O Matthias Mueller δεν γνώριζε τίποτα για το dieselgate

Σχετικά άρθρα

Matthias Muller Mueller

Πολλά έχουν ακουστεί κατά καιρούς για το ποια από τα ανώτερα στελέχη του VW Group γνώριζαν “πράγματα” για το Dieselgate και την απόκρυψη του. Μέχρι σήμερα φαίνεται ότι ο πρώην πρόεδρος και CEO της VW, Martin Winterkorn, και οι επικεφαλής των τμημάτων έρευνας και ανάπτυξης του VW Group, γνώριζαν για το σκάνδαλο χειραγώγησης των εκπομπών και αναπόφευκτα έχουν χάσει τη θέση τους.

Επιπρόσθετα, πρόσφατα προστέθηκε και το όνομα του CEO της Audi, Rupert Stadler, καθώς ερευνητές του δικηγορικού γραφείου Jones Day που έχει αναλάβει την εσωτερική έρευνα για λογαριασμό της VW, είχαν ζητήσει από τον Stadler να τους ενημερώσει σχετικά με τι γνώριζε για το παράνομο λογισμικό.

Matthias Mueller

Αντιθέτως, ο νυν CEO του γερμανικού ομίλου, Matthias Mueller, δεν είχε καμία ενημέρωση για το συγκεκριμένο σκάνδαλο. Αυτό τουλάχιστον ισχυρίζεται η κυριακάτικη Bild am Sonntag, σύμφωνα με το δικηγορικό γραφείο Jones Day.

Ο Mueller ενημερώθηκε για το παράνομο λογισμικό στις 18 Σεπτεμβρίου του 2015, όταν και αποκαλύφθηκε από τις αμερικάνικες αρχές οι ψευδείς ανακοινώσεις για τις εκπομπές των μοντέλων του VW Group. O Mueller τότε ήταν CEO της Porsche, και προάχθηκε στη σημερινή του θέση μια εβδομάδα μετά την δημοσιοποίηση του Dieselgate, στις 25 Σεπτεμβρίου του 2015.

ΠηγήReuters

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Porsche είχαν καταφέρει να συνδέσουν...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή μοντέλων της Seat, σύμφωνα με έγγραφο που περιγράφει τα μελλοντικά σχέδια του ομίλου και δημοσιεύτηκε...