που βγάζουν οι wankel μετά την καύση πλάι και πίσω απο τις 2 τσιμούχες που στεγανώνουν τον θάλαμο καύσης απο τις θυρίδες νερού! Ζεστένονται, λιώνουν, μπαίνει νερό, τέλος! Στα fd το πετάγαν κατευθείαν απο το πλάι του θαλάμου και ήταν όλα καλά, απλά έπαιζε να μην έφευγαν τελείως τα καυσαέρια και να τους μπέρδευε το μείγμα που και πού. Αυτό πήγαν να φτιάξουν για να βελτιώσουν τις εκπομπές ρύπων και αντί για αυτό,κάνα τον Renesis να αυτοκαταστρέφεται κανονικά! Εχουν κάνει τον ανεμιστήρα να ανοίγει πάρα πολύ αργά, λένε είναι κάτι βαθμούς πρίν το μπάμ και δε βοηθάει καθόλου την κατάσταση! Δεν βάζεις χέρι στο Renesis να βελτιώσεις, γιατί το έχεις το μοτέρ στο χέρι για πλάκα.
      Φίλε, αφού σου κράτησε 10 χρόνια, συνέχισε να κάνεις ότι κάνεις!

    • Renesis1

      Όπως ακριβώς τα λες είναι. Με τις νομοθεσίες ρύπων έγινε το κακό.. Όχι μόνο αυτό που λες για την εξαγωγή καυσαερίων, αλλά και στα specs. Αρχικά το πλάνο στη Χιροσίμα, ήταν 260 άλογα με σαλίγκαρο. Μέχρι την τελική παραγωγή όμως μπλέξανε με τις νομοθεσίες και γίνανε αυτά που γίνανε..

      Βελτίωση δεν θα κάνω, γιατί όπως λες θέλω να έχω το κεφάλι μου ήσυχο όσον αφορά την αξιοπιστία. Από εκεί και πέρα μέχρι στιγμής όλα καλά, θέλω να κοιτάξω στο μέλλον για μεγαλύτερο ψυγείο και καταλύτη που δεν ζεσταίνει τόσο, αλλά και τα 2 θέλουν καλό ψάξιμο για θέμα ποιότητας και αξιοπιστίας και δεν θέλω να βιαστώ. Είναι αυτό που λες, συνεχίζω να κάνω οτι κάνω, ξέροντας τα της συντήρησης του Renesis..

    • Renesis1

      Όπως ακριβώς τα λες είναι. Με τις νομοθεσίες ρύπων έγινε το κακό.. Όχι μόνο αυτό που λες για την εξαγωγή καυσαερίων, αλλά και στα specs. Αρχικά το πλάνο στη Χιροσίμα, ήταν 260 άλογα με σαλίγκαρο. Μέχρι την τελική παραγωγή όμως μπλέξανε με τις νομοθεσίες και γίνανε αυτά που γίνανε..

      Βελτίωση δεν θα κάνω, γιατί όπως λες θέλω να έχω το κεφάλι μου ήσυχο όσον αφορά την αξιοπιστία. Από εκεί και πέρα μέχρι στιγμής όλα καλά, θέλω να κοιτάξω στο μέλλον για μεγαλύτερο ψυγείο και καταλύτη που δεν ζεσταίνει τόσο, αλλά και τα 2 θέλουν καλό ψάξιμο για θέμα ποιότητας και αξιοπιστίας και δεν θέλω να βιαστώ. Είναι αυτό που λες, συνεχίζω να κάνω οτι κάνω, ξέροντας τα της συντήρησης του Renesis..

    • theolvs

      “Όταν χρειάζεται λάδι” δηλαδή κάθε πόσα χλμ? 500? 1000?
      Ρωτάω απο ενδιαφέρον όχι ειρωνικά

    • Renesis1

      Όπως σίγουρα θα ξέρεις ο Renesis ψεκάζει λάδι και μέσω βενζίνης για καλύτερη λίπανση, επομένως η κατανάλωσή του είναι δεδομένη. Στα 500 σίγουρα θέλει συμπλήρωμα. Φυσικά σαν κάτοχος δεν θα πρότεινα σε κανένα να το τσεκάρει μόνο κάθε 500χλμ. Εγώ προσωπικά τσεκάρω 1 φορά ανά 1 – 2 εβδομάδες, (και ας μην χρειάζεται) γιατί θέλω να ξέρω στο 100% τη ποσότητα. Και απειροελάχιστα να έχει πέσει η στάθμη, θα τη συμπληρώσω για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο..

      Γενικότερα, λάδι καταναλώνει το αυτοκίνητο, αλλά όχι στο τρελό βαθμό που ακούγεται. Και όταν μιλάμε για συμπλήρωμα σε κάποιο καλοσυντηρημένο RX8 μην φανταστείς κάποια τρελή ποσότητα, μιλάμε για σχετικά μικρή προσθήκη.

    • theolvs

      τι ρότορες ρε παιδιά;; Αυτοί δε χορταίνουν λάδι και συνεργείο, άσε που η συμπίεση μετά απο 5-6 χρόνια είναι γτπκ

    • Renesis1

      Οι ρότορες έχουν ιδιοτροπίες και ευπάθειες, αλλά στις 2 σου γραμμές φωτογραφίζεις τα σκισμένα και παρατημένα μοτέρ, αγορασμένα από μη γνώστες ιδιοκτήτες, χωρίς τα ετήσια service.

  • ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΤΖΗΧΙΔΗΡΟΓΛΟΥ

    Η Lada με διαφορα.

  • SAMURAI-66

    Για εμενα δυο κατασκευαστες μοτοσυκλετων εφτιαξαν απιθανους κινητηρες και τα φορεσαν σε αντιστοιχα μοντελα που εγιναν θρυλικες μορφες.
    Η honda με το s2000 και το ατμοσφαιρικο συνολο που αφησε εποχη και το lexus lfa με το απιθανο μοτερ της yamaha που βγαζει θεικο ηχο!!
    …………..https://youtu.be/3FGQiVrSaoA
    …………..https://youtu.be/w6SySdNaCys

    • mother1russia

      Τωρα που ειπες για μοτοσυκλετες ηρθε καποιος εφιαλτης τα τελευταια χρονια και σας παταει κατω κι εκει :P

      BMW S1000 RR
      200 hp στο λιτρο
      11.5 κιλα ροπη https://uploads.disquscdn.com/images/a1768e03c43da3c1fb9db18e9cbc98672d858140781ebcd7bc459ae9b757a046.jpg

    • Steve A

      axaxaxaxa..παταει λεει η πενβε στις μηχανές.. αχαχα, καλο!!! δυναμη εχει ναι δεν λεμέ, αλλα στις στροφες βλέπει πολλές εξατμίσεις.. ναι το παλιο οταν παρουσιαστικε η πρωτη γενιά έκανε πάταγο αλλά πλέον δεεεν. τσέκαρε rsv4, 1299. r1m, h2, zx10r (2016) κ τώρα στα κοντά έρχεται κ η νέα cbr. κατα τα αλλά για δρόμο ναι είναι η πιο άνετη η s1000rr.
      υ.γ όλοι οι μεγάλοι πλέον έχουν μηχανές στα 200hp/ltr

    • Sofian

      Εκανε και 5000 ευρω παραπανω απ τον ανταγωνισμο και φορουσε σχεδον επαγγελματικες ρυθμιζομενες αναρτησεις για να μπορεσει να κανει διαφορα..στις μηχανες δεν κοιτανε καν οι ευρωπαιοι τους ιαπωνες…αλλο τα αμαξια αλλο οι μηχανες!!

    • Steve A

      έτσι ακριβώς!! να πω οτι μιλάμε για KTM που σε όποιους αγώνες έχει μπει τα έχει μαζέψει όλα (κ απ του χρόνου έρχεται κ στο motogp) ή για ducati/aprilia να πω οκ, έχουν πολλές νίκες κ τρομερές τεχνολογικά μηχανές.. αλλά πενβε ρε φίλε.. νταξ, κρίμα!! (στα αμάξια όμως ναι, έχουν τρομερή τεχνολογία)

    • Sofian

      Και τα ΚΤΜ μονο σε χωμα Σταυρο…αλλα και αυτα απο προβληματα βραστα…δεν βγηκε τυχαια το καθε τριτη μηχανικο…οσον αφορα ντουκατι και απριλια ενταξει ωραια ομορφα μερικα μοντελα αλλα θα σου δωσω ενα παραδειγμα…η ντουκατι η 1200 η δυνατη τον πινει στεγνα ακομα και απ το πιο αδυναμο σε αλογα χοντα προηγουμενης γενιας…και στην πιστα ειναι σαν χοντρη φακλανα δεν στριβει μια…και στην ευθεια υπαρχουν δυνατοτερα…στο 400αρι δεν νικαει σχεδον κανενα!!

    • Steve A

      ε ναι για χώμα εννοώ κ εγώ. ξέρω απ αξιοπιστία δεν είναι για πολλά πολλά αλλά στους αγώνες που χρειάζεσαι καμιά ώρα να τα δώσεις όλα για όλα η ΚΤΜ δεν έχει αντίπαλο. για daily μηχανή ένα φιλαράκι έχει Duke 390 κ περισσότερες φορές κυκλοφορεί με το WR :P (αλλά λέει το duke εχει περισσότερο γέλιο). εσυ αναφέρεσαι στην παλιά, την 1199 κ ναι έχεις δίκιο, αλλά με την 1299 έχει κλείσει πολλά σπίτια η Ducati. Aprilia για εμένα είναι κ θα μείνει η μόνη απ τις ευρωπαικές που μπορεί να ανταγωνιστεί τους japan σε μηχανές, γιατί κ είναι απ τις πιο μικρές εταιρείες κ παρόλα αυτά μόνη της έχει καταφέρει πράγματα που η πεβέ/triumph/moto guzzi μόνο ονειρεύονται. για αυτό δίνω άπειρο respect σε KTM κ ειδικά στην Aprilia!! (καλά αυτό το Κάθε Τρίτη Μηχανικό επικό, δεν το ήξερα :p )

    • Sofian

      χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα οντως δεν το ειχες ακουσει??? πολυ γελιο σου λεω!! :P Ναι γι αυτην λεω την 1199…τωρα η καινουρια δεν ξερω τι λεει…οσον αφορα απριλια δεν εχω πολυ ασχοληθει αλλα εχουν ωραιο design !! Γενικα εχω μεινει στην προηγουμενη γενια οπως καταλαβαινεις και δεν εχω ασχοληθει τοσο με την καινουρια γενια οποτε σε εμπιστευομαι γιατι ξερω οτι ασχολησε!! :P

    • Steve A

      αχαχα ναι δεν το ηξερα, ε κάθε μέρα μαθαίνεις κ απ κάτι!!! :D :D φαντάζομαι όμως κ εσύ στις 04/10/2016 θα αρχίσεις να ασχολείσαι πάλι!!! ;) ;)

    • Sofian

      χαχαχαχαχαχαχαχαχα ετσι σωστα μιλας !!! :P Αλλα αν επερνα μηχανη θα επερνα street…αυτες μου αρεσουν περισσοτερο..δηλαδη μια ΜΤ-10 , CB650F κτλπ κτλπ! :P

    • Sofian

      χαχαχαχαχαχαχαχαχα ετσι σωστα μιλας !!! :P Αλλα αν επερνα μηχανη θα επερνα street…αυτες μου αρεσουν περισσοτερο..δηλαδη μια ΜΤ-10 , CB650F κτλπ κτλπ! :P

    • Steve A

      ναι σε νιώθω!! :D κ εγώ τώρα απ τα 250cc λέω να ανέβω στα 600-800cc σε 1-2 χρόνια. παραπάνω δεν βγαίνω οικονομικά ακόμη. κ εγώ σε street/naked θέλω!! :D

    • Sofian

      Φιλαρακι εγω θα σου προτεινα cb500f μιλαμε δεν καιει μια και εχει και καλες τελικες και αρκετη δυναμη και για ταξιδια και για καθε μερα χωρις να κουραζει!! Απλα το αγαπω!!

