Η Lamborghini ανακατασκεύασε μια εκπληκτική Miura SVJ, μία από τις τέσσερις που κατασκευάστηκαν

Σχετικά άρθρα

Στα έξι χρόνια παραγωγής της Miura, από 1966 έως το 1972, βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Lamborghini στην Sant’Agata 762 αυτοκίνητα. Αρχικά, στην έκδοση P400 τo θρυλικό μοντέλο φορούσε ένα V12 4,0 λίτρων που απέδιδε 350 άλογα. Αργότερα, το 1968, παρουσιάστηκε η P400 S με την απόδοση του κινητήρα να φτάνει τα 370 άλογα, ενώ η τελευταία έκδοση της Miura, η P400 SV, παρουσιάστηκε το 1971 και παρήγαγε 385 άλογα, καθώς το 1973 αντικαταστάθηκε από την Countach.

Λίγο πριν το τέλος της παραγωγής, το ιταλικό εργοστάσιο παρουσίασε την σκληροπυρηνική της έκδοση, την SVJ, η οποία βγήκε σε μόλις 4 αντίτυπα, από τις 762 Miura που κατασκευάστηκαν συνολικά. Η Miura SVJ διέθετε έναν αναβαθμισμένο 4,0-λίτρων V12 κινητήρα , απόδοσης 440 ίππων, ενώ φορούσε νέο bodykit και νέες αναρτήσεις και το βάρος της άγγιζε τα μόλις 800 κιλά.

Το τμήμα Polo Storico της Lamborghini ολοκλήρωσε τις προηγούμενες ημέρες την ανακατασκευή μιας εξ’αυτών, με το αυτοκίνητο να βρίσκεται τώρα στην έκθεση Retromobile, που πραγματοποιείται στο Παρίσι από 4 έως 9 Φεβρουαρίου. Πρόκειται για την Miura SVJ με αριθμό πλαισίου #4860, η οποία βγήκε στην παραγωγή το 1973 και παραδόθηκε στον Γερμανό οδηγό αγώνων Hubert Hahne, ο οποίος -τότε- ήταν ο εισαγωγέας της Lamborghini για την Γερμανία.

Αρχικά, το αυτοκίνητο ήταν βαμμένο μαύρο, με ένα λευκό/μαύρο δερμάτινο εσωτερικό. Ωστόσο, το 1977 ο Hahne πήγε την SVJ στην Lamborghini για να την βάψει σε ασημί χρώμα, κρατώντας το μαύρο εσωτερικό. Το αυτοκίνητο παρέμεινε στη Γερμανία μέχρι τις αρχές της δεκαετίας των ’00s, όταν έγινε μέλος μιας ιαπωνικής συλλογής. Από τότε, το αυτοκίνητο δεν είχε κάνει κάποια δημόσια εμφάνιση, κάτι που σημαίνει ότι η παρουσία του στην Retromobile έχει ιδιαίτερη σημασία.

Εκτός από το αυτοκίνητο δοκιμών που καταστράφηκε στα χέρια του δοκιμαστή Bob Wallace, όλες οι υπόλοιπες αυθεντικές Miura SVJ σώζονται μέχρι και σήμερα. Παράλληλα με την Miura SVJ, η Lamborghini στο περίπτερο της στην Retromobile εκθέτει και μια Miura P400 S κατασκευασμένη από ανταλλακτικά, χρησιμοποιώντας αμάξωμα, κινητήρα και ανάρτηση άλλων Miura.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Η Bizzarrini επιστρέφει με το 5300 Aperta Lusso

Η Bizzarrini παρουσιάζει το 5300 Aperta Lusso, ένα μοντέλο...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Η Bizzarrini επιστρέφει με το 5300 Aperta Lusso

Η Bizzarrini παρουσιάζει το 5300 Aperta Lusso, ένα μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Το VW Group καταργεί έως και το 50% των μοντέλων του

Γνωρίζαμε ότι τα πράγματα ήταν άσχημα στο VW Group το τελευταίο διάστημα, αλλά η σοβαρότητα της κατάστασης είναι εντελώς σοκαριστική. Με δελτίο τύπου ο...

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

Η McLaren ανακατασκεύασε το M6GT, το πρώτο της αυτοκίνητο δρόμου

Πριν από τη θρυλική McLaren F1, η βρετανική εταιρεία είχε ήδη επιχειρήσει να μεταφέρει την αγωνιστική της τεχνογνωσία στον δρόμο. Το αποτέλεσμα ήταν το...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...