Ένας αγώνας που φαινόταν να ήταν κομμένος και ραμμένος στα μέτρα του Lando Norris, η έντονη βροχή που έπεσε τους τελευταίους γύρους και το ρίσκο που πήρε ο ίδιος και η ομάδα του να μείνουν στην πίστα -θεωρώντας ότι η βροχή δεν θα γίνει πιο έντονη- ήταν ο λόγος που ο Lewis Hamilton κατάφερε να κατακτήσει την 100η νίκη στην καριέρα του.
Στην δεύτερη θέση του podium ανέβηκε ο Max Verstappen, που έκανε έναν μεστό αγώνα τακτικής μέχρι να ξεκινήσει η βροχή, και σε εκείνο το σημείο μπήκε στα pits για να βάλει τα ενδιάμεσα ελαστικά την κατάλληλη στιγμή, κερδίζοντας αρκετές θέσεις και τους πολύτιμους βαθμούς της δεύτερης θέσης. Η δεύτερη θέση είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα, αν σκεφτούμε ότι ο Ολλανδός εκκίνησε από την 20η -τελευταία- θέση του grid.
Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Carlos Sainz, ο οποίος με το σβήσιμο των κόκκινων φώτων έστριψε πρώτος στην 1η στροφή της πίστας του Sochi Autodrom, αλλά η στρατηγική της Ferrari και η έντονη φθορά των ελαστικών, τον έριξε αρκετά πίσω στο μέσο του αγώνα. Ωστόσο, στο τέλος του αγώνα, έκανε την επίθεση του και με τα ενδιάμεσα ελαστικά κατάφερε να κερδίσει θέσεις.
Από την αρχή του αγώνα, ο αγώνας ήταν άκρως συναρπαστικός καθώς υπήρχε ένας συνδυασμός οδηγών με τη μεσαία και σκληρή γόμα των ελαστικών μεταξύ όλων των οδηγών, αλλά και των πέντε πρώτων. Ο Norris από την pole, ο Sainz από την δεύτερη, ο Russell από την τρίτη, ο Hamilton από την τέταρτη και ο Ricciardo από την πέμπτη θέση ήταν με τη μεσαία γόμα, ενώ οι Fernando Alonso (6ος), Sergio Perez (8ος), Pierre Gasly (11ος), Bottas (16ος), Antonio Giovinazzi (7ος), Leclerc (19ος) και Verstappen (20ος) ξεκίνησαν με την σκληρή γόμα.
Παρόλο που έπεσε στην έβδομη θέση μετά το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο ρυθμός του Hamilton ήταν αρκετά ανταγωνιστικός με τα μεσαία ελαστικά και άντεξε μέχρι τον 27ο γύρο για να βάλει τα σκληρά, που θα τον έφερναν μέχρι το τέλος. Ο Norris μπήκε στα pits ένα γύρο αργότερα, και έχοντας όλοι τα pitstops του μέχρι τον 38ο γύρο, ο Norris ήταν στην πρωτοπορία του αγώνα, έχοντας σε μια ασφαλή απόσταση τον Hamilton. Ο τελευταίος έφτασε να ήταν μόλις ένα δεύτερο πίσω από τον νεαρός οδηγό της McLaren, αλλά δεν μπορούσε να τον προσπεράσει.
Και κάπου εκεί, 5 γύρους πριν την καρό σημαία ήρθε η βροχή. Σε εκείνο το σημείο, οι Norris και Hamilton έμειναν στην πίστα, παρότι όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί έμπαιναν ο ένας πίσω από τον άλλο στα pits για τα ενδιάμεσα ελαστικά. Τελικά, η Mercedes είπε στον οδηγό της να μπει στα pits, αλλάζοντας τα ελαστικά του μόλις τρεις γύρους πριν το τέλος του αγώνα.
Από την άλλη, ο Norris επέμεινε να μείνει εκτός, θεωρώντας ότι η βροχή δεν θα χειροτερεύσει, και έκανε ό, τι μπορούσε για να διατηρήσει το προβάδισμα, αλλά, με τη βροχή να δυναμώνει, τελικά ο οδηγός της McLaren έμεινε εκτεθειμένος. Έπειτα, κατάφερε να μπει στα pits, χάνοντας πολλές θέσεις, και τερμάτισε τελικά στην 7η θέση.