    • Steve A

      γενικά πολλά περνάνε απ το μυαλό μου.. CBF650f όπως λες κ εσύ, MT-07 Motocage, Shiver 750, GS 800 (αν κ πανάκριβη), Ζ700, duke 690.. γαμώτο πολλές επιλογές, λίγα λεφτά. αλλά ακριβώς όπως λες κ εσύ σίγουρα μια Akrapovic (πολύ έρωτας αυτές οι εξατμίσεις)!!!

    • Sofian

      Με μια akrapovic και εισαι αρχοντας…δες την ειναι μουναρα!!

      https://uploads.disquscdn.com/images/cf65c278f9ec87f50cbe38887474d3fa43076510cc21668fa622927be8f4e1c1.jpg

    • mother1russia

      Παντως η 1000RR την παταει την Ducatti και ειναι και 300 κυβικα μικροτερη.Δεν ξερω αν εχεις δει καθολου την καινουρια του 2015 που βγαινει και με cruise control

      https://www.youtube.com/watch?v=kq6DuUT8MpY

    • Steve A

      για να σε βγάλω απ τον κόπο ήδη τα έχω δει όλα αυτά που λες.. η bmw βγαίνει κ με heated grips αλλά δεν βλέπω που βοηθάει αυτό τις επιδόσεις.. σε πίστα τρώνε ξύλο οι γιαπωνέζες?? για αυτο στο WSBK η bmw τρώει ξύλο απ honda κ Kawa (που στο wsbk ειναι μηχανές απλά χωρίς φώτα κ λίγο βελτιωμένους κινητήρες).. μόνο στο superstock κάνει κάτι η bmw που κ εκεί μόνο 3 πρωταθλήματα έχει πάρει.. καλά για motogp δεν το συζητάω καν.. δεν τολμάνε καν να περάσουν απ έξω.

    • mother1russia

      Εκει πανω απο ολα παιζει ρολο η ομαδα και οι οδηγοι τι μου λες τωρα, εδω λεμε για συγκριτικα. Δες το πιο πανω βιντεο σε πιστα που ειναι οι γιαπωνεζες συγκριτικο με τους ιδιους οδηγους

    • Steve A

      δες κ εσύ τα δικά μου που σε ανέβασα πιο πάνω κ δες τι λένε για την bmw.. στο motogp ναι, αλλά στα wsbk’s 50% παίζει ρόλο η μηχανή κ 50% ο οδηγός μιας κ μιλάμε κατα βάση για εργοστασιακές μηχανές με βελτιώσεις. κ τόσο στα ευρωπαικά όσο κ στα αμερικάνικα η bmw είναι πάντα προς την μέση των αποτελεσμάτων. Α κ κάτι τελευταίο η ducati είναι μεν 1300 cc αλλά είναι δικύλινδρη οπότε συγκρίνεται άνετα με την bmw που είναι 1000cc τετρακύλινδρη!!

    • mother1russia

      Τα εχω δει αυτα ρε κολλητε εσυ δεν καταλαβαινεις, η BMW εχει τον καλυτερο κινητηρα. Μην μου μπλεκεις τωρα wsbk και motogp εκει παμε σε αλλη φαση.
      Και σε ρωταω εγω κι εσυ που θελουμε ενα καλο 1000αρι για να φτυνουμε τους μπατσους στον δρομο ποιο ειναι το γρηγοροτερο??

    • Steve A

      καλύτερο απ που κ ως που?? όλοι βγάζουν 200 άλογα πλέον.. για αρχή αμα θες παρανομία έτσι κ αλλιώς κοιτάς busa turbo/ zx14 turbo ε αμα είσαι κ μερακλής βγάζεις την Η2R στο δρόμο με 320 άλογα (χωρίς φώτα).. αλλιώς την απλή Η2 κ καθάρισες.. δεν κοιτάς ούτε s1000rr/r1m/rsv4 αμα θες να κυνηγιέσαι με τους μπάτσους.

    • mother1russia

      Χαχαχαχ ρε για 1000αρι σε ρωταω hayabusa μου λες.
      Τι μηχανη εχεις εσυ?

    • Steve A

      Για παρανομία δεν ζήτησες.. Για παρανομία σε απάντησα. Για χιλιαρα η πιο γρήγορη είναι η Η2. Εγώ είμαι του χωματος δεν έχω δρόμου.. Εσύ??

    • mother1russia

      Σου ζητησα το πιο γρηγορο χιλιαρι να φευγω στις ευθειες, πιο ειναι?

    • Steve A

      Η2

    • mother1russia

      Με τιμη $25,000 , 7000 παραπανω και κερδιζει μονο αυτο με το συστημα RAM-AIR. Μαλιστα
      https://uploads.disquscdn.com/images/4560be3d8b4f8933b817f9ebc1a36332a67a88323bcc4234c5a34d1a4768e492.png

    • Steve A

      επιδόσεις δεν κοιτάμε.. σε λίγο θα με ανεβάσεις κ τις πατέντες. ελεος δλδ τόσο δύσκολο είναι να χωνέψεις πως υπάρχει κάτι γρηγορότερο απ την bmw.. ελεος δλδ. όταν βγάλει κάτι αντιστοιχο που να σκίζει την Καβα η πεβε το μιλάμε. μέχρι τότε μενουμε σε αυτα που ισχύουν!

    • mother1russia

      ε τωρα θελεις να σου στειλω βιντεο που χανει η καβα? ειναι η δεν ειναι αυτη με το συστημα “τουρμπο” και κανει 25000??

    • Steve A

      για αρχή είναι supercharger κ ναι στείλε για να απαντήσω κ εγώ με όλα όσα χάνει η πενβε!

    • mother1russia

      ε βλεπεις οτι ειναι στον οδηγο πανω απο ολα, δες τα στατς μονο με το supercharger κερδιζει

    • Steve A

      κ οι δύο μηχανέςέχουν πολλά βοηθήματα για να μειώσουν τα λάθη των οδηγών τα οποία σε drag είναι το ανέβασμα ταχυτήτων.. κ οι 2 έχουν συμπλέκτη ολίσθησης (slipper clutch) κ γρήγορο εναλλάκτη ταχυτήτων (quick shifter). αρα όσο αμπαλος κ να είσαι αυτά τα 2 σε σώζουν. το οτι έχει supercharger ε και.. ας μην τα βάζανε για σύγκριση. όταν η Μ4 πατούσε το RCF εκεί δεν λέγαμε οτι έχει turbo κ νικάει (καλά πολλά παιζουν ρόλο ένα κ οτι το RCF είναι ΘΕΟΧΟΝΤΡΟ) αλλά αφού βρίσκονται στην ίδια κατηγορία πρέπει να συγκριθούν. η Η2 βρίσκεται στην κατηγορία του λίτρου οπότε είναι απόλυτα δίκαιο να συγκρίνεται με άλλες μηχανές λίτρου.. δεν θέλουν σύγκριση οι άλλοι κατασκευαστές με υπερτροφοδότη.. υπάρχει λύση για αυτό.. λέγεται.. ΒΑΛΤΕ ΤΟΝ Κ ΕΣΕΊΣ. (κ δεν αναφέρομαι μόνο στην BMW αλλα κ σε όλους τους υπόλοιπους)

    • Steve A

      κ οι δύο μηχανέςέχουν πολλά βοηθήματα για να μειώσουν τα λάθη των οδηγών τα οποία σε drag είναι το ανέβασμα ταχυτήτων.. κ οι 2 έχουν συμπλέκτη ολίσθησης (slipper clutch) κ γρήγορο εναλλάκτη ταχυτήτων (quick shifter). αρα όσο αμπαλος κ να είσαι αυτά τα 2 σε σώζουν. το οτι έχει supercharger ε και.. ας μην τα βάζανε για σύγκριση. όταν η Μ4 πατούσε το RCF εκεί δεν λέγαμε οτι έχει turbo κ νικάει (καλά πολλά παιζουν ρόλο ένα κ οτι το RCF είναι ΘΕΟΧΟΝΤΡΟ) αλλά αφού βρίσκονται στην ίδια κατηγορία πρέπει να συγκριθούν. η Η2 βρίσκεται στην κατηγορία του λίτρου οπότε είναι απόλυτα δίκαιο να συγκρίνεται με άλλες μηχανές λίτρου.. δεν θέλουν σύγκριση οι άλλοι κατασκευαστές με υπερτροφοδότη.. υπάρχει λύση για αυτό.. λέγεται.. ΒΑΛΤΕ ΤΟΝ Κ ΕΣΕΊΣ. (κ δεν αναφέρομαι μόνο στην BMW αλλα κ σε όλους τους υπόλοιπους)

    • mother1russia

      Υπαρχει και η H2 χωρις τον supercharger ομως, και η τιμη δεν μετραει για σενα για την κατηγορια?? Με 7000 πανω κανω την s1000rr τουμπανο.

      Τεσπα κουραστηκα με τις μηχανες αρχισαν να μας κραζουν γεμησαμε το αρθρο :P

    • Steve A

      δεν υπάρχει Η2 ‘χωρίς’ supercharger.. κ οι 2 έχουν απλά η μία είναι τέρμα φτιαγμένη για πίστα. κ όχι δεν μετράνε τα λεφτά, εδώ άλλοι δίνο0υν 1 μύριο για αμάξι τα 7000 μας πείραξαν?? ναι όντως σήμερα είχε πολύ συνομιλία, καλό βράδυ ψηλέ!! :D

    • Steve A

      δεν υπάρχει Η2 ‘χωρίς’ supercharger.. κ οι 2 έχουν απλά η μία είναι τέρμα φτιαγμένη για πίστα. κ όχι δεν μετράνε τα λεφτά, εδώ άλλοι δίνο0υν 1 μύριο για αμάξι τα 7000 μας πείραξαν?? ναι όντως σήμερα είχε πολύ συνομιλία, καλό βράδυ ψηλέ!! :D

    • manowar

      Ρε συ το h2 ειναι υπερτροφοδοτουμενο ομως ..δηλαδη θα επερνες τετοιο μπαζο??καλυτερα ατμοσφαιρικο με πολυ περισοτερο ατροφαρισμα δεν συμφωνεις;;

    • Steve A

      αχαχαχαχ, μπάζο η Η2.. νταξ, νομιζω κάπου εδώ δεν χρειάζεται να συνεχίσω.

