Η Porsche Taycan αυτοκίνητο της χρονιάς στη Γερμανία

Σχετικά άρθρα

Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2027: Οι 35 φιναλίστ

Η διαδικασία για την ανάδειξη του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της...

Το BMW iX3 παγκόσμιο αυτοκίνητο της χρονιάς

Το BMW iX3 ανακηρύχθηκε το φετινό παγκόσμιο αυτοκίνητο της χρονιάς,...

Το Nissan Leaf το φετινό γυναικείο αυτοκίνητο της χρονιάς

Γιορτή της γυναίκας σήμερα και η κριτική επιτροπή...

Η Porsche Taycan κέρδισε το βραβείο του “Αυτοκινήτου της χρονιάς 2020” στη Γερμανία. Η Taycan πήρε τους περισσότερους ψήφους από τους άλλους τέσσερις φιναλίστ, τα Opel Corsa, BMW Σειρά 3, Peugeot 208 και Mazda 3, που είχαν επιλεχθεί από μια αρχική λίστα 59 αυτοκινήτων.

Η κριτική επιτροπή αξιολόγησε το σχεδιασμό, την απόδοση, την κύλιση, τον χειρισμό, την μελλοντική βιωσιμότητα και την γενική συμπεριφορά κάθε μοντέλου στους επαρχιακούς δρόμους, στους αυτοκινητοδρόμους και στις διαδρομές του Rally Vorderpfalz. Πέρυσι το βραβείο το πήρε το Jaguar I-Pace.

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Η Porsche επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στην AI και πουλά την εταιρεία IT συμβούλων της

Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services (TCS), με στόχο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τεχνητής νοημοσύνης...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...