VW και Bosch πληρώνουν 1,6 δισ. δολάρια στις ΗΠΑ

Σχετικά άρθρα

Ακόμη 1,6 δισεκατομμύρια δολάρια προστέθηκαν στον λογαριασμό αποζημιώσεων της VW στις ΗΠΑ, φτάνοντας πλέον συνολικά στα 24 δισ, λόγω του σκανδάλου χειραγώγησης εκπομπών.

Η VW ανακοίνωσε πως συμφώνησε με τις αρχές των ΗΠΑ να δώσει 1,2 δισ. δολάρια για την επαναγορά των 20.000 ΜΥ2009-2012 Volkswagen Touareg και Audi Q7 με τον 3.0 TDI κινητήρα, αλλά και για την επιδιόρθωση μέσω ενημερωμένης έκδοση του λογισμικού των περίπου 58.000 ΜΥ2013-2016 VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi A6, Audi A7, A8/A8L και Audi Q5, ενώ θα καταβάλει και το ποσό των 225 εκατ. δολαρίων ως πρόστιμο.

Στο πλαίσιο του διακανονισμού, οι ιδιοκτήτες των 3.0 TDI που θα επιλέξουν την επισκευή του οχήματός τους, θα λάβουν από τη Volkswagen αποζημίωση ύψους 7.000 με 16.000 δολαρίων. Παράλληλα η αυτοκινητοβιομηχανία θα πληρώσει άλλα 500 δολάρια αν η επισκευή αυτή επηρεάσει τις επιδόσεις του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες που θα επιλέξουν επαναγορά, θα λάβουν 7.500 δολάρια επιπλέον της αξίας του οχήματος.

Η Bosch από τη μεριά της θα πληρώσει το ποσό των 327.500.000 δολαρίων στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων με τον 2.0 TDI και τον 3.0 TDI, επειδή το παράνομο λογισμικό είναι δική της κατασκευής. Οι κάτοχοι των 2.0 TDI θα πάρουν αποζημίωση 375 δολαρίων ανά αυτοκίνητο, ενώ των 3.0 TDI αποζημίωση 1.500 δολαρίων.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Porsche είχαν καταφέρει να συνδέσουν...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή μοντέλων της Seat, σύμφωνα με έγγραφο που περιγράφει τα μελλοντικά σχέδια του ομίλου και δημοσιεύτηκε...