10 άλογα λιγότερα αποδίδει το νέο Civic Type R στις ΗΠΑ σε σχέση με την Ιαπωνία, με την Honda να ανακοινώνει πως το νέο hothatch παράγει 320 άλογα με 420 Nm ροπής στις ΗΠΑ, την ώρα που στην Ιαπωνία ο 2,0-λιτρος turbo κινητήρας παράγει 330 άλογα και 420 Nm ροπής.
Η μέγιστη ιπποδύναμη παράγεται στις 6.500 σ.α.λ, με τη μέγιστη ροπή να είναι διαθέσιμη μεταξύ 2.600 και 4.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας έχει όριο περιστροφής τις 7.000 σ.α.λ, με το νέο Civic Type R να είναι μεγαλύτερο σε μήκος και σε πλάτος σε σχέση με τη προηγούμενη γενιά.
Συγκεκριμένα το μήκος του ανέρχεται στα 4,6 μέτρα, το πλάτος στα 1,89 μέτρα, το ύψος στα 1,4 μέτρα και το μεταξόνιο στα 2,74 μέτρα. Το μεταξόνιο έχει μεγαλώσει κατά 3,5 εκατοστά, με το μπροστά μετατρόχιο να αυξάνεται κατά 2,5 εκατοστά στα 1,63 μέτρα και το πίσω να μεγαλώνει κατά 2 εκατοστά στα 1,61 μέτρα.
Η Honda έχει τοποθετήσει νέα τουρμπίνα με νέα σε σχήμα και αριθμό πτερυγίων που δημιουργούν μεγαλύτερη πίεση με μεγαλύτερο εύρος στροφών και μεγαλύτερη απόδοση. Νέα είναι τόσο η εισαγωγή αέρα, όσο και η εξάτμιση, η οποία διαθέτει ενεργές βαλβίδες που ανοίγουν στις υψηλότερες στροφές ώστε ο κινητήρας να παράγει δυνατότερο ήχο.
Τα μεγαλύτερα ανοίγματα της μάσκας, το μεγαλύτερο ψυγείο και ο νέος μεγαλύτερος ανεμιστήρας συμβάλλουν στη καλύτερη ψύξη του κινητήρα, με το 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο να έχει βελτιωθεί και αυτό, προσφέροντας καλύτερη σύνδεση του οδηγού με το αυτοκίνητο. Οι δαγκάνες των φρένων ζυγίζουν λιγότερο, με τη ψύξη του συστήματος πέδησης να έχει βελτιωθεί.