    • manowar

      Η yamaha βγαζει ακομα ατμοσφαιρα και η καβα πηγε σε υπετροφοτηση..δεν ειναι τυχαιο..η γιαμαχα στην ιαπωνια θεωρειται φεαρρι στις μηχανες

    • Steve A

      Συμφωνώ σε ότι λες αλλά σκέψου πως κ παλιά οι μηχανές είχαν turbo. Η υπερτροφοδοτηση δεν είναι κάτι νέο στις μηχανές. Η yamaha πάντα έβγαζε μηχανές για πίστα, δεν την εννοιαζαν οι επιδόσεις ευθείας. Αυτό ήταν δουλειά της σουζουκι κ της κάβα (ε κ λίγο χοντα με την 1100). Εγώ πιστεύω η ατμόσφαιρα σιγά σιγά θα εξαληψει κ στις μηχανές, όπως έγινε κ στα αμάξια. Στα αμάξια οι Japan λέμε πως έχουν μείνει πίσω απ κινητήρες επειδή άργησαν να κάνουν mainstream το τουρμπο.. Στις μηχανές που ήταν πρώτοι, δεν αξίζουν συγχαρητήρια ?? Άμα συγκρίνουμε τεχνολογίες φυσικά κ η BMW βοήθησε στις μηχανές κ στα ηλεκτρονικά (στην αρχή όταν πρωτο βγήκε) δεν αντιλέγω σε αυτό, αλλά τώρα η κάβα έχει πονέσει πολλά σπίτια!! Δεν πιστεύεις πως αξίζει θαυμασμο αυτό??

    • manowar

      Δεν καταλαβες δεν ειπα οτι ειναι κατι νεο ειπα οτι ειναι κατωτερο ενα μοτερ με 200 αλογα τουρμπο απο ενα 200 αλογα ατμοσφαιρικο στα ιδια κυβικα..

    • Steve A

      Το μοτέρ αυτό κανονικά βγάζει 320 άλογα.. Απλά στην κανονική την “πολιτική” έκδοση το έχουν κάνει detune για να συμορφωνεται με τους ρύπους κ τον θόρυβο κ έχουν βάλει κ αλλά υλικά (μπεκ, κ διαφορετική μπιελα αν θυμάμαι καλά) για να είναι κ πιο φθηνο. Οπότε μην μπερδεύεσαι, τα 200 άλογα είναι τα φιμωμενα άλογα. 320 άλογα απ 1 λίτρο νομίζω δεν έχω ξαναδεί εκτός dragster /f1. Οπότε είναι απίστευτο μοτέρ!

    • manowar

      εχω εχω δει 1000 με 500 ιπους αρχαιολογια…σιγα ττην τεχνολογια..βγαλτα ατμοσφαιρα..δεν βγαινουν..οι μεγαλοι ζοριζονται να περασουν τα 200 με καθαρο N.A μοτερ..εκει ειναι η τεχνογνωσια..το τουρμπο ειναι μια φθηνη και παραλληλα μια αποτελεσματικη λυση..6 χρονια τωρα στην ευθεια δεν το χει περασει κανεις..αυτο λεω..

    • Steve A

      Δεν ξέρω τι είδες αλλά ξέρω κ είμαι σίγουρος ότι ούτε εργοστασιακο είναι ούτε αξιοπιστία θα έχει! Σε αντίθεση με την κάβα. ολοι οι μεγάλοι εχουν μηχανες στα 200 αλογα (οταν λέω όλοι εκτος triumph, moto guzzi, ktm, τις κινέζικες κ τις ινδικές κτλ) 6 χρόνια σε ευθεία μπορεί μόνο η Η2 να το φτάνει/περνάει αλλά τα τελευταία 2 χρόνια στις στροφές το περνάνε αρκετά. Κ μην συγκρίνεται πάλι μόνο με το τι λέει ένα περιοδικό (1000ps) αλλά τι λένε οι περισσότεροι κ τι αποτέλεσματα έχουν βγάλει. (κ όχι μόνο σε drag) άμα θες ντραγκ ναι πάρε s1000rr/Η2 αλλά άμα θες πίστα υπάρχουν πολύ καλύτερες! Αυτό εννοώ.

    • manowar

      Δεν υπαρχουν καλυτερες στην πιστα 2 ειναι μονο οι καλυτερες απο την hp4 ενημερωνομαι και γω ξερεις..2μηχανες την περνανε..η η καβα ειναι ανεκδοτο μεσα στην πιστα ειναι στημενο για ευθεια το μηχανακι αν δεις πισω ειναι μακρυτερη …3 τα απολυτα στη πιστα ..το penigaleR το τελευταιο r1 και η hp4 ειναι τα καλυτερα..η bmw μπαινει στην 3αδα..αλλα στην ευθεια τα δαγκωνει και τα 2..μονο το h1την περναει στην ευθεια αλλα παει μονο ευθεια..

    • Steve A

      Για πίστα εννοώ την Η2R όχι την απλή Η2. Θα πρέπει να το ψάξεις λίγο ακόμη γιατί κ η RSV4 την περνάει την πενβε. 4η η πενβε. Όσα συγκριτικά αν δεις πάντα μα πάντα η aprilia είναι η πρώτη η δεύτερη το πολύ τριτη. Την Η2R κ την RSV213S δεν τις υπολογίζω γιατί είναι εξτριμ μηχανές σε περιορισμένη παραγωγή

    • manowar

      Μολις ειδα οτι η hp4 τα ριχνει στην r1..δεν ξερω ποιοι βγαζουν τα βιντεο αλλα 4τη την bmw δεν την εχει κανεις πουθενα..

    • Steve A

      Σε πίστα ?? Πολύ δύσκολα!! Στείλε λίγο που τα είδες.

    • Steve A

      Μια χαρά την έχουν.. Μην τα πιάνουμε απ την αρχή πάλι.

    • manowar

      Το απολυτο μοτερ ;-) για να μπουμε στο πετσι του αρθρου ξανα ;-)

    • Steve A

      axaxaxxa… not agaiiiiiiiiiiiiiiiin :p

    • Steve A

      σορι 3η εννοω.. ειναι rsv4/r1m μαζι κ μετα η bmw

    • manowar

      Παλι καλα καλιμπραριστηκαμε και μενα 3τη μου την βγαζει χαχαχα

    • mother1russia
    • Steve A

      αχαχα ο αλλος στην Η2 δεν μπορούσε να κοιμηθει περισσότερο.
      https://www.youtube.com/watch?v=Iu2nUrlZSdU
      αλλά θα σε ξανα πω πως δεν έχω θέμα με την RR στην ευθεία αλλά στις στροφές.. εκεί απ στήσιμο χάνει. πως να το κάνουμε δλδ.. όταν βγει η επόμενη με το ανανεωμένο σασί μιλάμε (κ η 2015 δεν είναι η νέα, απλά αλλαξαν το στυλ της απ την 2011)

    • mother1russia

      Που κοιμηθηκε μαζι ξεκινησαν, σε αυτο που εβαλες τωρα ειναι η παλια.
      Και στην νεα δεν αλλαξαν απλα το στυλ ειναι ελαφρυτερη και γρηγοροτερη.Τεσπα

    • Steve A

      πολύ λίγο ελαφρύτερη κ σε αυτό που σε έστειλα είναι καρα πειραγμένη η RR ενώ η Η2 εχει μόνο εξατμιση.. ενιγουεη αρκετα για μηχανες, ας το γυρισουμε στα αμάξια τώρα!!

    • Sofian

      χααχαχαχαχαχαχα να φτηνουμε τους μπατσους!!! Εκλαψα αδερφακι μου!! χαχχαχχαχαχαχχαχαχαχ :P GSXR παρε να τους φτηνεις κανονικα και οικονομικα!! :P

    • Steve A

      κ πάλι σε λέω.. NAI για δρόμο κ drag είναι καλή η s1000rr.. ΟΧΙ για πίστα.. που η πίστα μετράει στις superbikes.. κ μην ξεχνάς υπάρχει κ κάτι που λέγεται Η2 (η απλή ούτε καν η Η2R)

    • mother1russia

      Ωραια σε drag κερδιζει κι εχει τον καλυτερο κινητηρα απο ολες σε αυτο συμφωνουν παντου σε οτι συγκριτικα εχω δει, σε πιστα χανει μονο απο την Aprilia για πολυ λιγο.
      Ξερεις στο youtube εχει απειρα βιντεο , το σωστο ειναι με τον ιδιο οδηγο γιατι οι διαφορες ειναι ελαχιστες μεταξυ τους

    • Steve A

      πια αλλα συγκριτικά έχεις δει γιατί εγώ μόνο το 1000ps έχω δει να την βγάζει περιπου καλύτερη. ολοι οι άλλοι οδηγοί με r1m κ rsv4 έχουν πατήσει τα πάντα! κ οδηγοί που ξανα λέω τρέχουν σε αγώνες!

    • mother1russia

      Σε ολα τα ντραγκ κερδιζει το S1000rr ακομα και την Panigale που ειναι 1300cc. Να κι εδω απο Motorcyclist Magazine
      https://www.youtube.com/watch?v=tZ6h9OX9j9w

    • Steve A

      ναι ανθρωπε drag ολα κομπλέ.. στροφές not so much!!

    • manowar

      Μα εσι κιαλλιως για μοτερ μιλαει ρε τρομερο και της ντουκατι αλλα ποιος ειναι ο καλυτερος 1000ρης φαινεται στην κοντρα superbikes 2016 τα περασε ολα μονο το τουρμπο της καβα της την βγαινει στις στροφες η gsxr ειναι η χρηση τομη για μενα

    • mother1russia

      Α μπραβο τουρμπο και κοστιζει και 7000 πανω

    • Steve A

      πολλά είναι τρομερά μοτέρ δεν θα τα αναλύσω ένα-ένα. υπήρχαν κ κάτι τετρακίλυνδρα 250cc μοτέρ που πατούσαν 400αρια παλιά. το να λες ενα μοτερ τέλειο επειδή βγάζει 200 αλογα την στιγμη που ολοι βγαζουν 200 αλογα δεν με λεει κατι. κ ΟΧΙ τα superbikes οπως κ τα supercars στις στροφές φαίνονται (εξου κ η μαχη για το RING).. αμα θες κατι γρήγορο σε ευθεία παρε dragster.

    • Steve A

      πολλά είναι τρομερά μοτέρ δεν θα τα αναλύσω ένα-ένα. υπήρχαν κ κάτι τετρακίλυνδρα 250cc μοτέρ που πατούσαν 400αρια παλιά. το να λες ενα μοτερ τέλειο επειδή βγάζει 200 αλογα την στιγμη που ολοι βγαζουν 200 αλογα δεν με λεει κατι. κ ΟΧΙ τα superbikes οπως κ τα supercars στις στροφές φαίνονται (εξου κ η μαχη για το RING).. αμα θες κατι γρήγορο σε ευθεία παρε dragster.

