GP Γερμανίας 2019: Συναρπαστικός αγώνας στην βροχή, με τον Verstappen νικητή

Ο αγώνας ξεκίνησε υπό βροχή και πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας. Ωστόσο πάρθηκε η απόφαση να υπάρξει κανονική εκκίνηση. Τα μονοθέσια πήραν θέση, με τον Verstappen να κάνει πολύ άσχημη εκκίνηση και να πέφτει στην 5η θέση. Ο Vettel κέρδισε 5 θέσεις στην εκκίνηση, ενώ ο Leclerc, τέσσερις και ανέβηκε στην 6η θέση. Ο Hamilton βρισκόταν μπροστά, αλλά στον τρίτο γύρο ο Perez είχε έξοδο στην στροφή 11, με το αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει ξανά την εμφάνισή του. Ο Vettel ήταν ο πρώτος που μπήκε στα πιτ βάζοντας ενδιάμεσα ελαστικά, με τους περισσότερους να τον ακολουθούν.

Στον 14ο γύρο ο Ricciardo εγκατέλειψε με πρόβλημα στον κινητήρα, μιας και πυκνός καπνός έβγαινε από το πίσω μέρος του μονοθεσίου του. Τότε οι αγωνοδίκες έθεσαν εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, με πολλούς πιλότους να μπαίνουν ξανά στα pits. Πρώτος απ’όλους ο Leclerc, με τον Hulkenberg να τον ακολουθεί.

Στον 17ο γύρο ενεργοποιήθηκε το DRS, με τον Verstappen να προσπαθεί να περάσει τον Bottas. Ο Leclerc την περίοδο αυτή του αγώνα ήταν ο ταχύτερος πιλότος στην πίστα, πλησιάζοντας τον Verstappen και τον Bottas. Στον 23ο γύρο ο Magnussen έγινε ο πρώτος που τόλμησε να βάλει σλικ ελαστικά, με τον Vettel να τον ακολουθεί έναν γύρο μετά και να βάζει και αυτός μαλακά ελαστικά. Στον 26ο γύρο ο Verstappen μπήκε στα πιτ, με την Red Bull να επιλέγει να βάλει μεσαία γόμα, μια επιλογή που όπως αποδείχτηκε δεν ήταν η κατάλληλη, με τον Verstappen να παλεύει και να χάνει τον έλεγχο του μονοθεσίου του, μιας και τα ελαστικά δεν μπορούσαν να πιάσουν την θερμοκρασία λειτουργία τους.

Στον 27ο γύρο ο Norris εγκατέλειψε, με το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας να κάνει ξανά την εμφάνισή του. Σε εκείνη την στιγμή του αγώνα ο Hamilton είχε την πρωτοπορία, με τους Leclerc και Bottas να τον ακολουθούν, με τον Leclerc να έχει πλεονέκτημα, αφού φορούσε είδε σλικ ελαστικά, ενώ ο Hamilton είχε μείνει με τα ενδιάμεσα.

Στον 29ο γύρο ο Hamilton μπήκε στα πιτ, την ώρα που τελείωνε το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, κάτι που έδινε σημαντικό πλεονέκτημα στον Leclerc να μειώσει σημαντικά την απόσταση που τον χώριζε από τον Βρετανό. Ωστόσο ο Μονεγάσκος έχασε τον έλεγχο στην στροφή 17, πέφτοντας πάνω στα προστατευτικά ελαστικά και τις πινακίδες. Το μονοθέσιό του κόλλησε στην αμμοπαγίδα και έτσι ο Leclerc εγκατέλειψε.

