GAC GS3 με 177 άλογα και αρχική τιμή 11.650 ευρώ

Σχετικά άρθρα

Οι Κινέζοι αντιγράφουν την Porsche Taycan

Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να παρουσιάζει νέα ηλεκτρικά μοντέλα,...

Την δεύτερη γενιά του Eupheme παρουσίασε η GAC, με το μοντέλο να αλλάζει όνομα και να ονομάζεται GS3. Το crossover έχει μεγαλύτερες διαστάσεις από το μοντέλο που αντικαθιστά, έχοντας μήκος 4,41 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα, ύψος 1,6 μέτρα και μεταξόνιο 2,65 μέτρων.

Βασίζεται στη GPMA πλατφόρμα και σχεδιαστικά διαθέτει σπορ χαρακτηριστικά με αρκετές γωνίες, ζάντες 19″ και 20″, διαχύτη και διπλές απολήξεις εξατμίσεων. Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων, μεγάλη οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, δερμάτινες επενδύσεις, κρυφό φωτισμό, κοφτό τριάκτινο τιμόνι και αρκετές μεταλλικές λεπτομέρειες.

Κίνηση παίρνει από έναν 1.500άρη turbo κινητήρα βενζίνης απόδοσης 177 ίππων με 270 Nm ροπής που συνδυάζεται με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, με τη κίνηση να στέλνεται στους μπροστά τροχούς.

Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 7,5 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 190 χλμ/ώρα. Αργότερα θα προσφέρεται και μια plug-in υβριδική πρόταση. Το αυτοκίνητο ξεκινά από τις 85.000 γουάν (11.650 ευρώ) και θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Κίνας εντός του πρώτου τριμήνου του έτους.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ επειδή η οθόνη του πίνακα οργάνων μπορεί να σβήσει ξαφνικά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου,...

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...