GP Γερμανίας 2018, FP2: Στο όριο ο Verstappen

Σχετικά άρθρα

FP2

Ο Max Verstappen πήρε τη σκυτάλη από τον Daniel Ricciardo, όμως και πάλι τα πράγματα ήταν οριακά, αφού η διαφορά του Ολλανδού από τις Mercedes ήταν 26 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ενώ και η Ferrari είναι κοντά, κάτι που κάνει δύσκολη την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων.

Ο Lewis Hamilton ήταν ο δεύτερος ταχύτερος, με τον Valtteri Bottas να είναι λίγο πιο αργός από τον Βρετανό. Ο Sebastian Vettel σημείωσε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο, με τον Kimi Raikkonen να είναι στην πέμπτη θέση, αλλά πιθανότατα η Scuderia άφησε κάποια ταχύτητα για αύριο. Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Nico Hulkenberg και Esteban Ocon συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα. Ας δούμε τα κυριότερα από το FP2:

Ο καιρός ήταν ξανά καλοκαιρινός, με λιακάδα και θερμοκρασίες στους 30°C στον αέρα και τους 48°C στο οδόστρωμα. Ο Sainz άφησε πρώτος τα pits κι έγραψε πρώτος χρόνο, στο 1:16.8, τη στιγμή που κι άλλοι οδηγοί πατούσαν άσφαλτο. Οι θέσεις άλλαζαν διαρκώς χέρια στα πρώτα λεπτά, από τους αργότερους συνδυασμούς, και ο Vettel πέρασε μπροστά, με 1:14.7, ωστόσο φορούσε τη μέση γόμα.

Ο Γερμανός βελτίωσε σε 1:13.8, όσο οι δύο Mercedes και ο Ricciardo παρέμεναν στα pits. Ο Raikkonen μετακινήθηκε στη δεύτερη θέση, όντας μόλις 98 χιλιοστά πιο αργός από τον team-mate του, αλλά ο Φινλανδός είχε τη μαλακή γόμα. Ο Verstappen ξεκίνησε τον πρώτο του γρήγορο γύρο, τον οποίο ολοκλήρωσε σε 1:13.9, με τη μαλακή γόμα.

Τα Mercedes έκαναν την εμφάνισή τους λίγο μετά το πρώτο 15λεπτο, επιλέγοντας τη μαλακή γόμα. Εν τω μεταξύ, ο Verstappen ανέβηκε στην κορυφή, με 1:13.3, ενώ ελάχιστα αργότερα ο Bottas σημείωσε το δεύτερο καλύτερο πέρασμα, με 1:13.6. Ο Hamilton μετακινήθηκε στην τρίτη θέση, γυρνώντας σε 1:13.7.

Ο Ricciardo, ως ο μοναδικός οδηγός που δεν είχε σημειώσει χρόνο, βγήκε πριν συμπληρωθεί το πρώτο 25λεπτο και ανέβηκε στην έκτη θέση, 1,3 δευτερόλεπτα μακριά από τον Verstappen. Ο Αυστραλός επέστρεψε αμέσως μετά στα pits, όπως και ο Hamilton, που είχε μια έξοδο στη φουρκέτα, καταστρέφοντας τον γύρο του.

Vettel και Ricciardo βγήκαν ξανά, όμως αυτή τη φορά ο Vettel φορούσε την ultrasoft γόμα, για πρώτη φορά. Αποτέλεσμα ήταν να γυρίσει σε 1:13.3, κάτι που του έδωσε την πρώτη θέση, με τη διαφορά του από τον Verstappen να είναι 46 χιλιοστά. Τετ-α-κε για τον Ricciardo, αλλά ο οδηγός της RBR δεν τραυμάτισε την RB14, όμως παρ’ όλα αυτά μπήκε στα pits.

Πλησιάζαμε το μέσον της περιόδου και οι οδηγοί έβαλαν την ultrasoft γόμα για μερικούς πολύ γρήγορους γύρους. Ο Hamilton ολοκλήρωσε τον γύρο του σε 1:13.1, όπως και ο Bottas, όμως ο Φινλανδός ήταν 79 χιλιοστά πιο αργός από τον team-mate του. Ο Verstappen ήταν ακόμα πιο γρήγορος, καθώς κατέβασε σε 1:13.0, την ώρα που η McLaren ήταν ξανά σε πολύ ρηχά νερά, δηλαδή στις τελευταίες θέσεις.

Ο Vettel ήταν ξανά έξω με την ultrasoft γόμα, αλλά δεν βελτίωνε τον χρόνο του και την τέταρτη θέση, με το πρόγραμμα της Ferrari να κάνει λόγο για προσομοίωση αγώνα, αφού πλησιάζαμε το τελευταίο μισάωρο. Παραλίγο επαφή μεταξύ των Ricciardo και Sirotkin: ο Ρώσος έχασε το apex της φουρκέτας, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να συγκλίνει, κινδυνεύοντας να ακουμπήσει με τον Αυστραλό.

Ο Verstappen είχε πρόβλημα με το κιβώτιο και δεν συμμετείχε στην προσομοίωση αγώνα. Ο Ολλανδός γύρισε στα pits, βγήκε από το μονοθέσιο, όμως οι μηχανικοί του επιδιόρθωσαν το πρόβλημα, έτσι βγήκε στα τελευταία λεπτά για λίγους γύρους.

Το αυριανό FP3 θα ξεκινήσει στις 13:00 ώρα Ελλάδας.

Αποτελέσματα

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...