Έναν γύρο μετά, ακριβώς στην ίδια στροφή, ο Hamilton, έχασε και αυτός τον έλεγχο, πέφτοντας πάνω στα προστατευτικά ελαστικά. Κατάφερε να μην κολλήσει, αλλά έσπασε την αεροτομή του. Ο Βρετανός αποφάσισε να μπει αμέσως στα pit, αλλά είχε χάσει το σημείο εισόδου, κάτι που του κόστισε τελικά πέντε δευτερόλεπτα ποινής, ποινή που την εξέτισε στο επόμενο πιτ στοπ του. Οι μηχανικοί της Mercedes πιάστηκαν εξαπίνης και έχασαν αρκετό χρόνο μέχρι να αλλάξουν ελαστικά και αεροτομή στο μονοθέσιο του Βρετανού.

Όταν ο Hamilton βγήκε από τα πιτ, είχε πέσει στην 5η θέση, με τον Verstappen να βρίσκεται στη κορυφή, τον Hulkenberg στην δεύτερη θέση, τον Bottas στην τρίτη και τον Albon στην τέταρτη. Στον 32ο γύρο έκανε την εμφάνισή του για ακόμη μια φορά το αυτοκίνητο ασφαλείας, το οποίο βγήκε έναν γύρο μετά.

Στον 41ο γύρο ο Hulkenberg έχασε και αυτός τον έλεγχο στην στροφή 17 και έπεσε πάνω στα προστατευτικά ελαστικά, με την Renault του να κολλά στην αμμοπαγίδα και να εγκαταλείπει. Έτσι η Renault είδε και τα δύο της μονοθέσια να μένουν εκτός αγώνα, μετά και την εγκατάλειψη του Ricciardo λόγω κινητήρα.

Στον 42ο γύρο ο Verstappen μπήκε στα πιτ βάζοντας φρέσκα ενδιάμεσα ελαστικά, με τον Vettel να τον ακολουθεί και να επιλέγει και αυτός ενδιάμεσα. Ο Hamilton, παραπονιόταν πως τα ελαστικά του δεν κρατούσαν πλέον και ρώτησε γιατί δεν μπήκαν και αυτοί να αλλάξουν ελαστικά, παίρνοντας την απάντηση πως δεν το έκαναν λόγω της ποινής των πέντε δευτερολέπτων που πρέπει να εκτίσει. Στον ίδιο γύρο μπήκε στα πιτ και ο Magnussen, βάζοντας και αυτός ενδιάμεσα.

Ο αγώνας ξαναξεκινήσε στον 46ο γύρο, με την Racing Point να επιλέγει πρώτη να βάλει σλικ μαλακά ελαστικά στον Stroll, μια επιλογή που όπως αποδείχτηκε ήταν η σωστή. Ο αγώνας ξεκίνησε, με τον Verstappen να παίρνει αμέσως σημαντική διαφορά από τον Bottas, με τον Hamilton να βλέπει τους καθρέπτες του να γεμίζουν από την Toro Rosso του Albon. Τελικά ο Hamilton παρέμεινε στην τρίτη θέση, ενώ ο Albon έπεσε στην ένατη.

Με τον Stroll να είναι ο ταχύτερος στην πίστα λόγω των σλικ ελαστικών, οι ομάδες μια-μια κάλεσαν τους πιλότους τους στα πιτ για να βάλουν μαλακά ελαστικά. Την αρχή την έκανε ο Verstappen και ο Bottas στον 47ο γύρο, αλλά ο Hamilton έμεινε έναν ακόμη γύρο έξω, μια απόφαση που όπως αποδείχτηκε ήταν καταστροφική, αφού όταν βγήκε στην πίστα, βρέθηκε στην 12η θέση.

Στον 48ο γύρο ο Stroll ηγούνταν του αγώνα, με τον Verstappen να τον ακολουθεί και να τον περνάει. Πίσω τους οι Kvyat, Bottas και Sainz. Ο Albon έδινε μάχη με τον Gasly για την 7η θέση.

