Ανθρώπινο λάθος της Toyota, κόστισε την νίκη στο TS050 Hybrid #7 στο Le Mans

Σχετικά άρθρα

Η Toyota κέρδισε ξανά τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans με το TS050 Hybrid με το νούμερο 8 των Fernando Alonso, Sebastien Buemi και Kazuki Nakajima, ενώ το TS050 με το νούμερο 7 των Conway, Kamui Kobayashi και Jose Maria Lopez, έχασε τη νίκη λόγω ενός “υποτιθέμενου” κλαταρισμένου πίσω ελαστικού την τελευταία ώρα του αγώνα.

Τελικά δεν ήταν κάποιο κλαταρισμένο ελαστικό η αιτία, ούτε κάποιος προβληματικός αισθητήρας, αλλά ανθρώπινο λάθος, μιας κάποιος μηχανικός της ιαπωνικής εταιρίας σύνδεσε τον αισθητήρα πίεσης του μπροστινού αριστερού ελαστικού με την κεραία του πίσω αριστερού ελαστικού και αντίστροφά. Έτσι, παρότι οι αισθητήρες λειτουργούσαν κανονικά, μετέδιδαν τα δεδομένα για λάθος ελαστικό.

Κάπως έτσι η Toyota πήρε την απόφαση να αλλάξει το ελαστικό του μονοθεσίου 7, 1 ώρα πριν το τέλος του αγώνα, επειδή οι ενδείξεις που είχε ήταν πως το συγκεκριμένο ελαστικό είχε χαμηλή πίεση, πιστεύοντας πως ήταν κλαταρισμένο.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

GP Μονακό: Απόλυτα κυρίαρχος και πέμπτη συνεχόμενη νίκη ο Antonelli

Ούτε τα δύο αυτοκίνητα ασφαλείας, ούτε η κόκκινη σημαία εμπόδισαν τον Kimi Antonelli να δείξει την αδιανόητη ταχύτητα του στους στενούς δρόμους του Μόντε...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Ο CEO της Lotus “αδειάζει” το ίδιο του το hypercar: “Μέτρια όσα σπορ αυτοκίνητα ξεπερνούν τα 1.800 κιλά”

Ο CEO της Lotus, Feng Qingfeng, προκάλεσε συζητήσεις με δηλώσεις του σχετικά με το βάρος των σπορ αυτοκινήτων, οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με...