H Vath βελτιώνει την Mercedes GLC220d στα 205 άλογα

Σχετικά άρθρα

Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος Vath έπιασε στα χέρια του για το τελευταίο του project της Mercedes-Benz GLC, στην έκδοση 220d. Από το εργοστάσιο ο 2,2-λίτρων πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 170 άλογα και 400 Nm ροπή, αλλά μετά την περιποίηση του οίκου, και €850 (άνευ φόρων) τα νούμερα αυτά γίνονται 205 άλογα και 470 Nm ροπής, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει πλέον τα 220 χλμ/ώρα.

Με επιπλέον €1.090 τοποθετεί ανοξείδωτο sound actuator, με την τοποθέτηση του να κοστίζει €290, ενώ οι ανοξείδωτες απολήξεις της εξάτμισης κοστίζουν 139. Η coilover ανάρτηση, που ρίχνει το ύψος του αμαξώματος από 20 μέχρι 55 χλστ. τιμολογείται στα €2.290, με την τοποθέτηση της στα €480. Τέλος, οι νέες ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά 245/45 εμπρός και 275/45 πίσω θα προσθέσουν στον τελικό λογαριασμό €4.200.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Venuum κάνει το Luce να μοιάζει περισσότερο με Ferrari

Ο βελτιωτικός οίκος Venuum ετοιμάζει ένα bodykit για την Ferrari Luce που σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη ανάρτηση δίνει στο νέο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό...

Νομοσχέδιο απειλεί την Mercedes να βρεθεί εκτός αμερικανικής αγοράς

Αντιμέτωπη με το ενδεχόμενο αποκλεισμού από την αμερικανική αγορά βρίσκεται η Mercedes-Benz, εξαιτίας νέου διακομματικού νομοσχεδίου που προωθείται στο Κογκρέσο των Ηνωμένων Πολιτειών και...

Mercedes-Benz: “The Best or Nothing”. Καλύτερα “Nothing” αν είναι να φεύγουν οι τροχοί

Θυμάσαι το περιβόητο σλόγκαν "The Best or Nothing" της Mercedes-Benz; Τελικά, μάλλον είναι προτιμότερο το "Nothing", γιατί όταν πληρώνεις μια μικρή περιουσία για ένα...

Εξάτροχη Ferrari Testarossa με V8 κινητήρα από Corvette

Χρειάστηκαν να περάσουν σχεδόν δύο χρόνια από τότε που είδαμε για πρώτη φορά την εξάτροχη Ferrari Testarossa, προκειμένου οι άνθρωποι της Gas Monkey Garage...