Πόσο πιο αργή στο Hockenheim-GP είναι η 2,0-λιτρη Supra σε σχέση με την 3,0-λιτρη;

Σχετικά άρθρα

Τo VW Group μειώνει την γκάμα των μοντέλων του

Το VW Group προχωρά σε νέο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης, με...

Επίσημο: Audi A6 Allroad

Η Audi αποκάλυψε σήμερα την Allroad έκδοση του νέου...

Η 3,0-λιτρη Supra, απόδοσης 340 ίππων έχει σημειώσει χρόνο 1.58.9 στην πίστα Hockenheim-GP και πόσο πιο αργή είναι η 2,0-λιτρη Supra στην ίδια πίστα; Όπως θα δεις στο video, η Supra με τον 2,0-λιτρο κινητήρα των 258 ίππων και των 400 Nm ροπής, κατάφερε να πετύχει χρόνο 2.03,8.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF, που επιτρέπει στο μοντέλο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 5,3 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη).

Ο κινητήρας λόγω του μειωμένου βάρους, είναι τοποθετημένος πιο κοντά στο κέντρο του οχήματος, βοηθώντας να εξασφαλιστεί η ιδανική ισορροπία βάρους 50:50 εμπρός-πίσω.

Η 2,0-λιτρη Supra ζυγίζει 100 κιλά λιγότερο από την 3,0-λιτρη Supra, με το βάρος της πρώτης να ανέρχεται σε 1.442 κιλά και της δεύτερης στα 1.542 κιλά. Η Η 2,0-λιτρη Supra διαθέτει μικρότερους δίσκους, μονοπίστονες και όχι τετραπίστονες δαγκάνες, 4 ηχεία αντί για 10, χειροκίνητα ρυθμιζόμενα καθίσματα αντί των ηλεκτρικών με 14 ρυθμίσεις της 3,0-λιτρης έκδοσης, ενώ δεν φέρει το ενεργό διαφορικό και την ενεργή ανάρτηση της 3,0-λιτρης Supra.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ επειδή η οθόνη του πίνακα οργάνων μπορεί να σβήσει ξαφνικά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου,...

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...