Η Honda και η Nissan βρίσκονται σε συζητήσεις για την από κοινού ανάπτυξη ενός λειτουργικού συστήματος (OS) που θα χρησιμοποιηθεί στα μελλοντικά τους αυτοκίνητα που θα βασίζονται στο λογισμικό, γνωστά ως Software-Defined Vehicles (SDVs). Το σύστημα αναμένεται να βασιστεί στην τεχνολογία της Nissan και θα αποτελέσει τη βάση για την εξέλιξη ψηφιακών λειτουργιών στα επόμενα μοντέλα των δύο ιαπωνικών κατασκευαστών.
Η συνεργασία εντάσσεται στις προσπάθειες των δύο ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους, να μειώσουν το κόστος ανάπτυξης και να επιταχύνουν την εξέλιξη νέων τεχνολογιών, σε μια περίοδο όπου οι κατασκευαστές αυτοκινήτων επενδύουν όλο και περισσότερο στο λογισμικό.
Η Honda και η Nissan συζητούν την από κοινού ανάπτυξη ενός λειτουργικού συστήματος που θα επιτρέπει την προσθήκη ή τη βελτίωση λειτουργιών, όπως η αυτόνομη οδήγηση, μέσω ενημερώσεων λογισμικού. Η τυποποίηση ενός κοινού λειτουργικού συστήματος αναμένεται να βελτιώσει την αποδοτικότητα στην ανάπτυξη των επόμενων γενιών οχημάτων.
Τα οχήματα που βασίζονται στο λογισμικό επιτρέπουν στους κατασκευαστές να προσθέτουν νέες δυνατότητες μετά την αγορά του αυτοκινήτου, μέσω απομακρυσμένων ενημερώσεων, μια πρακτική που έγινε ευρύτερα γνωστή μετά την υιοθέτησή της από την Tesla τη δεκαετία του 2010.
Η Honda και η Nissan είχαν ξεκινήσει το 2024 συζητήσεις για πιθανή ευρύτερη επιχειρηματική συνεργασία, ακόμη και για ενδεχόμενη συγχώνευση. Οι διαπραγματεύσεις, ωστόσο, δεν κατέληξαν σε συμφωνία και τελικά σταμάτησαν. Οι δύο εταιρείες συνέχισαν να εξετάζουν συνεργασίες σε επιμέρους τομείς, όπως τα οχήματα που βασίζονται στο λογισμικό, οι μπαταρίες και η εφοδιαστική αλυσίδα.
Παράλληλα, είχαν εξεταστεί σχέδια για κοινή ανάπτυξη οχημάτων και συστημάτων κίνησης στις Ηνωμένες Πολιτείες, με στόχο τη μείωση του κόστους και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας. Η συνεργασία θεωρήθηκε ιδιαίτερα σημαντική για τη Nissan, η οποία αντιμετώπιζε οικονομικές πιέσεις.
Η συνεργασία μεταξύ Honda και Nissan ενδέχεται να επεκταθεί και σε κοινές ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECUs), οι οποίες θα χρησιμοποιούνται από τις δύο εταιρείες, αλλά και από τη Mitsubishi.
Οι κοινές μονάδες θα μπορούσαν να υποστηρίζουν τόσο υβριδικά όσο και πλήρως ηλεκτρικά οχήματα. Οι τελικές λεπτομέρειες σχετικά με την ανάπτυξη και την προμήθεια των κοινών εξαρτημάτων δεν έχουν επιβεβαιωθεί.
Ο πρόεδρος της Honda, Toshihiro Mibe, είχε δηλώσει στα τέλη Ιουνίου ότι οι συζητήσεις με τη Nissan βρίσκονταν “σε προχωρημένο στάδιο” και ότι μια ανακοίνωση ήταν κοντά.
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι οι κοινές ηλεκτρονικές μονάδες ενδέχεται να φτάσουν στην αγορά το 2029 ή το 2030, ενώ το κοινό λειτουργικό σύστημα πιθανότατα θα ακολουθήσει μετά την εφαρμογή των νέων ECUs.