Παρότι η εποχή δεν ευνοεί την αγορά των sports coupe μοντέλων που να έχουν μοναδικό σκοπό την αγνή οδηγική απόλαυση, υπάρχουν κάποιες εταιρίες που συνεχίζουν ζωγραφίζουν χαμόγελα στους πελάτες τους. Και με την προσθήκη της νέας Supra, ο ανταγωνισμός γίνεται πιο έντονος.
Εκτός αυτού, υπάρχουν και διαφορετικές προσεγγίσεις από τις εταιρίες για το τι θεωρείται ένα απολαυστικό sports coupe, καθώς Porsche 718 Cayman T και Alpine A110 έχουν έναν “μικρό” τετρακύλινδρο κινητήρα στο κέντρο, ενώ ΒMW και Toyota επιμένουν στους “μεγάλους” εξακύλινδρους, τοποθετημένους στον εμπρός άξονα.
Όπως ξέρεις, κάτω από το καπό το ιαπωνικό αυτοκίνητο φορά τον 3,0-λιτρο twin-scroll turbo κινητήρα, απόδοσης 340 ίππων στις 5.000 με 6.500 σ.α.λ. και 500 Nm ροπής από τις 1.600 έως τις 4.000 σ.α.λ. Αυτός συνδυάζεται αποκλειστικά με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, που μεταφέρει την κίνηση στον πίσω άξονα. Για να να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 4,3 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Το βάρος της Supra είναι 1.520 κιλά.
Η BMW M2 Competition κρύβει κάτω από το καπό της τον 3,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 410 ίππων με 550 Nm ροπής, o οποίος συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με την κίνηση φυσικά να στέλνεται στον πίσω άξονα. Για να να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 4,2 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα, αλλά με το πακέτο M Driver, ο περιοριστής της τελικής έχει πλέον οριστεί στα 280 χλμ/ώρα. Το βάρος της M2 Competition είναι 1.550 κιλά και στο Nurburgring έγραψε 7:52,36.
Η Porsche 718 Cayman T εξοπλίζεται με έναν τετρακύλινδρο 2,0-λιτρο boxer κινητήρα, απόδοσης 300 ίππων στις 7.500 σ.α.λ με 380 Nm ροπής στις 2.150 σ.α.λ. Η κίνηση περνάει στον πίσω άξονα μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων με Porsche Torque Vectoring (PTV), και για να να ολοκληρώσει το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 5,1 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 275 χλμ/ώρα. H 718 Cayman T ζυγίζει 1.350 κιλά με το μηχανικό κιβώτιο, και 1.380 κιλά με το αυτόματο PDK.
Τέλος, η Alpine A110 κατασκευάζεται πάνω σε μια αλουμινένια πλατφόρμα, έχει αλουμινένιο σώμα, με το βάρος του να αγγίζει τα -μόλις- 1.080 κιλά. Κίνηση παίρνει από έναν 1.800αρης turbo κινητήρα, απόδοσης 252 ίππων με 320 Nm ροπής, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.