    • mother1russia

      Ρε οι ιαπωνεζες τρωνε ξυλο πλεον παντου απο τους ευρωπαιους, τελευταιοι ειναι δες το βιντεο που εβαλα.
      Ασχετα που η αναφορα μου ηταν για τον κινητηρα κι οχι για την πιστα αλλα πλεον και σε πιστα τις παταει

    • Sofian

      Αγορινα μου για αμαξια δεν θα μιλησω γιατι εκει οντως οι ιαπωνες η δεν θελουν και γενικα εχουν καιρο να ασχοληθουν σωστα…αλλα στις μηχανες δεν ειναι μπροστα οι Ευρωπαιοι…ακομα και στους αγωνες motogp οι ευρωπαιοι ουτε με κυαλια..ενα πρωταθλημα θυμαμαι που πηρε η ντουκατι και αυτο χαρη στην οδηγαρα τον στονερ…στο χωμα ειναι αλλη φαση εκει η κατεμ δινει πονο!! Anyway δεν θα τα χαλασουμε φιλε μου..συμφωνουμε σε τοσα πολλα απλα δεν συμφωνουμε οσον αφορα τα μηχανακια!! :P :P

    • Sofian

      Και δεν λεω οτι δεν ειναι καλο μηχανακι το μπεμβε προς Θεου…μηχαναρα ειναι…πολυ καλο στην ευθεια πολυ καλο και στις στροφες αλλα εκανε και κανει 5000 παραπανω απ τον ανταγωνισμο και λογικο με αυτα που φοραει πανω…αλλα σπαει ευκολα το μοτερ δεν ειναι για πολλα πολλα…ολοι οι μηχανοβιοι μου το λενε αυτο…και στην τελικη δεν το επιλεγουν γτ κανει 23.000 ενω μπορουν να πανε να παρουν με 17000-18000 ιαπωνα να του πεταξουν και 2000 χιλιαρικα πανω και να το κανουν πραγματικα να πεταει..αυτα!! :P

    • mother1russia

      Δεν ξερω που τα βλεπεις αυτα , τιμες του 2016

      DUCATI 1299 PANIGALE 24.995 $

      APRILIA RSV4 RF 21.999 $

      YAMAHA YZF-R1M 21.990 $

      BMW S1000RR 18.945 $

      KAWASAKI ZX-10R 14.599 $

    • Sofian

      23.000 χιλιαρικα ειχε εδω αγορινα μου!! Το πηρε φιλος και το ζαχαρωνε ενας ακομη μηναβιος αλλα τελικα δεν ειχε τοσα και δεν το πηρε!! Και το panigale πανακριβο φυσικα!! 18.500 χιλιαδες δολαρια που το ειδες απο περιεργεια?? Ελλαδα??

    • mother1russia

      Στο συγκριτικο τις εγραφε,οι τιμες ειναι απο αμερικη η απλη να φανταστεις εχει 16.500 $ .
      Στην Ελλαδα εχει 18.200 Ευρω
      https://www.motostop.gr/moto/BMW_S_1000_RR_2015_SPORT/6527

    • Sofian

      Επεσε πολυ η τιμη…εκανε οντως 23.000 χιλιαρικα οταν βγηκε..το θυμαμαι γιατι κοιταζα..ηταν η ακριβοτερη μετα η panigale και μετα η cbr στην εκδοση με τα ειδικα αμορτισερ ohlins που φορουσε και βαραγε και αυτη 20.000+ …

    • Mrdesperado32

      Η πρωτη γενια εκανε παταγο στα συνεργεια.εσπαγε στροφαλο για πλακα.κλαψανε πολλοι τα 23.000 που δωσανε

    • Steve A

      μην σκας ενημερωμένος είμαι κ για αυτό καθώς κ για την διαρροή λαδιών. απλά είπα να μην τα αναφέρω! αλλά νταξει, αναποδιές έχουν όλοι αλλά μερικά πράγματα μην τα παίρνουμε για δεδομένα. επειδή είναι καλή στα αμάξια δεν σημαίνει πως είναι κ σε ότι άλλο κάνει. άσε που το στυλ των μηχανών της κοντράρει σε ασχήμια μερικά jap kei cars (αλλά υποκειμενικό ζήτημα αυτό)

    • manowar

      Τρομερο ψεμα θα με κανεις στο τελος να ποσταρω βιντεο με φιλο μου στην ομαδα διας που ειχε ιαπωνικες και τωρα εχει gs… καμια σχεση.ονειρευεσαι οτι δεν μπορεις να πιασεις το ονομαζεις ζημιαρικο η ducati και η φεραρρι ειναι πιο ζημιαρες αλλα δεν λες για αυτες επιδει εισαι κλασσικο αντιγερμανο τρολλακι που εχεις παιξει κλωτσομπουνια με την αληθεια..μια ζωη bmw f800 ειχα ποτε δεν ειχα θεμα retards την bmw μοτερικα δεν φην βλεπεται ουτε σε κεντρο αστρολογιας και εχεις λυσαξει ποια μηχανη την εφτασε ρε 6 χρονια τωα σε μοτερ??μονο σε στησιμο σας περνει να μιλατε

    • Mrdesperado32

      και γω 800 gs εχω…να σ πω προβληματα που εχει βγαλει?και να ρωτησεις τον φιλο σου αν βγαζει αυτα τα προβληματα..εχουμε και λεμε.εχω μεινει 3 φορες αττικη οδο γτ κουνιουνται οι πολοι της μπαταριας απο τους κραδασμους και σε αφηνει για πλακα.2 τρομπες νερου και τωρα ειναι ακινητοποιημενο για φλατζα και εχει 85.000 χιλιομετρα.εβλαβικα συντηρημενο…α επισης και 2 φορες πηνια.δεν τα θελει κανενας.στην αρχη πουλουσαν παπατζα με τη μπεμπα αλλα μετα τις παρατουσαν και παιρναν tdm και vstrom..γαζι εχει πολυ αλλα αυτο ειναι το λιγοτερο σε τετοιες μηχανες που δε σταατανε να δουλευουν ολη μερα.εκει θες αξιοπιστια.που εκει τα bmw ειναι για κλαματα.6 χρονια ο ιαπωνας δεν εβγαλε ουσιαστικα καινουργια μηχανακια.τωρα με το r1 και με το cbr που ερχεται θα δεις ποιος ειναι ο κυριαρχος στα δικυκλα.και οπως λες και συ στα αμαξια οταν σε ρωτανε ποιος ειναι ο καλυτερος βαζεις μπροστα τους αγωνες.ε η bmw που ειναι στους αγωνες μηχανων?ουτε απ εξω.οποτε συμφωνα με το σκεπτικο σου ειναι για τα μπαζα.

    • manowar

      χαχαχαχαχαχαχαχαχαχ και γω f800 εχω λεει χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχ μλκα εχω λιωσει….ρε και στις μηχανες bmw εχεις;;αχαχαχαχαχαχαχαχαχ τι βαζω οταν με ρωτανε ποιος ειναι ο καλυτερος,,αγωνες;;θες να το πιασουμε απο τις πωλησεις;;η απο τους χρονους στις στροφες;; 30 χρονια τωρα μονο η Alfa Romeo μιλησε.. ολες οι αλλες ειναι στο καβουκι τους ξυλο και μετα παλι καβουκι…ελιωσα με την f800..δηλαδη εσυ αγοραζεις bmw συναιχεια gραφεις προβληματα που εχουν που κανεις αλλος δεν εχει παρομοια [[[εγω δεν εχω χρονια τωρα με το f800 τετοια προβληματα ]]] και μετα ξανα αγοραζεις παλι bmw ρε μπεμβεδακια τρελε πλακα με κανεις τωρα;;αυτο με τους πολους που σε αφηνει για πλακα απο καβασακι το πηρες και το βαπτησες μπεμβε;;καταρχας δεν εχω ξανακουσει τετοια ζημια καλα που το πας το μηχανακι και δεν κανουν επαφη οι πολοι στο ντακαρ;;

    • Sofian

      Το μοταρντ της μπεμπας ειναι πολυ ωραιο…μου διαφευγει η ονομασια τωρα!! Αλλαξε ενας φιλος την χτ που ειχε με την μπεμπα και ειναι μια χαρα μεχρι τωρα!!

    • Mrdesperado32

      βαστα ρεεεεεεε.υπηρεσιακο ειναι το μηχανακι δεν ειναι δικο μου…το μηχανακι εχει τρελους κραδασμους.ετσι καινουν τσαφ οι πολοι και καθε τρεις κ λιγο θελει λυσιμο και σφιξιμο.

    • manowar

      Εισαι μεγαλο τρολακι το f800 δεν εχει τετοια προβληματα..ξεχασε το υπηρεσιακο και το λες τα χετε γμισει το σπιτι που τα εκανε και δεν τους κανετε σερβις..το προβλημα που λες το χε ενα φιλαρακι μου με zx καβα τι να βασταξω ρε και νε τα δοντια κρατιεμαι αν γουσταρεις τα βουρτσιζω με κρεστ

    • Mrdesperado32

      Ναι τι να σ πω αλλη ορεξη δεν εχω να τρολλαρω.εδω μιλαμε σοβαρα.αυτα τα προβληματα τα εχει και σε πολλα μαλιστα…τα σερβις σε ολη τη διας γινονται κανονικα και οταν δε γινονται τα μηχανακια ακινητοποιουνται.και 30 χιλομετρα παραπανω απ τα προβλεπομενα για σερβις να χει αν παθει κατι τη ζημια την πληρωνει ο οδηγος.οποιος στα λεει διαφορετικα σε δουλευει και κλαιγεται.εμεις απ τα νοτια εχουμε στειλε ηδη 2 gs για κοψιμο απο κολλημενα μοτερ.πες το φιλο σου να ρωτησει στην αμυγδαλεζα στα συνεργεια μας.οτι σου λεω ισχυει στο ακεραιο.

    • manowar

      Στην αμυγδαλεζα εχει ενα καρο γιαπωνεζες και ιταλιδες ταρταλα τα χετε γμσει απο σπιτι τα μηχανακια και σας τα δινουν στο χερι..εγω που το εχω ακομα 5 χρονια δεν εχω κανενα θεμα και ειναι στα 57.000 χιλιομετρα οπου ναναι

    • Mrdesperado32

      Η τρομπα δε σου εμεινε ακομα?δε σταζει νερο απο δεξια του μοτερ?αυτο το εχουν ολα σχεδον.και σ ξαναλεω τα σερβις ολα γινονται κανονικα ειδικα στις μηχανες.αλλα αντεχουν και θα αντεχουν για πολυ ακομα και αλλα εχουν παραδωσει ηδη πνευμα..

    • manowar

      Ρς εισαι ντεσπερλαντος..δεν μιλας για τα χρπεπια τα απριλια που δςν προλαβαινουν να βγουν απο συνεργειο και ξαναμπαινουν..η τα dtm κολανε τα 900 δεν εζουν θεμα τα παλια τα 800 Γ @ Μ Ι Σ Ε Τ Α εσυ σχολιαζεις κλασσικα στοχευμενα

    • Mrdesperado32

      Ta tdm κολλανε???χαχαχ ειναι τα μονα που δουλευουν απροβληματιστα…τα απριλια ναι ειναι για τα μπαζα σπανε σασμαν μοτερ αλλα εχουν καλα περιφερειακα.φιλε μου δεν εχεις ιδεα μ φαινεται αν 4ο εννοεις οτι τα tdm οτι κολλανε και μου βγαζεις τα bmw αξιοπιστα.

    • manowar

      καλα ναι μπλεμπλομπλιμπλα..θα μιλαμε με τις ωρες θεωρητικα..παγαινε κατω τωρα να τσεκαρεις ενα αριστουργημα πινακακι με τους ππιο βραυεβμενους κινητηρες που ποσταρε ο μοδερ ρουσια..

    • mother1russia

      XAXAXAXAXXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAXAA ρε θα μας τρελανεις παντου BMW εχεις . επεσα απο την καρεκλα αληθεια

    • Mrdesperado32

      Επειδη ειναι σχετικα νεος στη διας μ χρεωσαν.οτι περισεψε.και περισσευουν μονο bmw.δε τα ακουμπαει κανενας

    • manowar

      Και ταξιτζης να πηγαινες 5νταρι θα σου νοικιαζαν…χαχαχχαχα και στον υπνο σου εφιαλτη τα βλεπεις??

    • Mrdesperado32

      Ειναι να μην εχεις εφιαλτες με δαυτα.να μην ξερεις ποτε θα σ αφησει???

    • manowar

      Τα λεξους??βαζε τους βενζινα και αν σαφησουν σαφησαν..