Ο Valtteri Bottas ξεκίνησε 16ος, αλλά τερμάτισε στην πέμπτη θέση έχοντας μπει στα pits για τη μεσαία γόμα, αμέσως μετά τον Verstappen, ενώ ο Fernando Alonso ξεκίνησε έκτος και τερμάτισε στην ίδια θέση, κάνοντας ένα μεγάλο πρώτο stint με τα σκληρά ελαστικά. Ο Kimi Raikkonen διατήρησε την ψυχραιμία του και κέρδισε αρκετές θέσεις στις υγρές συνθήκες στο τέλος του αγώνα και τερμάτισε όγδοος, αφήνοντας τους Sergio Perez και George Russell να πάρουν τους τελευταίους βαθμούς της πρώτης δεκάδας.
Οδηγός του αγώνα
Έκανε έναν σχεδόν άψογο αγώνα, ξεκινώντας από την pole, χάνοντας αλλά επανακτώντας το προβάδισμα και στη συνέχεια ελέγχοντας έναν Lewis Hamilton που τον πίεζε στα τελευταία στάδια του αγώνα. Παρότι πήρε λάθος απόφαση και έμεινε με τα στεγνά ελαστικά όταν ήρθε η βροχή, η εξαιρετικά εντυπωσιακή εμφάνιση από τον Lando Norris δικαίως αναγνωρίστηκε και ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα.
Πιο συγκεκριμένα, ο Βρετανός συγκέντρωσε το 33,9% των ψήφων των θεατών. Ακολούθησε ο Max Verstappen με 13,9%, ο Lewis Hamilton με 9,9%, ο Sergio Perez με 6,5%, και ο Carlos Sainz με 5,9%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lando Norris σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, κατακτώντας τον έναν επιπλέον βαθμό.
Ο Βρετανός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:37.423, για να τον ακολουθήσει ο Lewis Hamilton με 1:37.575, ο Valtteri Bottas με 1:38.216, ο Pierre Gasly με 1:38.279 και ο Max Verstappen με 1:38.396.
Επόμενος αγώνας
Μετά τον συναρπαστικό αγώνα στο Sochi της Ρωσίας, ακολουθεί ένα διάλειμμα μιας εβδομάδας, με την Formula 1 να μεταφέρεται στο Istanbul Park και την γειτονική χώρα για το Τουρκικό GP, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 8-10 Οκτωβρίου.
Αποτελέσματα
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος/Διαφορά |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:30:41.001 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Honda | +53,271 δευτ. |
| 3 | Carlos Sainz | Ferrari | +62,475 δευτ. |
| 4 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | +65,607 δευτ. |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | +67,533 δευτ. |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine Renault | +81,321 δευτ. |
| 7 | Lando Norris | McLaren Mercedes | +87.224 δευτ. |
| 8 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Ferrari | +88,955 δευτ. |
| 9 | Sergio Perez | Red Bull Honda | +90,076 δευτ. |
| 10 | George Russell | Williams Mercedes | +100,551 δευτ. |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes | +106,198 δευτ. |
| 12 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes | +1 γύρος |
| 13 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda | +1 γύρος |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine Renault | +1 γύρος |
| 15 | Charles Leclerc | Ferrari | +1 γύρος |
| 16 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Ferrari | +1 γύρος |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda | +1 γύρος |
| 18 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari | +2 γύροι |
| 19 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | Εγκατέλειψε |
| NC | Mick Schumacher | Haas Ferrari | Εγκατέλειψε |
Βαθμολογία Οδηγών
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 246,5 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Honda | 244,5 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 151 |
| 4 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 139 |
| 5 | Sergio Perez | Red Bull Honda | 120 |
| 6 | Carlos Sainz | Ferrari | 112,5 |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | 104 |
| 8 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes | 95 |
| 9 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda | 66 |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine Renault | 58 |
| 11 | Esteban Ocon | Alpine Renault | 45 |
| 12 | Sebastian Vettel | Aston Martin Mercedes | 35 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes | 24 |
| 14 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri Honda | 18 |
| 15 | George Russell | Williams Mercedes | 16 |
| 16 | Nicholas Latifi | Williams Mercedes | 7 |
| 17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Ferrari | 6 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Ferrari | 1 |
| 19 | Mick Schumacher | Haas Ferrari | 0 |
| 20 | Robert Kubica | Alfa Romeo Ferrari | 0 |
| 21 | Nikita Mazepin | Haas Ferrari | 0 |
Βαθμολογία Κατασκευαστών
| Θέση | Ομάδα | Βαθμοί |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 397,5 |
| 2 | Red Bull Honda | 364,5 |
| 3 | McLaren Mercedes | 234 |
| 4 | Ferrari | 216,5 |
| 5 | Alpine Renault | 103 |
| 6 | AlphaTauri Honda | 84 |
| 7 | Aston Martin Mercedes | 59 |
| 8 | Williams Mercedes | 23 |
| 9 | Alfa Romeo Ferrari | 7 |
| 10 | Haas Ferrari | 0 |








