Γερμανία και Ολλανδία δίνουν επιδοτήσεις 6.000 και 4.000 ευρώ για την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Σχετικά άρθρα

Η Άνγκελα Μέρκελ ανακοίνωσε σήμερα μια δέσμη μέτρων ύψους 130 δισ. ευρώ για την ανάκαμψη της γερμανικής οικονομίας, με το σχέδιο να προβλέπει μεταξύ άλλων επιδόματα, φοροαπαλλαγές, οικονομικά κίνητρα και μειώσεις σε τιμολόγια υπηρεσιών.

Στον κλάδο της βιομηχανίας των αυτοκινήτων, η Γερμανία, μέχρι το τέλος του 2021 θα επιδοτεί με 6.000 ευρώ την αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αξίας έως 40.000 ευρώ. Μέχρι σήμερα, η επιδότηση αυτή ανέρχονταν στα 3.000 ευρώ, ενώ σε συνδυασμό με τα 3.000 ευρώ που δίνουν ως επιδότηση οι αυτοκινητοβιομηχανίες, το συνολικό όφελος για την αγορά ενός ηλεκτρικού μοντέλου με αξία έως 40.000 ευρώ φτάνει τα 9.000 ευρώ.

Επίσης η Μέρκελ ανακοίνωσε πως μειώνεται ο ΦΠΑ στην αγορά αυτοκινήτου από το 19% στο 16%, ενώ από την 1 Ιανουαρίου του 2021 θα τεθεί σε ισχύ η επιβολή κλιμακωτού φόρου επί των οχημάτων που εκπέμπουν άνω των 95 γρ/χλμ CO2, με τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που θα εκπέμπουν άνω των 195 γρ/χλμ CO2 να πληρώνουν διπλάσιο φόρο σε σχέση με σήμερα.

Οι αγοραστές μικρότερων αυτοκινήτων με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μικρότερες των 95 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο δεν αντιμετωπίζουν επιπλέον επιβαρύνσεις, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαλλάσσονται πλήρως από οποιονδήποτε φόρο οχημάτων μέχρι το τέλος του 2030.

Παράλληλα η Γερμανία ανακοίνωσε πως πρέπει όλα τα πρατήρια καυσίμων στη χώρα, που αγγίζουν τις 14.118, να προσφέρουν και σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Στη Γερμανία, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν μόλις το 1,8% των ταξινομήσεων νέων επιβατικών αυτοκινήτων πέρυσι, με τα αυτοκίνητα ντίζελ και βενζίνης να αντιπροσωπεύουν το 32% και το 59,2% αντίστοιχα.

Τον Μάιο πουλήθηκαν στη Γερμανία 168.148 νέα αυτοκίνητα, -50% σε σχέση με τον Μάιο του 2019 και μόλις τα 5.578 εξ’αυτών, το 3,3%, ήταν ηλεκτρικά. Το 51,1% ήταν βενζινοκίνητα, το 31,6% ήταν πετρελαιοκίνητα και το 17,6% ήταν υβριδικά ή plug-in υβριδικά.

Έως τον Μάρτιο του 2020, η Γερμανία διέθετε 27.730 σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όταν απαιτούνται τουλάχιστον 70.000 σταθμοί φόρτισης και 7.000 σταθμοί γρήγορης φόρτισης.

Στην Ολλανδία από την άλλη, από την 1η Ιουλίου επιδοτείται με 4.000 ευρώ η αγορά ενός νέου ηλεκτρικού οχήματος με αξία από 12.000 έως 45.000 ευρώ, ενώ η αγορά ενός μεταχειρισμένου ηλεκτρικού μοντέλου επιδοτείται με 2.000 ευρώ.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα plug-in υβριδικά στην Ευρώπη εκπέμπουν έως και πέντε φορές περισσότερο CO2

Νέα μελέτη του International Council on Clean Transportation (ICCT) καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα (PHEV) που κυκλοφορούν στην Ευρώπη εκπέμπουν κατά...

“Το πρόβλημα είναι οι άλλοι”: Το 97% των οδηγών θεωρεί τον εαυτό του υποδειγματικό

Το Ίδρυμα VINCI Autoroutes δημοσιεύει τα αποτελέσματα του 16ου Βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση. Αυτή η ετήσια έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε από την Ipsos...

Αυτά τα παιδικά καθίσματα είναι επικίνδυνα

Σημαντικές διαφορές στην ασφάλεια παιδικών καθισμάτων αυτοκινήτου κατέγραψε η γερμανική αυτοκινητιστική λέσχη ADAC στο εαρινό τεστ του 2026, κατά το οποίο αξιολογήθηκαν 26 νέα...

Η ΕΕ θα μπορούσε να χάσει 1,3 εκατ. θέσεις εργασίας λόγω της αύξησης των τιμών ενέργειας που συνδέεται με τον πόλεμο στο Ιράν –...

Έως και 600.000 θέσεις εργασίας στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία ενδέχεται να τεθούν σε κίνδυνο μέσα στο 2026, εξαιτίας της αύξησης των τιμών της ενέργειας που...