Επίσημο: Νέα BMW Σειρά 4 Coupe

Πριν λίγα λεπτά, η BMW παρουσίασε διαδικτυακά τη νέα Σειρά 4 Coupe, και φυσικά είναι πιο ξεχωριστή από ποτέ. Η όλη φιλοσοφία του δίθυρου οχήματος -από τις αναλογίες και τις σχεδιαστικές ιδιαιτερότητες μέχρι τις ρυθμίσεις του πλαισίου- υποδηλώνει αυστηρή δέσμευση στην απόλυτη οδηγική εμπειρία.

Σύμφωνα με την γερμανική εταιρία, η νέα 4άρα είναι επικεντρωμένη στη δυναμική οδηγική απόλαυση και διαφοροποιείται αισθητά από την Σειρά 3, ενώ ταυτόχρονα υπερέχει σε ζωντάνια και ακρίβεια από την προκάτοχό της.

Αν κάτι ξεχωρίζει στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, αυτό είναι χωρίς καμία αμφιβολία η τεράστια μάσκα. Το εντυπωσιακό εμπρός τμήμα της φέρνει στο προσκήνιο το μοναδικό χαρακτήρα της, με την μεγάλη, κάθετα διατεταγμένη μάσκα των “νεφρών” να γέρνει προς τα εμπρός και εκτείνεται μέχρι το κάτω άκρο της εμπρός ποδιάς.

Οι εισαγωγές αέρα έχουν δομή πλέγματος, γνωστή από τα μοντέλα M, και καθοριστικό στοιχείο στη φυσιογνωμία του οχήματος είναι η περίοπτη θέση της μάσκας στο κέντρο. Με τα κάθετα “νεφρά” της να είναι συνδεδεμένα στο κέντρο, η BMW επαναλαμβάνει ένα σχεδιαστικό θέμα από το παρελθόν της, το οποίο υπήρχε σε παλαιότερα μοντέλα της, όπως η 328 και η 3.0 CSi.

Οι λεπτοί full-LED προβολείς της νέας Σειράς 4 φτάνουν μέχρι τα τόξα των εμπρός τροχών, με τα Adaptive LED και Laserlight να διατίθενται προαιρετικά. Το τελευταίο, σε ταχύτητες πάνω από 60 χλμ/ώρα αυξάνει την εμβέλεια της μεγάλης σκάλας σε 550 μέτρα, και παρακολουθεί δυναμικά την πορεία του δρόμου.

Η εμφάνιση της νέας Σειράς 4 “παντρεύει” το γνώριμο στυλ των δίθυρων μοντέλων της BMW με τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Υπάρχουν λίγες έντονες γραμμές, καθώς κυριαρχούν οι καθαρές, μεγάλες επιφάνειες.

Οι διαστάσεις του μοντέλου έχουν μεγαλώσει συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο. Το μήκος έχει αυξηθεί κατά 128 χλστ., αγγίζοντας τα 4.768 χλστ., το πλάτος κατά 27 χλστ. στα 1.852 χλστ. και το μεταξόνιο κατά 41 χλστ. στα 2.851 χλστ. Το ύψος του οχήματος έχει αυξηθεί μόνο κατά 6 χλστ., στα 1.383 χλστ., καθιστώντας το κατά 57 χλστ. χαμηλότερο από τη νέα Σειρά 3. Τέλος, και τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί έναντι της προηγούμενης γενιάς, κατά 28 χλστ. μπροστά και 18 χλστ. πίσω, ενώ είναι φαρδύτερα κατά 23 χλστ. από αυτά της τελευταίας BMW Σειράς 3 Sedan.

