Τι χρόνους γράφουν οι Ferrari των τελευταίων 30 ετών στην πίστα του Fiorano;

Το Fiorano Circuit, η ιδιωτική πίστα της Ferrari, που βρίσκεται στο χωριό Fiorano της Modena πολύ κοντά στο Maranello, κατασκευάστηκε το 1972 και αρχικά είχε 8,4 μέτρα πλάτος και μήκος 3 χλμ. Το 1992, προστέθηκε ένα chicane, που αύξησε το μήκος στα 3.021 μέτρα και στη συνέχεια -το 1996- σχεδιάστηκε μια νέα χάραξη (μια γρήγορη στροφή αντικατέστησε μια κλειστή στροφή στο τέλος της ευθείας των pit) που μείωσε το συνολικό μήκος κατά 24 μέτρα.

Η πίστα του Fiorano έχει παίξει έναν από τους πιο σημαντικούς λόγους της επιτυχίας της Scuderia Ferrari στην Formula 1, προτού η FIA αποφασίσει -εν μια νυκτί- να σταματήσει τις ελεύθερες δοκιμές εξέλιξης κατά την διάρκεια της σεζόν. Ο Michael Schumacher κατέχει το ρεκόρ χρόνου, καθώς το 2004 και με την Ferrari F2004 σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 0:55.999, με την περσινή Ferrari SF70H να γράφει μόλις τον 5ο χρόνο στα χέρια του Kimi Räikkönen, με 0:57.15.

Εκτός από τα μονοθέσια της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στο Fiorano έχουν γράψει χρόνους και τα αγωνιστικά της Ferrari. Για παράδειγμα, τον ταχύτερο χρόνο (1:11.90) έχει το πρωτότυπο 333 SP, με το οποίο η εταιρία έτρεξε στο πρωτάθλημα αντοχής στα μέσα της δεκαετίας του ’90. Σε κάτι πιο σύγχρονο, η FXX-K έχει σταματήσει τα χρονόμετρα στο 1:14, η 599XX Evoluzione στο 1:15, η FXX Evoluzione στο 1:16, ενώ το 2010 η 458 Challenge στο 1:16.50, όταν το αντίστοιχο αγωνιστικό -17 χρόνια πίσω- η 348 Challenge, είχε γράψει 1:33.

Δεδομένου ότι το Fiorano αποτελεί πίστα δοκιμών, έχει ένα ευρύ φάσμα στροφών, με την Ferrari να είναι σε θέση να προσομοιώνει τύπους στροφών διαφόρων πιστών. Όπως καταλαβαίνεις, η ιταλική εταιρία χρησιμοποιεί την πίστα και για την εξέλιξη των “αυτοκινήτων-ονείρων” που κατασκευάζει και βλέπουμε στους δρόμους. Χάρη στην αλματώδη εξέλιξη όλων των παραμέτρων, σχεδόν κάθε νέο μοντέλο που παρουσιάζει η εταιρία είναι γρηγορότερο από το προηγούμενο, αλλά όπως θα δεις στην παρακάτω λίστα υπάρχουν και κάποιες εξαιρέσεις.