Πως συμπεριφέρεται μια Ferrari 360 Modena με συνθετικό καύσιμο;

Είναι αυτή η λύση για το μέλλον των supercars;

Σχετικά άρθρα

Ο Sam Michael David Fane, γνωστός με το ψευδώνυμο Seen Through Glass, είναι ένας Βρετανός “αυτοκινητιστικός” YouTuber και επιχειρηματίας, ο οποίος έχει στην κατοχή του μια Ferrari 360 Modena.

Θέλοντας να αξιολογήσει την απόδοση και την επίδραση των συνθετικών καυσίμων στους κινητήρες που έχουν κατασκευαστεί να λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα, ο Sam τόλμησε να τοποθετήσει στο ρεζερβουάρ του ιταλικού αυτοκινήτου καύσιμο με βάση τη βιομάζα.

Πιο συγκεκριμένα, το καύσιμο της P1 Fuels παράγεται με συνδυασμό βιομάζας και υδρογόνου, και είναι το ίδιο που χρησιμοποιούν από τις αρχές του 2022 τα αγωνιστικά του WRC. Η βιομάζα βασίζεται στις καλλιέργειες και όταν υποβάλλεται σε επεξεργασία, το αποτέλεσμα είναι ένα καύσιμο που λειτουργεί όπως η βενζίνη.

Διάβασε ακόμα

Lamborghini: Τα συνθετικά καύσιμα μια εναλλακτική για τη στροφή στην ηλεκτροκίνηση

Ναι, αυτό σημαίνει επίσης ότι καίγεται και απελευθερώνει εκπομπές άνθρακα όπως η βενζίνη. Ωστόσο, ο άνθρακας που απελευθερώνεται είναι ήδη μέρος του τρέχοντος κύκλου του άνθρακα, που απορροφάται μέσα σε μήνες καθώς οι καλλιέργειες αναπτύσσονται, έναντι των ορυκτών καυσίμων που έχουν δεσμεύσει άνθρακα για εκατομμύρια χρόνια. Ως αποτέλεσμα αυτή είναι τεχνικά μια ουδέτερη από άνθρακα λύση.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80

Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει δοκιμές εξέλιξης της ακραίας έκδοσης της F80. Το αυτοκίνητο θα ονομαστεί είτε F80XX, είτε FXX80...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...