    • Mrdesperado32

      εχεις δικιο βενζινα μονο θελουν αυτα

    • manowar

      Μα βενζινα του βαζω και γω

    • mother1russia

      Τι βλεπει?? Μαλλον δεν ειδες την καινουρια RR του 2015 και μιλαμε για τις 1000αρες. Για κινητηρα εχει τον πιο δυνατο, παμε και σε πιστα να δουμε μαζι με την Aprilia να σαπιζουν στο ξυλο τις ιαπωνεζες. Και σε βιντεο στο youtube σε drag τις παταει ολες σχεδον ακομα και την aprilia

      https://www.youtube.com/watch?v=d4dAdyNeZZ4

    • mother1russia

      Τι βλεπει?? Μαλλον δεν ειδες την καινουρια RR του 2015 και μιλαμε για τις 1000αρες. Για κινητηρα εχει τον πιο δυνατο, παμε και σε πιστα να δουμε μαζι με την Aprilia να σαπιζουν στο ξυλο τις ιαπωνεζες. Και σε βιντεο στο youtube σε drag τις παταει ολες σχεδον ακομα και την aprilia

      https://www.youtube.com/watch?v=d4dAdyNeZZ4

    • Steve A

      δυσκολάκι.. RSV4, R1M, 1299 κ μετά το χάος.. για δρόμο καλή η S1000rr για πίστα όχι όσο οι άλλες (μην σε μπερδεύει που γράφει 2015 γιατί κ το 2016 τα ίδια μοντέλα είναι μόνο η Ducati έκανε μικροαλλαγές).
      https://www.youtube.com/watch?v=YzvPGkMArSg
      https://www.youtube.com/watch?v=7V4kMSXKn9g
      https://www.youtube.com/watch?v=LPhCiaIxHk4&index=15&list=PLoIkhe-bQcoDnY_loydW1KjCR9QgnV1Mn
      https://www.youtube.com/watch?v=bLCBY79Ut8A

    • mother1russia

      Τι ειναι αυτοι οι ερασιτεχνες ρε αμα δεις στο youtube εχει 100 βιντεο στο ενα να νικαει ο ενας στο αλλο ο αλλος. Στο βιντεο που σου εστειλα το οδηγουν 4 διαφορετικοι οδηγοι ΣΕ ΠΙΣΤΑ και τα κανουν συγκριτικο μαζι.
      Συγκριση χρονων ομως με τον ιδιο οδηγο οχι οτι να ναι, και αμα δεις παντου στα συγκριτικα ειναι μπροστα η 1000RR μονο απο σενα ακουω να την κραζεις. Σε πιστα μονο η Aprilia εκανε καλυτερο χρονο για πολυ λιγο και στην 1/3 ηρθαν ισα, σε drag ομως την εχει

    • Steve A

      ερασιτέχνες??? r u f$^%# kidding me.. οι άλλοι έκαναν bike test για το motor trend παλιά.. μην ακούω τρελά τώρα. δεν υπάρχει μόνο το 1000ps στον κόσμο των μηχανών. όλοι αυτοί που σε έστειλα είναι χρόνια στον κόσμο της μηχανής. κ παρέλειψα κ μερικούς. κ όλοι απ αυτούς τρέχουν σε αγώνες οπότε δεν μπορώ να καταλάβω το σκεπτικό σου. κ πάλι το drag δεν λέει τίποτα. στις στροφές κ στην πίστα γίνονται τα σωστά τέστ κ η bmw 2 χρόνια τώρα δείχνει τα χρόνια της. (κ άλλο τόσο στα πρωταθλήματα)

    • mother1russia

      Ε τι θες να τους παρω σοβαρα που συγκρινουν χρονους με διαφορετικους οδηγους?? Το μονο σοβαρο συγκριτικο ηταν εκεινο με τους χρονους απο 4 διαφορετικους που δοκιμαζαν ολες τις μηχανες μια μια που σου εστειλα, και εχω ψαξει πολλα στο youtube τα περισσοτερα ειναι οτι να ναι κι ο καθενας βγαζει και αλλο αποτελεσμα

    • Steve A

      Μα ο κάθε ένας δοκιμάζει την ίδια μηχανή.. Τι το παράξενο έχει δεν μπορώ να σε καταλάβω.. Γιατί μόνο ένα άτομο έχει δικαίωμα να κάνει τεστ?? Πλάκα μας κάνεις.

    • mother1russia

      Δες το βιντεο που ανεβασα και συγκρινε τα

    • Steve A

      μα το ειδα κ στο βίντεο σου κ έχει έναν οδηγό.. στα άλλα ο κάθε ένας έχει γράψει χρόνο κ κάνουν την ίδια σύγκριση. στο δικό σου βίντεο έχει χρόνους απ έναν στα δικά απ 2 αλλά κ οι δύο βγάζουν το ίδιο συμπέρασμα.. σόρι αλλά το 1000ps δεν ξέρω τι έκανε είναι το μόνο που έβγαλε τέτοια αποτελέσματα άρα κάτι παίζει εδώ. (μέχρι κ την suzuki την βγάζει τελευταία που είναι ξεκάθαρα καλύτερη απ την Honda οπότε δεν πιστεύω γρι απ αυτά που λένε)

    • Paneas Vl
    • Steve A

      απ τους καλύτερους ήχους!!! το περιμένεις αυτό όμως απ αγωνιστικές μηχανές με straight pipes κ την φιλοσοφία της Honda οτι ένας κινητήρας για να αποδώσει περισσότερη δύναμη πρέπει να στροφάρει ψηλότερα (αυτό πίστευε πάντα ο Soichiro κ φαινόταν σε ότι μηχανή έφτιαχνε)!! αυτό που δεν περιμένεις είναι ο ήχος απ 4 κύλινδρα παραγωγής 250cc..(επίσης το καλύτερη απ την Honda πήγαινε στις συγκεκριμένες 2 μηχανές στην τωρινή τους μορφή)
      https://www.youtube.com/watch?v=BaUAGPPZz_w
      https://www.youtube.com/watch?v=FJ8R4tYbX5w

    • Paneas Vl

      Έχω δύο τετρακύλινδρα στην κατοχή μου. Το ένα 400άρι (σε σειρά) και το άλλο 800άρι (με V4 μοτέρ). Δεν φτάνουν αυτό το στροφάρισμα αλλά το καθένα έχει την χαρά του και στον ήχο αλλά και στην οδήγηση…

    • Steve A

      να φανταστώ CBR400 κ VFR800!! :D ότι κ να έχεις φίλε να το χαίρεσαι κ ride safe!! όλοι όσοι είμαστε των 2 τροχών πρέπει να είμαστε περισσότερο προσεκτικοί!!

    • Paneas Vl

      Το δεύτερο το βρήκες. Το πρώτο είναι CB 400 Super Four…

    • mother1russia

      ρε θα με τρελανεις εσυ, 3 ειναι οι οδηγοι που τις ετρεξαν σε πιστα μια μια ολες και εβγαλαν χρονους

    • Steve A

      ε ωραια 3 οι δικοι σου οδηγοί κ οι αλλοι οι 2 απ το motorcyclist magazine εβγαλαν ο καθένας τους δικούς του χρόνους κ είδαν οτι οι γρηγορότεροι χρόνοι κ σοτυς 2 ηταν με την R1. είναι το ίδιο πράγμα.

    • mother1russia

      Που το ειδες αυτο?? Η γρηγοροτερη ηταν η Panigale ,μετα η s1000rr και 3η η R1 και στους 3 οδηγους

    • Steve A

      για το review των motorcyclist magazine ελεγα κ τα αλλα που σε εχω ανεβάσει αλλα αστο τώρα!

    • hellboy

      Ασε ασε ολοι εχετε φαει το παραμυθι των αμερικανων και γιαπανεζων και γερμανων……. η καλυτερη μοτο….ειναι μονο η Voskhod Minsk K-55 καπνος ολοι οι αλλοι πισω….μιλια πισω..τεχνολογικα και σε αλογα και σε ολα…….

    • manowar

      ναι

    • hellboy

      χαχαχαχαχχααχαχαχ
      ευχαριστη νοτα…..-_- χαχαχα!

    • manowar

      Ποσες?

    • manowar

      Α καλα ενταξει αν αρχισες και συ τα (δεν πιστευω τα επισημα βιντεο)χαθηκαμε εισαι αντικειμενικος τι ακολουθεις το αλλο τον κλαψα δεν υπαρχει κατι που να το υποστιριζει και να μην το εχει σκισει βλεπει μπεμβε και βγαζει σπυρακια…

    • Steve A

      ρε συ manowar αδιαφορώ για ολους τους άλλους τι λένε. εδώ με έχει ανεβάσει 1 τεστ που λέει η bmwοτι είναι παραλίγο καλύτερη κ του έχω ανεβάσει αλλα 4 που λένε το αντίθετο κ θελουμε να βγάλουμε κ τους 4 τρελούς..?? δλδ να τρελαθούμε γενικά..νταξ καταλαβαίνω να σας αρέσουν οι BMW (κ εμένα με αρέσουν οι GS) αλλά όταν σε κάποια πράγματα υστερούν δεν πρέπει να λέγονται? τελος πάντων ο καθένας ότι θέλει αγοράζει!

    • manowar

      ναι αλλα δεν υστερει απο την r1 ουτε με σφαιρες απο την πενιγαλε υστερει ο καθενας τα ραβει οπως τα θελει τελος παντων μετα το σχολιο του δημητρη δεν συναιχιζω γιατι το εγραψε πολυ σωστα πεθανα…;-ρ

    • Steve A

      υστερεί σε στήσιμο κ ηλεκτρονικά. σε κινητήρα όχι. αλλά ναι θα κάνω ότι πει κ ο Δημήτρης κ το αφήνω εδώ!

    • manowar

      τα ηλεκτρονικα τα εφερε η s1000RR στην πιατσα και μετα βαλανε και οι αλλες..τεσπα εγω ειπα για μοτερ επιδη ξερω οτι οι βαθαροι ειναι απιαστοι μοτεριστες..οσο για στησιμο δεν υστερει παρα μονο απο σουζουκι ντουκατι τις αλλες τις παταει ακομα και σημερα μετα απο 5-6 χρονια υπαρξης..

    • Steve A

      imu δεν έφερε ούτε κατα διάνοια η πενβε. έφερε τα απλά. απ εκεί κ πέρα όλα τα άλλα είναι να τα λέγαμε. suzuki κ χοντα πατάει ακόμη κ σήμερα άντε κ καμιά zx10 αλλά μέχρι εκεί.

    • manowar

      ολα απλα ειναι αλλα τοτες ειχε ανεβασει την κατηγορια των σουπερbike 3 συννεφα πιο ψηλα ακριβως αυτο το σχολιο ειχε το μοτο που ειχα..συννεφα πιο ψηλα απο το πουθενα χωρις προκατοχους..εκει δειχνεις τι ησουν παλια για να μπορεις να εισαι και τωρα..τελος παντων ας παραδειγματιστουμε απο τις προνσταρ χαχαχαχαχ

    • mother1russia

      Σε ντραγκ ολες της παταει ακομα και σημερα εκτος την Kawasaki με τον supercharger, αλλα κι εκει αν το παμε και σε πιστα η HP4 κερδιζει και τωρα η νεα του 2016 απλα ειναι φωτια σε ντραγκ και σε πιστα σε οτι θελεις.

