Τα αυτοκίνητα που είπαμε αντίο το 2020

Σχετικά άρθρα

Abarth Classiche 1300 OT. Μια Alfa Romeo 4C με την όψη του “σκορπιού”

Το τμήμα Heritage αυτοκινήτων της Stellantis παρουσίασε το Abarth...

Στο σφυρί το Fiat 500L του Πάπα Φραγκίσκου

Το Σεπτέμβριο του 2015 ο Πάπας Φραγκίσκος όταν επισκέφτηκε...

Λίγες ώρες απομένουν προκειμένου το 2020 να αποτελεί πλέον παρελθόν και να υποδεχτούμε το 2021. Μια χρονιά που οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να επανέλθουν στα προ κορωνοϊού επίπεδα, θα παρουσιάσουν νέα μοντέλα, με μοναδικό σκοπό να κερδίσουν την επιλογή του αγοραστικού κοινού.

Κάποια θα έρθουν και κάποια θα γίνουν ανάμνηση και στο συγκεκριμένο άρθρο θα δούμε όλα εκείνα τα μοντέλα που δεν θα είναι διαθέσιμα από το 2021. Εσένα ποιο θα σου λείψει περισσότερο;

Alfa Romeo Giulietta

Audi A3 Cabriolet

Aston Martin Rapide

Bentley Mulsanne

BMW i8

Citroen C4 Cactus

Dacia Logan MCV

DS3

Ferrari GTC4 Lusso

Ford Focus RS

Δεν θα υπάρξει νέα γενιά του Focus RS.

Infiniti Q30

Lada Niva

Lexus IS

Kia Optima

Morgan Plus 4

Mercedes AMG GT R

Mercedes X-Class

Nissan 370Z

Δεν θα πωλείται στην Ευρώπη το νέο Z μοντέλο.

Opel Ampera-Ε

Peugeot 308 GTI

Peugeot iOn

Renault Alaskan

Renault Koleos

Renault Clio RS

Renault Clio Estate

Seat Alhambra

Skoda Kodiaq RS

Subaru BRZ

Δεν θα πωλείται στην Ευρώπη η νέα του γενιά.

Suzuki Baleno

Suzuki Celerio

Suzuki Jimny

Το Jimny είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη πλέον μόνο ως επαγγελματικό.

Volkswagen Touran

Επίσης, στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού, οι Αμερικάνοι θα χαιρετίσουν και τα:

Acura RLX

Alfa Romeo 4C

Cadillac CT6

Chevrolet Impala

Chevrolet Sonic

Dodge Grand Caravan

Dodge Journey

Fiat 124

Fiat 500L

Ford Fusion

Ford Mustang Shelby GT350

Ford Mustang Shelby GT350 R

Honda Clarity Electric

Honda Civic Coupe

Honda Fit

Hyundai Elantra GT

Jaguar XE

Jaguar XF Sportbrake

Lexus GS

Lincoln Continental

Lincoln MKZ

Mercedes SLC

Toyota Yaris

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...