Δοκιμές Βαρκελώνης: Ημέρα 1η

Σχετικά άρθρα

Απόκτησε δωρεάν το F1 2018

Μετά τα GRID, DiRT 3: Complete Edition, DiRT Showdown,...

Test Drive: Πρώτη δοκιμή του Kia XCeed

Τα SUV έχουν εξελιχθεί σε τέτοιο βαθμό που μια...

To DS 3 Crossback ήρθε Ελλάδα [Τιμές]

Μετά το DS 7 Crossback, η γαλλική premium εταιρία...

Επίσημο: TRD Off-Road έκδοση για το Toyota RAV4

Η Toyota παρουσίασε πριν οκτώ μήνες την πέμπτη γενιά...

Ημέρα 1η

Μετά από τον κυριακάτικο αγώνα, οι ομάδες δεν εγκατέλειψαν το Circuit de Barcelona-Catalunya, αφού σήμερα ήταν η πρώτη από τις δύο ημέρες των δοκιμών στην ισπανική πίστα. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, οι ομάδες δικαιούνται τέσσερις μέρες δοκιμών εντός της σεζόν, με το πρώτο τεστ να διεξάγεται σήμερα και αύριο, και το δεύτερο αμέσως μετά το Ουγγρικό Grand Prix.

Ο ταχύτερος, λοιπόν, οδηγός της σημερινής ημέρας ήταν ο Max Verstappen, ο οποίος σημείωσε τον χρόνο του με την hypersoft γόμα, η οποία φυσικά δεν είναι σχεδιασμένη για μία τέτοια πίστα. Ο Ολλανδός ήταν ο δεύτερος πιο δραστήριος της ημέρας, με 148 περάσματα, 29 περισσότερα από τον Carlos Sainz που έγραψε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, μόλις 34 χιλιοστά πιο πίσω, με τα ίδια ελαστικά.

Στην τρίτη θέση, ο Sebastian Vettel, με 136 γύρους, με τον Γερμανό να δουλεύει κυρίως πατώντας στη μέση και τη μαλακή γόμα. Με τη hypersoft έγραψε τον χρόνο του ο Romain Grosjean, όντας λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον πιλότο της Red Bull. Μία θέση κάτω, ο Nicholas Latifi της Force India, που επίσης φόρεσε την hypersoft για την πέμπτη καλύτερη επίδοση.

Τους περισσότερους γύρους ολοκλήρωσε ο Lewis Hamilton, όντας ένα δευτερόλεπτο μακριά από την κορυφή, χωρίς αυτό να σημαίνει κάτι για την ανταγωνιστικότητα της W09, όπως και για κάθε μονοθέσιο φυσικά. Ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας δοκίμασε μια νέα πίσω πτέρυγα με led φωτάκια στα endplates, προκειμένου αυτά να γίνουν πιο ευδιάκριτα στη δυνατή βροχή.

85 γύροι και 7η θέση για τον Stoffel Vandoorne, που δεν διανύει την καλύτερη περίοδο της καριέρας του. Ο Βέλγος μοιράστηκε την MCL33 με τους Lando Norris και Oliver Turvey, οι οποίοι κάλυψαν απόσταση 219 γύρων. Ο Antonio Giovinazzi στην 8η θέση, με 135 γύρους για τη Sauber, μία θέση μπροστά από τον Oliver Rowland που οδήγησε για τη Williams, γράφοντας 121 περάσματα.

Ο George Russell χάρισε άλλους 123 γύρους στη Force India, με τον 20χρονο Βρετανό να στοχεύει φυσικά σε μία επίσημη θέση οδηγού, γιατί όχι και από την επόμενη χρονιά. Ο οδηγός της Formula 2 δοκίμασε τα ελαστικά της Pirelli που προορίζονται για το 2019. Στη 12η θέση, ο Sean Gelael, με 50 γύρους για την Toro Rosso.

Οι ταχύτεροι χρόνοι

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...