    • Steve A

      Καλά ναι HP4 πολύ δυνατό σε πίστες που βασίζονται σε ευθείες είναι τρομερό, άμα είναι όμως πίστα με στροφές δεν βάζει δύναμη καλά κάτω.. Έχει κ ωραίο ήχο!!

    • mother1russia

      Ρε πουθενα δεν υστερει και σε πιστα για δεκατα χανει μονο απο Panigale , στα 18000 με λιγα extra την κανεις τουμπανο. Αλλιως πας σε HP4 στα 23000.
      Παντως σε κινητηρα εχει τον πιο δυνατο απο τον ανταγωνισμο

    • mother1russia

      Για κινητηρες ξεκινησαμε την συζητηση εσυ το πηγες στην πιστα και σε λεω υπαρχει τωρα και η HP4 για πιστα στα 22-23000 και μαλιστα ειναι πιο γρηγορη απο την Η2

    • Steve A

      άστο για πίστα.. εκεί μιλάει η Η2R κ τίποτα δεν την αγγίζει.. πέρα βέβαια απ την RCV213S!! https://uploads.disquscdn.com/images/f62ca3ce7bd89103dd22832a0849f9d4545479b8eb939e9e418ffa1d105c6cc3.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/3817a11719d9eebac7aa18049992903904b17e27f8dc1e2120ce486ade1a2a87.png

    • mother1russia

      H2R τιμη αγορας 55000 ευρω

    • Steve A

      ναι, κ??

    • Dimitris

      Μη προσπαθείς να τσακωθείς για μηχανές. Είναι σα να διαφωνείς ποια απο τις top πορνοστάρ κάνει τις καλύτερες π**ες. Είναι μο*να**ς όλες τους

    • manowar

      Χαχαχχααχχαχαχααχαχχααχαχαχα

    • Sofian

      χαχααχχαχαχαχαχαχαχαχααχαχαχα Θεουλης!!! :P Συμφωνω!!

    • manowar

      Το 2011 οταν ειχε βγει ειχαν μεινει ολοι με την μπουκα ανοιχτη..στην ευθεια ειναι πονος..αλλα διχνει τα χρονια της στο στησιμο..θα βγει επομενο φαντασου τι θα ειναι..

    • mother1russia

      Ρε βγηκε η νεα το 2015 παλι πρωτη ειναι σε ντραγκ σιγουρα και σε πιστα απο τις γιαπωνεζες μπροστα. Και περιμενε να δεις την επομενη που θα ειναι και στημενη καλα για σε κινητηρα ξεφευγει

    • Sofian

      Ρε σεις μια μερα δεν μπηκα και γεμισε κομεντ..το κουρασαμε παρα πολυ με τις μηχανες…ειναι μουναρες ολες..και η μπεμπα μαμαει και δερνει και πολυ δυνατο μοτερ…και το καλο ηταν και ειναι οτι δεν ειχε μοντελα πριν και με το ενα που εβγαλε το εβγαλε σε παρα πολυ υψηλο επιπεδο αυτο δειχνει τεχνογνωσια μην λεμε μαλακιες…και μπραβο τους δεν τους το ειχα χωρις εμπειρια στην συγκεκριμενη κατηγορια!! Κανεις δεν το αμφισβητη αυτο…απλα ειχε τα θεματακια της οταν την ζοριζες..μου το εχουν πει ολοι οι μηχανοβιοι που την γουσταρανε κιολας!! Απο εκει και περα και ηλεκτρονικα ειχε γαματα και απιστευτες αναρτησεις εκει βασικα εκει ηταν ολο το ζουμι και εκανε διαφορα η μπεμπα..ακομα και τωρα μιλανε για τις αναρτησεις της!! Αλλα ηταν και πανακρινη απο οσο θυμαμαι..Εγω στις μηχανες ειμαι φαν της χοντα..ειναι το πιο αδυναμο αλλα το πιο ευκολοδηγητο 1000αρι που χωρις πολλα πολλα γραφει χρονους σε πιστες και ο πιο ασχετος…για μενα αυτο μετραει πανω απ ολα σε μηχανακι παραγωγης δρομου!!

    • Giannis

      Ισχυει οταν ειχε βγει η s1000rr ηταν παρα πολυ δυνατη φιλικη αλλα και 5000 χιλιαρικα ακριβοτερη.Τωρα εχουν την εχουν φτασει και (γιατι οχι ξεπερασει καποιοι ) αλλα και ο ανταγωνισμος εχει παρει τα πολυ πανω του στις τιμες.Τωρα η s1000rr παιζει να ειναι απ τις ποιο φθηνες ενω οταν βγηκε ηταν με διαφορα ακριβοτερη.

    • Giannis

      Ισχυει οταν ειχε βγει η s1000rr ηταν παρα πολυ δυνατη φιλικη αλλα και 5000 χιλιαρικα ακριβοτερη.Τωρα εχουν την εχουν φτασει και (γιατι οχι ξεπερασει καποιοι ) αλλα και ο ανταγωνισμος εχει παρει τα πολυ πανω του στις τιμες.Τωρα η s1000rr παιζει να ειναι απ τις ποιο φθηνες ενω οταν βγηκε ηταν με διαφορα ακριβοτερη.

    • Sofian

      Μα μου εκανε εντυπωση ρε συ Γιανναρε οι τιμες που εβαλέ το φιλαρακι πιο πανω…εγω την θυμομουν πολυ ακριβοτερη…ειναι καλο εργαλειο παντως οτι και να λεμε…γουστα ειναι αυτα γενικοτερα!!

    • Giannis

      Ωραιο σαν εργαλειο ειναι αλλα ασχημουλικο.Για μενα ο χρονος εχει σταματησει στην cbr 1000rr fireblade του 2008 !

  • manowar

    http://www.bmwblog.com/2015/07/25/one-of-the-greatest-engines-in-history-of-formula-1-bmw-v10/ …δεν χρειαζεται συστασεις 3.000 κυβικα ατμοσφαιρικος 940 ιππους με στροφαρισμα στις 19.000 rpm ..υγ.. Oλοι οι ανταγωνιστες ειχαν πολυ μικροτερα νουμερα και σε ιπποδυναμη και σε στροφες…… ;-DDDDDDDDDD

    • mother1russia

      Θαυμα της μηχανικης ακομα και σημερα, δεν θα ξαναδουμε ποτε ξανα στην φορμουλα 1 τετοια διαμαντια

    • Satsok

      Τώρα αυτό τι το θες; Ηταν η πρώτη που ξεπέρασε της 19,000 αλλά δεν ήταν η μοναδική, την ακολούθησαν ΌΛΟΙ. Όσο για την δύναμη …………. δυναμομέτρηση δεν είδε ποτέ κανένας, στο φινάλε φινάλε δεν κατάφερε και τίποτα. Είναι μία απο της κορυφαίες η BMW το αν είναι όμως η πρώτη των πρώτων είναι πως το βλέπει ο καθένας.

    • manowar

      Σαατσοκ,,,το μοτερ αυτο εχει καταγραφει στα 10 καλυτερα ολων των εποχων στην ιστορια της f1 ακολουθησαν στο στροφαρισμα οχι τοσο στην ιπποδυναμη..τελος παντων εγω αυτο θεωρω το κορυαφαιο μοτερ..εκτος αγωνων θεωρω τον v12 της φεραρρι με τα 850 αλογα..

    • mother1russia

      Ας ειχε Michael Shumacher και θα σου λεγα

    • manowar

      μικα χακινεν αλλο οπλο αυτος…τους εριχναν γυρο.. να βλεπεις να περνανε τον καθε εναν 2 φορες….ααααχχχχχ αξεχαστες καταστασεις…. και τα μοτερ και οι πιλοτοι…. τωρα ειναι ολοι περιπου το ιδιο σαν το ποδοσφαιρο ολοι εχουν το ιδιο στυλ ..

    • Satsok

      τώρα είναι όλοι σκ@τ@

  • Mrdesperado32

    αν το παμε ψυχρα οι ιταλοι βγαζουν τα καλυτερα μοτερ γτ πλεον εχουν τo know how…αλλα οι ιαπωνες ακολουθουν.το να φτιαξεις v10 kai v12 και τουρπατα 6κυλινδρα ειναι απλο για την καθε εταιρεια.το δυσκολο ειναι νατον κανεις αξιοπιστο.εκει υπερεχει ο τζπαναιος και με διαφορα απ τους υπολοιπους.και οι φιλοι μας οι γερμανοι βγαζουν γαμω τα μοτερ για κανα 2 χρονια…μετα το περας της εγγυησης ειναι να σε κλαιν οι ρεγγες.διαπιστωμενο

    • manowar

      διασταυρωμενο τωρα αυτο ντεfuckτο;;

    • Mrdesperado32

      μιλωντας απο την πειρα μου ναι.

    • manowar

      αα παλι καλα δηλαδη που φωτιζεις την κατασταση για να μην παω να παραγγειλω το pagani zonda R με το γερμανικο μοτερ..μην πουλαω μουρη και σε καποια φαση να μου τα δωσει ο μερσεντε στο χερι και να γελανε οι λαμογες με τα χαλια μου..ετοιμος ειμουνα…ναι οι ιαπωνες ειναι φοβερα αξιοπιστοι ειδικα σε αγωνισματα αντοχης.

    • Mrdesperado32

      παρε lfa η καμια f12 να χεις το κεφαλι σου ησυχο.επιλογες υπαρxουν

    • manowar

      και γιατι να μην παρω το MaclarenF1 Gtr με τον M Power που το βλεπει το μοτερ του lfa και κοκκινιζει λογο συμπιεσης,, αποδοσης,, ηχου,, στροφαρισματος παρολο που ειναι μια 10ετια πισω;;δουλευει ασπαστος 30 χρονια τωρα τεσταρισμενα πραγματα ))))

    • Mrdesperado32

      εγω δε θα το παιρνα γτ ειναι ξεβρακωτο πολυτελεια μηδεν αεροσακους ουτε για δειγμα και ξερω οτι φευγουν για πλακα απ το δρομο.κοφτη ειχε στις 7.500 ενω το lfa 9+..0 ηχος του lfa συγκρινεται μονο με μονοθεσιο και επισης ειναι ατμοσφαιρικο και αυτο.δουλευει ασπαστος γτ ειναι κλεισμενα στα γκαραζ και ζητημα να υπαrχει κανενα με πανω απο 5.000 χιλιομετρα.αυτα

    • manowar

      χαχαχαχα αστο το lfa δεν θα ακουγεται καθολου θα σιωπισει απο ντροπη στην ανωτεροτητα του 12αρη…για κλειστα γκαραζ το F1 ε;;το lfa το χα δει σε πιατσα ταξι να το χε ταριφας…πορσε φεραρρι που εχουν στο λιτρο καμια 160ρια αλογα και εχουν και αεροσακο τιμονιου τουλαχιστον ;;;ειναι αξιοπιστα τα πορσε gt3 RS ;;

    • Mrdesperado32

      να δωσω εκατομμυρια και να μην εχει τιποτα μεσα?απαραδεκτο.ειναι και αγγλικο που δεν τα χω σε ετιμηση..το lfa κυκλοφορειται κανονικα απο πολλους κατοχους.φεραρι εννοειται να παρεις..τωρα το πορσι μου θυμιζει την κατσαριδα που κυκλοφορουσε ο φιλολογος μου.ασε που ανηκει στη vw…αυτο που το πας?παρε οτι σου αρεσει τελοςπαντων.