Ο Kvyat πάλευε με τον Stroll για την δεύτερη θέση, με τον Ρώσο να προσπερνά τον Καναδό στον 51ο γύρο. Ο Vettel σημείωσε τον ταχύτερο γύρο στον 52ο γύρο, με τον Bottas να πλησιάζει τον Stroll σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου και να έχει πλέον DRS. Στον 53ο γύρο ο Hamilton έκανε ένα εντυπωσιακό τετ-α-κε στην πρώτη στροφή της πίστας και από καθαρή τύχη δεν βρέθηκε πάνω στα προστατευτικά ελαστικά. Συνέχισε τον αγώνα, αλλά πλέον βρισκόταν στην 13η θέση. Μπήκε ξανά στα πιτ για να βάλει ξανά μαλακά -χρησιμοποιημένα- ελαστικά, πέφτοντας στην τελευταία θέση, στην 15η.

Στον 57ο γύρο ο Bottas έχασε τον έλεγχο της Mercedes του στην στροφή 1, αλλά δεν στάθηκε το ίδιο τυχερός με τον Hamilton, με το μονοθέσιό του να πέφτει πάνω στα προστατευτικά ελαστικά και να εγκαταλείπει. Το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του για ακόμη μια φορά, με τον Hamilton να μπαίνει ξανά στα πιτ για να βάλει νέα ελαστικά. Το ίδιο έκανε και ο Magnussen.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας έφυγε στον 60ο γύρο, με τους Verstappen, Kvyat, Stroll, Sainz και Vettel να μάχονται για το βάθρο. Στον ίδιο γύρο ο Vettel πέρασε τον Sainz, ενώ στον 62ο γύρο ο Gasly χτύπησε τον Albon, με τον Γάλλο να εγκαταλείπει, ενώ ο Albon συνέχισε. Στον 63ο γύρο ο Vettel πέρασε και τον Kvyat, ανεβαίνοντας στην 2η θέση. Εντυπωσιακό αποτέλεσμα για τον Γερμανό που ξεκίνησε τον αγώνα από την τελευταία θέση.

Η καρό σημαία έπεσε με τον Verstappen να τερματίζει πρώτος, ο Vettel δεύτερος και ο Kvyat τρίτος. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Lance Stroll, στην πέμπτη ο Carlos Sainz, στην 6η ο Alexander Albon, στην 7η ο Kimi Räikkönen, στην 8η ο Antonio Giovinazzi, στην 9η ο Romain Grosjean και στην 10η ο Kevin Magnussen.

Αυτό που μένει από τον σημερινό αγώνα είναι πως η βροχή έδωσε για ακόμη μια φορά ένα συναρπαστικό αγώνα, γεμάτο ανατροπές. Η Mercedes και οι πιλότοι της, έκανα πολλά λάθη, ο Verstappen έδειξε για ακόμη μια φορά το ταλέντο του στην βροχή, η Ferrari έδειξε σήμερα να λειτουργεί σωστά και να παίρνει τις σωστές αποφάσεις την κατάλληλη στιγμή και εάν δεν υπήρχαν μικρές καθυστερήσεις στα pit stops του Vettel, ενδεχομένως ο Γερμανός να ήταν ο νικητής. Ο Leclerc ήταν άτυχος.

Εκτός βαθμών οι Alfa Romeo λόγω παραβίασης κανονισμών. Στους βαθμούς Hamilton και Kubica

Ως οδηγός της ημέρας ψηφίστηκε από κοινό ο Max Verstappen με ποσοστό 20%. O Sebastian Vettel ακολούθησε με 17,4%, ο Daniil Kvyat με 14,1%, ο Kimi Raikkonen με 6,9% και ο Alexander Albon με 6,8%,

Ο Max Verstappen ήταν αυτός που κέρδισε τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου του αγώνα, με τον οδηγό της Red Bull να πετυχαίνει χρόνο 1:16.645. Τον ακολούθησε ο Sebastian Vettel με 1:16.764, ενώ ο Lewis Hamilton σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:17.485.

Το επόμενο Grand Prix θα πραγματοποιηθεί την ερχόμενη εβδομάδα, στις 4-6 Αυγούστου στην Ουγγαρία στην πίστα του Hungaroring.