Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία για την οδική ασφάλεια στην Ευρωπαική Ένωση που δημοσιεύει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία στην Ελλάδα μεταξύ 2010 και 2016 έχει μειωθεί κατά 35%.
Ειδικότερα, το 2010 στην Ελλάδα καταγράφηκαν 112 θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκων, όταν το 2015 έφτασαν τους 73, ενώ το 2016 τους 75. Η Ελλάδα βρίσκεται στην πέμπτη θέση σε ότι αφορά τα θανατηφόρα τροχαία ανά εκατομμύριο κατοίκων στην Ευρώπη, πίσω από τις Βουλγαρία (99), Ρουμανία (97), Λετονία (80) και Πολωνία (79). Ο μέσος όρος των θανατηφόρων τροχαίων ανά εκατομμύριο κατοίκων στην Ευρώπη το 2016 ήταν 50.
Σε ό,τι αφορά τα γενικά στοιχεία για την Ευρωπαική Ένωση, το περασμένο έτος σημειώθηκε μείωση κατά 2% του αριθμού των θανάτων που καταγράφηκαν σε όλες τις χώρες της Ευρωπαική Ένωση. Το 2016 έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της Ευρωπαική Ένωση 25.500 άνθρωποι, ήτοι 600 λιγότεροι από το 2015 και 6.000 λιγότεροι από το 2010. Άλλοι 135.000 άνθρωποι τραυματίστηκαν σοβαρά στους δρόμους σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Επιτροπής. Στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης ήταν ο αριθμός των 31.500 νεκρών σε όλη την Ευρώπη από τροχαία το 2010 να μειωθεί στο μισό μέχρι το 2020, φαίνεται τελικά πως ο στόχος αυτός δεν θα επιτευχθεί.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Κομισιόν, μετά από δύο χρόνια στασιμότητας, το 2016 σηματοδοτεί την επανεμφάνιση μιας θετικής πτωτικής τάσης, ενώ τα τελευταία έξι έτη οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί κατά 19%. Το ποσοστό αυτό είναι ενθαρρυντικό, αλλά ενδέχεται να είναι ανεπαρκές για να μπορέσει η Ευρωπαική Ένωση να επιτύχει το στόχο της μείωσης κατά το ήμισυ των θανάτων από τροχαία ατυχήματα μεταξύ του 2010 και του 2020. Η επίτροπος Μεταφορών, Βιολέτα Μπουλτς δήλωσε:
Οι στατιστικές που δημοσιεύτηκαν σήμερα συνιστούν βελτίωση και μια θετική βάση για τις μελλοντικές μας προσπάθειες. Ωστόσο, αυτό που με ανησυχεί περισσότερο δεν είναι οι αριθμοί – είναι οι ζωές που χάνονται και οι οικογένειες που μένουν πίσω. Σήμερα μόνο θα χάσουμε άλλες 70 ζωές στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ο αριθμός των ατόμων που θα υποστούν σοβαρούς τραυματισμούς θα είναι πενταπλάσιος. Καλώ όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη να εντείνουν τις προσπάθειές τους, ούτως ώστε να μπορέσουμε να επιτύχουμε το στόχο της μείωσης του αριθμού των θανάτων από τροχαία ατυχήματα κατά το ήμισυ μεταξύ του 2010 και του 2020.
Οι πιθανότητες που έχει κάποιος να σκοτωθεί σε σύγκρουση ποικίλλουν μεταξύ των κρατών μελών. Το 2016, οι περισσότεροι θάνατοι από τροχαία καταγράφηκαν στη Βουλγαρία (99 ανά εκατομμύριο κατοίκων), ενώ η μεγαλύτερη αύξηση σε σχέση με το 2010 σημειώθηκε στη Μάλτα (+69% ή από 36 θανάτους ανά εκατομμύριο κατοίκων το 2010, 51 το 2016). Οι λιγότεροι θάνατοι από τροχαία το 2016 καταγράφηκαν στη Σουηδία και το Ηνωμένο Βασίλειο (27 και 28/εκατ. κατοίκων, αντίστοιχα).