    • manowar

      ε ναι συμφωνω τι…δινεις που δινεις εκατομυρια να μην εχει οθονη με εφαρμογες playstore ιντερνετ τασακι κρεμαστρα για το σακακι και καθισματα με δερμα καπιτονε και επιλογη μασαζ;;που πας ξεβρακωτος στα αχλαδια;;;

    • ///M5 Αλεξανδρος

      Μια κατσαρίδα λέγει.
      Πώς εχετε πάθει πλάκα από τη πολλή τη φάπα https://uploads.disquscdn.com/images/c48a6f0a9974bee3e8129811b7f8589cb9fde7a870804fdab13705ab28760c78.jpg
      Carrera gt 2005
      Όσο για την Mc laren f1 του 92′ με τον s70 Bmw κινητηρα,θα πρότεινα να αφήσεις εκεί ψηλά στο Όλυμπο τον Δια ήσυχο, και μην τον βεβυλωνεις.

    • ///M5 Αλεξανδρος

      Μια κατσαρίδα λέγει.
      Πώς εχετε πάθει πλάκα από τη πολλή τη φάπα https://uploads.disquscdn.com/images/c48a6f0a9974bee3e8129811b7f8589cb9fde7a870804fdab13705ab28760c78.jpg
      Carrera gt 2005
      Όσο για την Mc laren f1 του 92′ με τον s70 Bmw κινητηρα,θα πρότεινα να αφήσεις εκεί ψηλά στο Όλυμπο τον Δια ήσυχο, και μην τον βεβυλωνεις.

    • Mrdesperado32

      Προτεινε οτι θες εσυ και ασε να εχω εγω τη γνωμη μου.τωρα για τις φαπες κλπ…ασχολιαστον.

    • manowar

      https://www.youtube.com/watch?v=enG-XzZrg68 ακου τι συγκρινει..οχι δες ακου..αυτη λεει κατι [αλιντεργιτ]σε δεν ξερω την γλωσσα αλλα θα σου πω εγω τι λεει..[καλα τι ειναι αυτο που κανει ετσι πισω απο τα δεντρα το νιμου μου σταζει μελι].. ;-ρρ υ.γ στη κατεβασια που εκανε στην στροφη στα φρενα παιζει να [τελιωσαν] 135 κουναβια 30 σκυλοι 55 γατες και ενας τιγρης..

    • Steve A

      στα hill climb τελικά ακούς τα καλύτερα πράγματα.. ακου κ εδώ
      https://www.youtube.com/watch?v=go6kxyKSDZ0

    • manowar

      τρομερα εργαλεια ..κοιτα ειναι πιο οξυς ο ηχος αλλα αυτο το μπασο τυπου[[[ερχομαι να σας πιω το αιμα με το καλαμακι]]] δεν το χει..χαχαχαχ ρε συ πολλα εκατομυρια βαλαμε μπροστα και θα ερθει ο αλογοσκουφης να μας ψαξει για ποθεν εσχες καλα θα του πω να βρασει φασουλαδα αλλα για το σπασιμο…;-ρ

    • ///M5 Αλεξανδρος

      Έλα τώρα με το λεωφορειακι,βάλε την corolla να βγανει ανηφόρα.

    • Mrdesperado32

      ρωτα τον paul walker τι φαπα εφαγε.σταχτη εγινε ο ανθρωπος

    • ///M5 Αλεξανδρος

      Κώστα και εδώ αδιαβαστος;
      Και ειδικά εσύ που ξέρεις πως δεν σκοτώνουν τα όπλα,αλλά οι άνθρωποι.

    • Mrdesperado32

      Δε λαμπαδιαζουν τα αμαξια απο μια στουκα…

    • manowar

      οταν του ποσταρω την στουκα του lfa των εκατομυριων με το Ε90 των 28 χιλιαδων που εχει εκει πανω τιμη και εγινε θρουμαλα ο αρχιδοκιμαστης της τουοτα ενω ο αλλος βγηκε ατσαλακωτος το απεδσε στην κακια τυχη -ωρα εδω φταιει το πορσε…ειναι αυτο το σκεπτικο 15 χρονου ,,και ειμαι εγω ο πιο χαζος που ασχολουμε;

    • ///M5 Αλεξανδρος

      Άστο να,ρε μην τον πειράζεις.
      Όχι τίποτα θα βρει κάνα ταλαίπωρο με 36αρι και θα τον γεμίσει τρεις τόμους κλήσεις.

    • manowar

      Χαχαχαχαχα

    • amdnord

      well, προσωπικα προτιμω την CGT απτο LFA (εξισου φανταστικα και τα 2) αλλα, για να ειμαστε δικαιοι, υπαρχει τουλαχιστον ενα με πανω απο 40000 μιλια γραμμενα που για τετοιου ειδους αμαξι ειναι παρα πολλα νομιζω.

      http://i.imgur.com/DQmt1sI.jpg

    • mixalhs7

      Με 15.000$ που στοιχίζει ο ανθρακονηματινο δίσκο πλατό, λογικό να μην υπάρχουν CGT με πολλά χλμ στο οδόμετρο ;)))

    • manowar

      δεν μπορω να το βλεπω σορρυ ρε φιλε πιστευω πρωτα απο ολα σε ενα σχεδιαστικο χαρακτηρα και μετα μηχανικα…ειανι η πρωτη ματια ..πχ το rx7 και το παλιο nsx R του 02 eειχαν σχεδιαστικο χαρακτηρα με @@ αυτο τωρα τι να σου πω..καλυτερα το gtr στο λογο μου..

    • Sofian

      Αυτο δεν το περιμενα να το πεις…την τελευταια προταση εννοω!! χαχαχαχαχαχαχαχχαχαα ενα gtr για τον φιλο manowar παρακαλω guys!! :P

    • kostas

      αν βρεις κανα 2 εκατ. που στοιχιζει παρτο. p

    • manowar

      Χαχαχαχαχα να φανταστω θελεις και εσυ ενα??μα δεν βλεπεις τι μου λεει lfa edition 7 εκατομυρια κανει πιο φθηνο μου βγαινει το μακλαρεν ..ppp

    • mother1russia

      Εγω στο 12 ετος και ακομα αντεχει μετα απο τοσο γαμ… τι να πω μαλλον καποιος ηρθε κρυφα κανα βραδυ και μου εβαλε γιαπωνεζικο χαχαχ

    • ///M5 Αλεξανδρος

      Σεμνά και ταπεινα,είκοσι χρόνια γλέντι. https://uploads.disquscdn.com/images/f2bb0877b863437f35b834ccee0a996b47683d5dfc704064f951420515679593.jpg

  • Μάνος Μαμαλάκης

    Ferrari, Honda! Πολύ απλά!

  • NIKOS HomoAkatastatus

    Πολλές σχολές αυτοκίνησης έχουν βγάλει διαμάντια μηχανές.
    Μόνο η Αμερικάνικη σχολή, επί ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ βγάζει σε ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ,
    προσέξτε,σε ΜΑΖΙΚΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΕΡΑΣΤΙΩΝ ΑΡΙΘΜΩΝ, μηχανές που έχουν τα υψηλότερα πρότυπα ΑΝΤΟΧΗΣ-ΑΠΟΔΟΣΗΣ.
    Στις άλλες σχολές, αυτό κοστίζει επί 2+++ φορές, μέχρι και κάτι εκατομμύρια σε τιμές.
    Αυτό για εμένα λέει πολλά.

    • manowar

      ισχυει φιλε οτι ειναι αξιοπιστα αλλα μεχρι τωρα ειχα 5λιτρα μοτερ με ιπποδυναμη 250 αλογα 30 μουλαρια και 2 γαιδαρους και ειχαν και ενα δουλεμα χλοχλοχλοχλοχλοχλο λες και ειχαν ξεχασει να βιδωσουν τα παντα μεσα και ειχα μποσικα..με την αντοχη συμφωνω περα των αλλων

    • NIKOS HomoAkatastatus

      Αυτό είναι αστικός μύθος.Η απόδοση τους πάντα ήταν ”εξωπραγματική” μέχρι και σε καθημερινά τους αυτοκίνητα.
      Στην Ευρώπη έχουμε κάνει θέμα το Koenigsegg που κοστίζει ”500 εκατομμύρια” 10 μοντέλα όλα και όλα και στην Αμερική αλητάμπουρες πάνε με 2.000 άλογα στο σχολείο!
      Έλεος δηλαδή!2016 και ακόμα αντιμετωπίζεται το αυτοκίνητο στην σαπιοευρώπη από τις κάριες Πολιτικούς-Βιομηχάνους,ως ”είδος πολυτελείας”!

    • manowar

      στην ευρωπη εχουμε κανει θεμα το κονισσεγκ ενω τα σχολιαροπαιδα πανε στο σχολιο με 2.000 αλογα;;;;;;πφφφφφφφφ….εστω ,,,,δηλαδη να μαζευτουν καμια 20αρια τετοιοι μαθητες με τοσα αλογα δεν νικανε τους τζι αη τζοου ρε νικολα;; απορια το χω

    • NIKOS HomoAkatastatus

      Προσπαθώ να σου εξηγήσω πως λόγω Πολιτικών,το αυτοκίνητο στην Ευρώπη,αντιμετωπίζεται-βλέπεται, ως ΤΑΞΙΚΗ ΔΙΑΦΟΡΑ!
      Πόσα έχεις στην τσέπη-ποιος είσαι;;;Tόσα άλογα θα είναι και το αυτοκίνητο σου.
      Μα μπορώ να το αποκτήσω μεταχειρισμένο έστω ρε παιδιά!
      Στ’ @@ίδια μου σου λέει.Σε YΠΕΡφορολογώ στα πάγια έξοδα.
      Όχι θα κυκλοφορεί ο εφοπλιστής με 500 άλογα και θα κυκλοφορείς και εσύ.

    • manowar

      μα με εχεις παει στην βελτιωση αλλη θρησκεια η βελτιωση… και εδω ισχυει αυτο ρε φιλε..εχεις δει καταστασεις να οδηγας ιμπρεζα 2λιτρο 230 αλογα και να μπροστα fiat ritmo να εξατμιζεται στην ευθεια σαν ατμος;;και μετα να περνεις τον ερυθρο σταυρο να μαθεις σε ποιο κρατος προσγειωθηκε;;

    • NIKOS HomoAkatastatus

      A χα χα χα χα χα χα χα χα χα!Ρε τέτοια Fiatάκια, ήταν τα δικά μας ”sleepers” ; ) : )
      Ρε δεν σου λέω για ”βελτίωση”!Τα καθημερινά τους αυτοκίνητα πολλών ίππων είναι προσιτά.
      Για να κάνεις βελτίωση σε ένα αυτοκίνητο,προέχει η ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΤΟΥ!
      Αυτοί βελτιώνουν αμέτρητα μοντέλα εταιρειών,διότι η ΚΑΤΟΧΗ μοντέλων ΕΠΙΔΟΣΕΩΝ,ΔΕΝ ΔΙΩΚΕΤΑΙ ως κακούργημα.

    • manowar

      αν δεν μιλας για βελτιωμενα και μιλας για εργοστασιακα και μου γραφεις οτι σχολιαροπαιδα πηγαιναν με 2000 αλογα στο σχολιο,,θα εννοεις ολη η ταξη μαζι ειχε 2.000 αλογα οχι το καθε ενα παιδι ξεχωριστα;;

  • edurakias

    Apo japan HONDA apo germanous BMW galia BUGATTI italia FERRARI agglia JAGUAR usa FORD

  • Thenoone

    Σύμφωνα με το video Δύναμη και αξιοπιστία = Honda

    • sergio360

      Ferrari λεει το βιντεο.Τριτη ερχεται η Honda.Οχι οτι εχει σημασια αλλα τεσπα

    • Thenoone

      έβαλα και τον όρο αξιοπιστία μέσα

    • sergio360

      Τα μοτερ της Ferrari ειναι ασπαστα.

