Λιγότερους αγώνες θέλει στην Ευρώπη η Toro Rosso

Σχετικά άρθρα

Τα τελευταία χρόνια, η Formula 1 έχει αποκτήσει πιο… διεθνή καριέρα. Ο Bernie Ecclestone, με στόχο φυσικά τα χρήματα, ταξίδεψε το άθλημα σε νέες χώρες, αλλά δεν υπήρξε πάντα ιδιαίτερη επιτυχία σε αυτό. Χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι η Ινδία και η Νότια Κορέα, εκεί που τα μονοθέσια αγωνίστηκαν μόνο μερικές φορές.

Οι περισσότεροι από εμάς θέλουμε επιπλέον αγώνες στην Ευρώπη, ωστόσο κάποιοι έχουν διαφορετική άποψη. Σε αυτούς ανήκει και ο Franz Tost, πιστεύοντας ότι η Formula 1 είναι ένα παγκόσμιο θέαμα, γι’ αυτό και θα πρέπει να απομακρυνθεί από την ευρωπαϊκή ήπειρο, θεωρώντας πως οι 7 αγώνες στο πρόγραμμα του 2017 είναι πολλοί.

Για ‘μένα, θα πρέπει να κατευθυνθούμε προς άλλους προορισμούς. Υπάρχουν πάρα πολλά Grands Prix στην Ευρώπη. Ξέρω ότι έχω διαφορετική άποψη σε σχέση με τους συναδέλφους μου, αλλά θα πρέπει να πάμε στη Νότια Αφρική, πρέπει να έχουμε περισσότερους αγώνες στις ΗΠΑ, θα πρέπει να πάμε στην Αργεντινή, και η Ινδία θα ήταν σίγουρα μια σημαντική αγορά.

Η Formula 1 είναι ένα παγκόσμιο άθλημα. Το 2015, συνολικά μισό δισεκατομμύριο κόσμος είδαν ζωντανά τους αγώνες. Τέτοια νούμερα πετυχαίνουμε στο Μουντιάλ και στους Ολυμπιακούς Αγώνες. Αλλά, έχουμε αγώνες κάθε δύο βδομάδες. Έτσι, βλέπετε ότι το προϊόν εξακολουθεί να δουλεύει καλά, όμως θα πρέπει να γίνουν κάποια πράγματα.

Ο Αυστριακός υποστηρίζει πως η νέα σεζόν ίσως αποδειχθεί καθοριστική για τη δημοτικότητα του αθλήματος. Τα τελευταία τρία χρόνια, ο κόσμος έχει γυρίσει την πλάτη στους νέους κανονισμούς και στην κυριαρχία της Mercedes, γι’ αυτό και ο 60χρονος ισχυρίζεται ότι οι Red Bull και Ferrari πρέπει να απειλήσουν τη γερμανική ομάδα.

Ελπίζω ότι η Red Bull και η Ferrari θα μπορέσουν να πλησιάσουν. Διαφορετικά, πολύς κόσμος θα σταματήσει να βλέπει. Οι αγώνες πρέπει να προσφέρουν περισσότερη ψυχαγωγία. Οι θεατές θέλουν διαφορετικούς νικητές, θέλουν ατυχήματα, όχι τραυματισμούς, αλλά επαφές. Το ακούω πάντα αυτό από τους φίλους μου, που λένε «υπάρχουν επαφές στην εκκίνηση». Θα πρέπει να εφαρμόζονται οι ποινές.

Οι οδηγοί θα πρέπει να είναι εκεί έξω, κι εμείς δε χρειαζόμαστε τους κανονισμούς. Όταν παλεύεις με κάποιον άλλον, ρισκάρεις να τραυματίσεις το μονοθέσιό σου. Αφήστε τους οδηγούς να το κάνουν. Όταν τρακάρουν, τρακάρουν. Είναι μέρος του παιχνιδιού και μέρος του θεάματος.

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο της βαθμολογίας της Formula 1, Kimi Antonelli, καθώς ο πρώην μάνατζέρ του Giovanni Minardi κατέθεσε...

Νέα σενάρια για το μέλλον του Max Verstappen μετά τις κοινές διακοπές με τον Toto Wolff

Νέα σενάρια σχετικά με το μέλλον του Max Verstappen στη Formula 1 προκάλεσαν φωτογραφίες που τον δείχνουν να κάνει διακοπές στη Σαρδηνία μαζί με...