O Matthias Mueller δεν γνώριζε τίποτα για το dieselgate

Σχετικά άρθρα

Matthias Muller Mueller

Πολλά έχουν ακουστεί κατά καιρούς για το ποια από τα ανώτερα στελέχη του VW Group γνώριζαν “πράγματα” για το Dieselgate και την απόκρυψη του. Μέχρι σήμερα φαίνεται ότι ο πρώην πρόεδρος και CEO της VW, Martin Winterkorn, και οι επικεφαλής των τμημάτων έρευνας και ανάπτυξης του VW Group, γνώριζαν για το σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών και αναπόφευκτα έχουν χάσει τη θέση τους.

Επιπρόσθετα, πρόσφατα προστέθηκε και το όνομα του CEO της Audi, Rupert Stadler, καθώς ερευνητές του δικηγορικού γραφείου Jones Day που έχει αναλάβει την εσωτερική έρευνα για λογαριασμό της VW, είχαν ζητήσει από τον Stadler να τους ενημερώσει σχετικά με τι γνώριζε για το παράνομο λογισμικό.

Matthias Mueller

Αντιθέτως, ο νυν CEO του γερμανικού ομίλου, Matthias Mueller, δεν είχε καμία ενημέρωση για το συγκεκριμένο σκάνδαλο. Αυτό τουλάχιστον ισχυρίζεται η κυριακάτικη Bild am Sonntag, σύμφωνα με το δικηγορικό γραφείο Jones Day.

Ο Mueller ενημερώθηκε για το παράνομο λογισμικό στις 18 Σεπτεμβρίου του 2015, όταν και αποκαλύφθηκε από τις αμερικάνικες αρχές οι ψευδείς ανακοινώσεις για τις εκπομπές των μοντέλων του VW Group. O Mueller τότε ήταν CEO της Porsche, και προάχθηκε στη σημερινή του θέση μια εβδομάδα μετά την δημοσιοποίηση του Dieselgate, στις 25 Σεπτεμβρίου του 2015.

ΠηγήReuters

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

#trending

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

VW Group: Μειώνει κατά 75% την ποικιλία εξαρτημάτων στα αυτοκίνητά του

Το Volkswagen Group προχωρά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα περιορισμού του κόστους, το οποίο περιλαμβάνει σημαντική μείωση της ποικιλίας εξαρτημάτων και διαθέσιμων επιλογών στα μοντέλα...

Η κινεζική αγορά γυρίζει την πλάτη στις γερμανικές μάρκες – Σε πτώση η παραγωγή Audi, BMW και Mercedes

Τα εργοστάσια των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα αντιμετωπίζουν σημαντική πτώση στη λειτουργία τους, καθώς οι τοπικοί κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων κερδίζουν συνεχώς μεγαλύτερο μερίδιο στην...

Το ηλεκτρικό VW ID. Buzz θα μπορούσε να είχε και κινητήρα βενζίνης

Πριν από την εμπορική του πορεία, η Volkswagen εξέτασε το ενδεχόμενο να προσφέρει το ID. Buzz με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (range extender), ωστόσο τα...

Η Volkswagen δημιούργησε αγωνιστικό Golf με πάνω από 1.000 ίππους

Η Volkswagen παρουσίασε ένα μοναδικό Golf όγδοης γενιάς με ισχύ που ξεπερνά τους 1.000 ίππους, το οποίο κατασκευάστηκε ειδικά για αγώνες ανάβασης. To αγωνιστικό...