    • mother1russia

      Απο αυτον που πηρε Honda S2000 πριν μια βδομαδα και μετα εκανε βιντεο με τους καλυτερους κινητηρες να την συγκρινει με Koenigsegg με κριτιριο οποιος εχει περισσοτερους Ιππους/Λιτρο ειναι και ο καλυτερος .
      Γελανε και οι πετρες

  • mixalhs7

    11 λεπτα βιντεο για να πει στο τελος πως δεν μπορουμε να πουμε ποιος φτιαχνει τον καλυτερο κινητηρα γιατι ειναι παρα πολλες οι παραμετροι που πρεπει να ληφθουν υπ οψην. Πφφφ…

    • Mika

      Περιμενες κατι αλλο απο τον tech geek???
      :P

  • mother1russia

    Ειναι γνωστο παγκοσμιως χρονια τωρα ποιος βγαζει τους καλυτερους κινητηρες μεσα στους κυκλους των αρχιμηχανικων και σε αυτο συμπεριλαμβανονται τεχνολογιες,καταναλωση,επιδοσεις και αντοχη μαζι
    https://uploads.disquscdn.com/images/20edfbf5e519e239dbd1b59236e904848e13c913d9c3ef25f94f356a11d7f164.png

    • mixalhs7

      Η Τεσλα που κολλαει?

    • mother1russia

      Τα ηλεκτρικα μοτερ της παιρνουν μερος κανονικα στον διαγωνισμο, τι να σου πω κι εμενα περιεργο μου φαινεται πιστευω δεν θα επρεπε να παιρνουν μερος …

    • mother1russia

      Τωρα μολις ειδα οτι η Tesla κερδισε 3 φορες βραβειο για τον πρασινο-οικολογικο κινητηρα της χρονιας, κλαιν μαιν

    • insider greece

      αυτα ειναι αποτελεσματα ψηφοφοριας αρχημιχανικων η διμοσιογραφων?

    • mother1russia
    • insider greece

      ???

    • manowar

      ετσιιιι οτι ελεγα και ξαναλεγα ιταλογερμανος στις μηχανες..ΤΕΛΟΣ..

    • manowar

      ετσιιιι οτι ελεγα και ξαναλεγα ιταλογερμανος στις μηχανες..ΤΕΛΟΣ..

    • manowar

      που το βρηκες αυτο το διαμαντι;;γουσταρω τρελα…

    • mother1russia
  • kostas

    για αλλη μια φορα φαινεται ποσο μετραει ο χοντα με το εξωπραγματικο s2000 απεναντι σε αυτοκινητα πολλαπλασιας αξιας. κινητηρας αναφορας ever.

  • Pablo Gatone

    παλι επικρατει χαος γιατι ολα ειναι προσωπικη αποψη….συγκριση μεταξυ ενος κινητηρα μαζικης παραγωγης και ενος περιορισμενης η one off δεν γινεται…..απο κει και περα θεωρω πως τα καλυτερα μοτερ mass production ηταν και ειναι ασχετως σειρας οι εξακυλινδροι της bmw απο ε36 και 46….μετα κ20 φ20 2zzge….και το v6 στολιδι της αλφα…..τα υπολοιπα ειναι για κουβεντα να γινεται…..σε πιο πειορισμενη και ισως αφταστη παραγωγη θα παω σε mclaren f1 και lfa…..δεν σχολιαζω μετατροπες γιατι ο αρχικος κινητηρας δεν ηταν τιποτα το ιδιαιτερο….η veyron θεωρητικα ειναι φοβερο σαν επιδοσεις αμαξι στο τελος τησ ημερας ομως ο w16 δεν ειναι κατι εξωπραγματικης παραγωγης…..θα μπορουσαμε να πουμε και w12 απο vw r32 δυο v6 joint together….ο καλυτερος παντα ηταν το μοτερακι απο το χτυπητυρι του φραπε….αλλιως δεν ξυπνας να οδηγησεις…χαχαχαχαχ

  • AMG

    1.4 TDI απλά ο καλύτερος.Αυτό που μου αρέσει περισσότερο είναι ότι σβήνει για πλάκα και σίγουρα το πρωτο πράγμα που θα αλλάξεις στο αυτοκίνητο θα είναι η μίζα αν οχι ολόκληρο το αυτοκίνητο;-P

    • insider greece

      τελικα δεν ξερω τι ειναι καλυτερο, να σβηνει η να μην αναβει??? :):):)

  • Anestis Genk

    Το να κρίνω ένα μοτέρ με τις γνώσεις που έχω τώρα πάνω στα μοτέρ είναι μάλλον αδύνατο.
    Το καλύτερο μοτέρ είναι αυτό με το οποίο περνάς καλύτερα, δλδ πρέπει να συζήσεις για να ξέρεις, όπως και με τις γυναίκες.
    Όταν δεν ήξερα πάρα πολλά, αυτά που μου έκαναν περισσότερη εντύπωση ήταν ο V12 της EB110, επειδή ήταν ο πρώτος quad turbo που “είδα” και ο μόνος δωδεκαπετάλουδος, μάζι βάζω και της F50, επειδή ήταν ο πρώτος F1 σε δρομίσιο, μπορεί να ήταν κι αυτός δωδεκαπετάλουδος αλλά δεν φαίνεται όπως στην EB110, βεβαίως και ο 13B, που μου έκανε μεγάλη εντύπωση όταν έμαθα πως δεν είναι όλα τα μοτέρ με πιστόνια.

  • Pandal

    Καλύτερο κινητήρα ως προς τι;;; απόδοση αξιοπιστία αντοχή οικονομία. ….
    Οι απόψεις όπως πάντα διίστανται ανάλογα με τα γούστα του καθενός.

  • Sofian

    Εγω θα πω ενα μοτερ αυτο του χοντα s2000…και αυτο γιατι σηκωνε βελτιωση παρα πολυ..ηταν ασπαστο και εβγαζε 120 αλογα στο λιτρο απο ατμοσφαιρα εποχη 2000…μιλαω για τα προσιτα σχετικα αμαξια…δεν θα μπω σε χωραφια φεραρι λφα v10 και v12 γιατι ολα αυτα για μενα ειναι διαμαντια!!

  • Herc

    Bmw.Eιδικα ο οχταβαλβιδος 1600 ολα τα λεφτα.Σταματημενο αυτοκινητο, με νεκρα παταγες το γκαζι το πρωι και χτυπουσε κοφτη το βραδυ.Κινουμενο δε, ηθελες ημερολογιο μεχρι τον κοφτη.

    • manowar

      Τι μαρκα ειναι το αμαξι σου?

  • mercedes … πρωτη στην f1 με διαφορα … ολα τα αλλα ειναι παραμυθια για παιδακια δημοτικου .. εδω δεν χωραει ο φανατισμος … και εγω bmwδακιας ειμαι αλλα μεχρι εκει … η αληθεια να λεγετε …μετα porsche και μετα ferrari και μετα bmw

    • mother1russia

      Και τι δηλαδη που ειναι πρωτη στην f1 ??? Εκει μετραει περισσοτερο η ομαδα, ο οδηγος και το στησιμο ασχετα που οι κινητηρες εκει ειναι εντελως αλλη φαση απο τους κινητηρες των επιβατικων.
      Πολυ πανω την εχουμε την μερκ στην ελλαδα, η αληθεια ειναι οτι στους κινητηρες χανει κατα πολυ κιολας απο BMW και μαλιστα ηθελε να αγορασει 6κυλινδρους BMW το 2008 και ειχε γινει χαμος

      “Mercedes would drop it under the hood of their flagship S-Class and Maybach. There was no mention about the possibility of BMW’s twin-turbo inline-six finding itself under the hood of a Mercedes (while BMW continues to refine their award-winning inline-six powerplant, Mercedes dropped their popular straight-six in the mid-1990’s and replaced it with a V6), but Draeger did hint that other automakers have approached the company about diesel engine technology. Engine and transmission sharing isn’t uncommon in the industry, but such a move would be a first for the two companies, each longstanding rivals with products selling in the identical segments.

      [Source: Autocar]”

    • η F1 ειναι το ποιο ακριβό μηχανοκινητο σπορ αυτη την στιγμη συγκεντρωνει την ποιο προηγμενη τεχνολογια και οι ομαδες χαλανε τα περισσοτερα χρηματα απο καθε αλλο αθλημα οποτε οποιος θελει και μπορει ας δοκιμασει… η μερκ δοκιμασε και ειναι η κορυφαια αρα δικαιωματικά ειναι η κορυφαια γιατι σε κορυφαιο επιπεδο ανταγωνισμου ειναι πρωτη … απο εκει και περα δεν ειμαι τοσο αφελείς και φανατισμενος να μπω στην διαδικασια να συγκρίνω τα καταναλωτικά προοιντα της καθε εταιρίας ..σαν να κάτσω δηλαδη να συγκρινω ποιος φουρνος μικροκυμάτων ειναι καλυτερος ;; ελεος … εδω ολοκληρη χοντα εταιρια κολοσος με παραδοση και 2 χρονια τωρα σερνετε και δεν μπορει να περασει ουτε την ρενο ;;; αν οχι στον αθλητισμό ή στον διαγωνισμο τοτε που αλλου μπορει να φανει η ανωτερότητα κάποιου σε συγκρηση με καποιον αλλο;;;

    • mother1russia

      Καλα ολα αυτα πως αποδυκνειεις οτι η μερκ εχει τους καλυτερους κινητηρες δεν καταλαβαινω, μονο και μονο επειδη κερδιζει στην f1??

  • Σωτήρης Αμμόχωστος Επιστροφή
  • Mika

    127 comments so far, πανω απο τα μισα για motorbikes!!!
    :p :p

    • mother1russia

      Εγω φταιω χαχαχ, κανονικα θα επρεπε να μας βαζει αρθρα και για μηχανες το autoblog να γουσταρουμε

    • Sofian

      Μεγαλη κουβεντα ειπες αγορινα μου…συμφωνω θα επρεπε να βαζει και για μηχανες σιγα σιγα…αν το βλεπουν οι μοντ συμφωνω με τον φιλο motherrussia και το κανω και γω σαν προταση να υπαρχουν αρθρα με μηχανες να μπορουμε να τσακωνομαστε σε εισαγωγικα χαχαχαχα :P bmw vs honda vs kawasaki vs ducati vs aprillia vs yamaha vs ktm vs suzuki ξερεις εσυ…χαχαχαχα :P

  • Νίκος Αϊβαλιώτης

    Μιας και το ξεσκίσαμε το θέμα, τους καλύτερους κινητήρες τους κατασκευάζει μακράν η Nasa, με αμέσως επόμενο την Mink…
    Τι λέμε τώρα;
    Ο καθένας έχει τα πάθει του και τις συμπάθειες του, αλλά να λέμε ότι να είναι γιατί απλά έχει κινητήρα δεν λέει, τι σχέση έχει ο κινητήρας του αυτοκινήτου με της μοτοσυκλέτας (μόνο το όνομα κινητήρας)…

  • Nik Man

    στην κατηγορία διαμάντια βάζω.. BMW M, Mercedes AMG και HONDA…
    στην κατηγορία τενεκέδες βάζω Fiat, Ford, Audi-VW, Opel,