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής, μολονότι το χάσμα μειώνεται κάθε χρόνο, οι άνθρωποι που ζουν στα κράτη μέλη με τα υψηλότερα ποσοστά θανάτων από τροχαία ατυχήματα εξακολουθούν να έχουν πάνω από τις τριπλάσιες πιθανότητες να σκοτωθούν στον δρόμο σε σύγκριση με αυτούς που ζουν στις χώρες με τα χαμηλότερα ποσοστά.
Με αφορμή την πρόσφατη επιβράδυνση του ρυθμού μείωσης των θανάτων από τροχαία ατυχήματα, η Επιτροπή διοργανώνει από κοινού με τη μαλτέζικη προεδρία διάσκεψη των ενδιαφερόμενων μερών και υπουργική διάσκεψη, την Τρίτη και την Τετάρτη, στη Μάλτα.
Σε αυτή τη διήμερη εκδήλωση θα συμμετάσχουν εμπειρογνώμονες, ενδιαφερόμενα μέρη και φορείς χάραξης πολιτικής του τομέα της οδικής ασφάλειας και είναι μια ευκαιρία να συζητηθεί η τρέχουσα κατάσταση στον τομέα της οδικής ασφάλειας, καθώς και τα επόμενα βήματα για τη μείωση του αριθμού των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία ατυχήματα. Στο πλαίσιο της υπουργικής διάσκεψης θα εγκριθεί διακήρυξη για την οδική ασφάλεια.
| 2010 | 2015 | 2016 | 2015 – 2016 | 2010 – 2016 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Βέλγιο | 77 | 65 | 56 | -13% | -24% |
| Βουλγαρία | 105 | 98 | 99 | 0% | -9% |
| Τσεχία | 77 | 70 | 59 | -16% | -23% |
| Δανία | 46 | 31 | 37 | 18% | -18% |
| Γερμανία | 45 | 43 | 39 | -7% | -12% |
| Εσθονία | 59 | 51 | 54 | 6% | -10% |
| Ιρλανδία | 47 | 36 | 40 | 13% | -11% |
| Ελλάδα | 112 | 73 | 75 | 2% | -35% |
| Ισπανία | 53 | 36 | 37 | 2% | -31% |
| Γαλλία | 64 | 54 | 54 | 0% | -13% |
| Κροατία | 99 | 82 | 73 | -12% | -28% |
| Ιταλία | 70 | 56 | 54 | -5% | -21% |
| Κύπρος | 73 | 67 | 54 | * | -23% |
| Λετονία | 103 | 95 | 80 | -16% | -28% |
| Λιθουανία | 95 | 83 | 65 | -22% | -37% |
| Λουξεμβούργο | 64 | 64 | 52 | * | -6% |
| Ουγγαρία | 74 | 65 | 62 | -6% | -18% |
| Μάλτα | 36 | 26 | 51 | * | 69% |
| Ολλανδία | 32 | 31 | 33 | 4% | 3% |
| Αυστρία | 66 | 56 | 49 | -11% | -23% |
| Πολωνία | 102 | 77 | 79 | 2% | -23% |
| Πορτογαλία | 80 | 57 | 54 | -10% | -40% |
| Ρουμανία | 117 | 95 | 97 | 1% | -19% |
| Σλοβενία | 67 | 58 | 63 | 8% | -6% |
| Σλοβακία | 65 | 57 | 50 | -12% | -22% |
| Φινλανδία | 51 | 49 | 45 | -6% | -8% |
| Σουηδία | 28 | 27 | 27 | 2% | -1% |
| Ηνωμένο Βασίλειο | 30 | 28 | 28 | 1% | -4% |
| Ευρωπαική Ένωση |
63 | 51.5 | 50 | -2% | -19% |