Ταχύτερη η Porsche 718 Cayman GT4 στην πίστα, από την 911 Carrera S

Σχετικά άρθρα

Πριν ένα χρόνο, η Porsche παρουσιάζει τη νέα 718 Cayman GT4, με το γερμανικό sportscar να φορά τον ολοκαίνουργιο ατμοσφαιρικό 4,0-λίτρων boxer εξακύλινδρο κινητήρα, απόδοσης 420 ίππων στις 7.600 σ.α.λ με 420 Nm ροπής μεταξύ 5.000 – 6.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας έχει όριο περιστροφής τις 8.000 σ.α.λ και συνδυάζεται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 4,4 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 304 χλμ/ώρα.

Η συγκεκριμένη έκδοση του γερμανικού sportscar είναι η κορυφαία -προς το παρόν- της γκάμας του και έχει ενδιαφέρον να δούμε τον χρόνο που κάνει στην πίστα του Lausitzring, σε σχέση με την 911 (992) Carrera S. Όπως γνωρίζεις, η τελευταία φορά έναν 3,0-λιτρο twin-turbo κινητήρα, απόδοσης 450 ίππων με 530 Nm ροπής. Η κίνηση στέλνεται στον πίσω άξονα μέσω ενός 8-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 3,7 δευτερόλεπτα.

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Porsche 911 Turbo S στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Η Porsche 911 Turbo S δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με το μοντέλο να περνά με επιτυχία τη συγκεκριμένη δοκιμασία, με μέγιστη ταχύτητα τα...

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Η Porsche επενδύει 1,25 δισ. δολάρια στην AI και πουλά την εταιρεία IT συμβούλων της

Η Porsche υπέγραψε πενταετή συμφωνία ύψους 1,25 δισ. ευρώ με την Tata Consultancy Services (TCS), με στόχο την ανάπτυξη και εφαρμογή λύσεων τεχνητής νοημοσύνης...

Ιταλοί θέλουν να κατασκευάσουν μια Porsche 911 με κινητήρα στο κέντρο

Η Porsche 911 είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, όμως μια μικρή ιταλική εταιρεία θέλει να αλλάξει αυτή την παράδοση. Η...