Hyundai-Kia: Τεχνολογία ώστε οι μπροστά και πίσω επιβάτες να ακούνε άλλη μουσική

Σχετικά άρθρα

Πόσες φορές σου έχει τύχει να θέλεις να ακούσεις άλλη μουσική ενώ οδηγείς και οι πίσω επιβάτες να θέλουν να ακούσουν κάτι διαφορειτκό.

Η Hyundai και η Kia θέλουν να δώσουν τέλος στο παραπάνω πρόβλημα και ετοιμάζουν την τεχνολογία SSZ, με το όνομα να προέρχεται από τα αρχικά των λέξων Separated Sound Zone. Το σύστημα μπορεί να δημιουργήσει ξεχωριστές ζώνες ήχου μέσα στο αυτοκίνητο χωρίς την χρήση ακουστικών.

Έτσι οι πίσω επιβάτες, ο συνοδηγός και ο οδηγός μπορούν να ακούνε διαφορετική μουσική, αναλόγως των δικών τους επιλογών. Το σύστημα χρησιμοποιεί την τεχνολογία ακύρωσης θορύβου, ενώ επιτρέπει στους επιβάτες να συνομιλούν μεταξύ τους.

Σύμφωνα με τις δύο κορεατικές εταιρίες, εργάζεται επί σειρά ετών πάνω στο συγκεκριμένο σύστημα, το οποίο αναμένει να το περάσει στη παραγωγή μέσα στα επόμενα 2 χρόνια.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νότια Κορέα: Απεργία στη Hyundai για πρώτη φορά εδώ και 10 χρόνια – 40.000 εργάτες ζητούν αυξήσεις και προστασία από την AI

Το συνδικάτο των εργαζομένων της Hyundai στη Νότια Κορέα πραγματοποίησε την Παρασκευή την πρώτη απεργία του εδώ και μία δεκαετία, μετά το αδιέξοδο στις...

Αυτή είναι η ισχυρότερη δαγκάνα που έχει κατασκευάσει μέχρι σήμερα η Brembo

Η Brembo επεκτείνεται στην κατηγορία των βαρέων pickup και μεγάλων SUV με τη Boldika, μια εξαπίστονη δαγκάνα φρένων, σχεδιασμένη για οχήματα με αυξημένο βάρος,...

Η Magna βάζει κάμερα στον καθρέφτη και παρακολουθεί οδηγό και επιβάτες

Τα συστήματα παρακολούθησης του οδηγού εξελίσσονται και σύντομα η κάμερα που ελέγχει αν ο οδηγός παραμένει προσηλωμένος στον δρόμο μπορεί να μεταφερθεί από το...

Geely: Ανακοινώνει solid-state μπαταρία με αυτονομία 1.000 χλμ. και διάρκεια ζωής 1 εκατ. χλμ.

Ο ανταγωνισμός γύρω από τις στερεής κατάστασης (solid-state) μπαταρίες στην Κίνα συνεχίζει να εντείνεται, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους κατασκευαστές μπαταριών να διεκδικούν την...