Παρατηρώντας το προφίλ της νέας Σειράς 4, αυτό διαμορφώνονται από ακριβείς και ανάγλυφες επιφάνειες. Ακόμα, βλέπουμε ότι υπάρχουν κοντοί πρόβολοι, λεπτές κολόνες και μεγάλες πόρτες με παράθυρα χωρίς πλαίσια. Η απέριττη αισθητική των παραθύρων και η ρέουσα γραμμή οροφής τονίζουν την κομψή εμφάνιση, με την κλίση της οροφής να είναι αρκετά έντονη στο τελείωμα της, και τα τζάμια να στενεύουν σταδιακά προχωρώντας προς τα πίσω, που σε συνδυασμό με τα μυώδη πίσω φτερά, τονίζουν τον δυναμικό χαρακτήρα της.

Τέλος, στο πίσω τμήμα, κυρίαρχο στοιχείο είναι οι μεγάλες, εντυπωσιακές επιφάνειες. Υπάρχουν λεπτά και κομψά σκούρα full-LED φώτα, με τις σταθερά αναμμένες φωτεινές μπάρες να υπογραμμίζουν τη εμφάνιση και το πλάτος του αυτοκινήτου.

Περνώντας στο εσωτερικό, οι ομοιότητες με την καμπίνα της Σειράς 3 είναι εμφανείς. Κυριαρχούν υλικά υψηλής ποιότητας και οδηγοκεντρική διάταξη. Υπάρχουν σπορ καθίσματα και ένα νέο, σπορ δερμάτινο τιμόνι, ενώ μαζί με την ασορτί σχεδίαση του ψηφιακού πίνακα οργάνων και την επένδυση των θυρών, η ψηλά τοποθετημένη κεντρική κονσόλα “αγκαλιάζει” τους εμπρός επιβάτες.

Ο πίνακας οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών και η οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας συνθέτουν μία μεγάλη επιφάνεια προβολής ενδείξεων. Το σύστημα “τρέχει” την τελευταία γενιά, το iDrive 7, και η οθόνη αφής έχει διαγώνιο 10,25″ ή 12,3 ιντσών. To iDrive 7 υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto και over-the-air αναβαθμίσεις. Ο διακόπτης start/stop βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, ενώ τα δύο πίσω καθίσματα διαθέτον ενσωματωμένα προσκέφαλα.

Ο ψηφιακός βοηθός BMW Intelligent Personal Assistant έχει πλέον εκτεταμένες λειτουργίες, βελτιστοποιημένη αλληλεπίδραση και νέα γραφικά στην οθόνη, ενώ πρεμιέρα κάνει και το νέο σύστημα πλοήγησης “BMW Maps” που βασίζεται σε cloud και προσφέρει εξαιρετικά γρήγορο και ακριβή υπολογισμό διαδρομών και ωρών άφιξης. Επίσης μπορεί να προβάλει δεδομένα κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο.

Η νέα M440i xDrive διαθέτει ήπια υβριδική τεχνολογία, όπως και τα μοντέλα diesel. Ο 3,0-λιτρος εξακύλινδρος κινητήρας αποδίδει 374 άλογα και η χρήση ισχυρής μίζας/γεννήτριας 48-volt και μιας δεύτερης μπαταρίας επιτρέπει πολύ περισσότερη ανάκτηση ενέργειας μέσω πέδησης, και την αποθήκευση της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτή χρησιμοποιείται όχι μόνο για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού συστήματος αλλά και για μείωση του φορτίου του κινητήρα, καθώς και αύξηση της συνολικής ισχύος.

Η μίζα/γεννήτρια προσδίδει ηλεκτρική ώθηση, παράγοντας πρόσθετη ισχύ 8 kW/11 ίπποι, υποβοηθώντας τον κινητήρα ενώ λειτουργεί με σταθερή ταχύτητα και βελτιώνει τις λειτουργίες Auto Start Stop και coasting.

Εκτός του παραπάνω κινητήρα, διατίθενται επίσης δύο τετρακύλινδροι βενζινοκινητήρες. Στην έκδοση 420i ο 2,0-λιτρος κινητήρας αποδίδει 184 άλογα, με την κατανάλωση να ανακοινώνεται στα 5,8 – 5,3 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 132 – 122 γρ/χλμ. Στην έκδοση 430i, ο 2,0-λιτρος κινητήρας αποδίδει 258 άλογα, με την κατανάλωση να ανακοινώνεται στα 6,1 – 5,7 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 141 – 131 γρ./χλμ..

Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, υπάρχει ένας 2,0-λιτρος τετρακύλινδρος απόδοσης 190 ίππων με 400 Nm ροπής για την έκδοση 420d. Η κατανάλωση καυσίμου ανακοινώνεται στα 4,2 – 3,9 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 112 – 103 γρ/χλμ. Η 420d xDrive έχει κατανάλωση στα 4,6 – 4,3 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 121 – 112 γρ/χλμ.

Η 430d xDrive φορά τον 3,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 286 ίππων με 650 Nm ροπής, με κατανάλωση στα 6,2 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 στα 146 γρ/χλμ. Τέλος, η M440d xDrive εξοπλίζεται με τον 3,0-λιτρο κινητήρα απόδοσης 340 ίππων με 700 Nm ροπής, όπου η κατανάλωση ανακοινώνεται στα 6,7 λίτρα/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 158 γρ.χλμ.

Η BMW εγκαινιάζει στη 4άρα το M Sport Pro, όπου σύμφωνα με την εταιρία προάγει στο επόμενο επίπεδο το μέγεθος της οδηγικής απόλαυσης. Αυτό διαθέτει ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, το 8τάχυτο κιβώτιο Steptronic Sport, πίσω αεροτομή, σπορ ήχο στην καμπίνα και ηχοσύστημα Harman Kardon surround. Επιπλέον, διατίθεται μία εκτενής γκάμα αξεσουάρ της σειράς M Performance Parts.

Η νέα Σειρά 4 διαθέτει πολύ περισσότερες επιλογές συστημάτων υποβοήθησης συγκριτικά με την προκάτοχό της, καθώς εξοπλίζεται με σύστημα προειδοποίησης εμπρόσθιας σύγκρουσης (front collision warning) με παρέμβαση πέδησης (brake intervention), Lane Departure Warning με επιστροφή στη λωρίδα (με την αρωγή του συστήματος διεύθυνσης) και Speed Limit Info.

Προαιρετικά υπάρχουν τα Driving Assistant Professional, που περιλαμβάνει νέες λειτουργίες, όπως Steering and Lane Control Assistant με Active Navigation, και χρησιμοποιεί δεδομένα από το σύστημα πλοήγησης για την ανίχνευση απαραίτητων αλλαγών λωρίδας. Υπάρχει επίσης μία νέα λειτουργία αυτόματης δημιουργίας λωρίδας έκτακτης ανάγκης που καθοδηγεί τη νέα Σειρά 4 στην πιο κατάλληλη πλευρά της λωρίδας, σε κυκλοφοριακές ανασχέσεις στον αυτοκινητόδρομο.

Ακόμα, το προαιρετικό Parking Assistant περιλαμβάνει τώρα υποβοήθηση οπισθοπορείας (reversing assistant) και το Parking Assistant Plus, ενώ το BMW Drive Recorder καταγράφει video διάρκειας έως 40 δευτερολέπτων από την περιοχή γύρω από το όχημα.

Η νέα γενιά του Head-Up Display της BMW προβάλλει πληροφορίες σχετικές με την οδήγηση σε μία επιφάνεια αυξημένη κατά 70%, σε σχέση με το παρελθόν. Η νέα, τρισδιάστατη απεικόνιση της γύρω περιοχής που διατίθεται σε συνδυασμό με το Live Cockpit Professional παρουσιάζει τα γραφικά του οχήματος και την κατάσταση της κυκλοφορίας στη γύρω περιοχή στον πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ παρέχει πληροφορίες για την κατάσταση λειτουργίες των ενεργοποιημένων συστημάτων υποβοήθησης.

Το μοντέλο θα ξεκινήσει εμπορική πορεία από τον Οκτώβριο και αργότερα θα προσφέρεται τόσο σε Convertible όσο και σε Gran Coupe έκδοση.