Η BMW επιμένει στις τεράστιες γρίλιες παρά την έντονη κριτική

Σχετικά άρθρα

Παρά τις έντονες κριτικές που έχει δεχτεί η BMW για τις τεράστιες γρίλιες των νέων της μοντέλων, η εταιρία, μέσω των σχεδιαστών της, δηλώνει για ακόμη μια φορά πως πρέπει να συνηθίσουμε τις μεγάλες μάσκες μιας και αυτές θα τοποθετηθούν στα μελλοντικά της μοντέλα, με τον Domagoj Dukec, επικεφαλής σχεδιασμού της BMW, να υποστηρίζει πως οι μάσκες θα κάνουν τα αυτοκίνητά της να ξεχωρίζουν.

Αν θέλετε να δημιουργήσετε κάτι που ξεχωρίζει, πρέπει αυτό να διακρίνεται, να είναι διαφορετικό από τα υπόλοιπα. Αν θέλετε να προσεγγίσετε μερικούς πελάτες, πρέπει να ξεχωρίσετε. Δεν είναι στόχος μας να ευχαριστήσουμε όλους στον κόσμο, αλλά πρέπει να ευχαριστήσουμε τους πελάτες μας,

είπε ο Dukec σε πρόσφατη συνέντευξή του, με τον Adrian van Hooydonk, αρχισχεδιαστής του BMW Group να παραδέχεται πως μερικές φορές τα σχόλια “μπορεί να είναι βάναυσα”, αλλά αυτό δεν σημαίνει πως η BMW θα αλλάξει γνώμη.

Ο van Hooydonk θεωρεί φυσιολογικό το γεγονός πως η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία δεν αρέσει σε όλους, συμπληρώνοντας πως αυτό οφείλεται και επειδή η BMW είχε μερικά πολύ επιτυχημένα μοντέλα στο πρόσφατο παρελθόν. Όπως χαρακτηριστικά είπε:

Υπάρχει κάποια τριβή όταν το παλιό σου προϊόν είναι τόσο επιτυχημένο, και αυτό βλέπουμε. Εάν δεν έχεις επιτυχία στην αγορά, τότε πρέπει να αλλάξεις. Αυτή είναι μια πολύ αγχωτική κατάσταση ως εταιρεία. Είναι καλύτερο να έχουμε αυτό το άγχος, παρόλο που θα ήταν ακόμη καλύτερο να έχουμε επιτυχία στην αγορά και καθολικό έπαινο για τις αλλαγές που κάναμε. Αυτό όμως συμβαίνει σπάνια.

Επεκτείνουμε τη γκάμα των μοντέλων της BMW με νέα μοντέλα, με το κάθε αυτοκίνητο να διαχωρίζεται ακόμη περισσότερο από τα υπόλοιπα. Και αυτό είναι σκόπιμο. Κάνουμε τα αυτοκίνητα να έχουν δυνατότερο χαρακτήρα χωρίς να διαχωρίσουμε τη μάρκα.

Τόσο ο van Hooydonk, όσο και ο Dukec δηλώνουν πως επιθυμία τους είναι οι πελάτες της BMW να είναι άτομα που θέλουν να αγοράσουν τα μοντέλα τους και όχι απλώς να τα χρειάζονται.

Οι δυο τους προσδιόρισαν μάλιστα τις δύο κύριες ομάδες πελατών που θέλουν να προσελκύσουν, τους “κομψούς και δημιουργικούς αλλά και τους εκφραστικούς ερμηνευτές”. Οι πρώτοι είναι άτομα που τους αρέσουν “άνετα” μοντέλα όπως η Σειρά 3, η Σειρά 5 και η Σειρά 7, ενώ η δεύτερη ομάδα αφορά άτομα που αγοράζουν αυτοκίνητα όπως η X6 ή η M4.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Ο CEO της Lotus “αδειάζει” το ίδιο του το hypercar: “Μέτρια όσα σπορ αυτοκίνητα ξεπερνούν τα 1.800 κιλά”

Ο CEO της Lotus, Feng Qingfeng, προκάλεσε συζητήσεις με δηλώσεις του σχετικά με το βάρος των σπορ αυτοκινήτων, οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με...

Audi Nuvolari. Το ταχύτερο και δυνατότερο Audi όλων των εποχών

Η Audi έκανε την έκπληξη και παρουσίασε ένα νέο supercar, το οποίο το ονόμασε Nuvolari. Θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως ο διάδοχος του R8...