Στα μέσα Ιουνίου και ένα 24ωρο πριν την έναρξη του φετινού 24ωρου αγώνα στο Le Mans, η Alpine αποκάλυψε το A424_β δείχνοντας το LMDh αγωνιστικό που ετοιμάζει για την κορυφαία κατηγορία του παγκόσμιου πρωταθλήματος αντοχής της FIA (WEC).
Έκτοτε, η γαλλική εταιρία εργάζεται πυρετωδώς για να ξεκινήσει τις δοκιμές του αγωνιστικού της πρωτοτύπου, κάτι που αναμένεται να γίνει σύντομα. Μελετημένος και δοκιμασμένος στο δυναμόμετρο για αρκετούς μήνες, ο κινητήρας του Alpine A424 πλησιάζει στην τελική του διαμόρφωση χάρη στη συνεργασία με τη Mecachrome. Το A424 θα κινείται από έναν 3,4 λίτρων turbo V6 κινητήρα, απόδοσης 500 kW (675 ίπποι) και θα συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων της Xtrac.
Το σύνολο έφτασε πρόσφατα στις εγκαταστάσεις της Oreca για να ενσωματωθεί στο πρώτο πλαίσιο του A424, και μετά την άφιξή του κινητήρα/κιβωτίου στο Signes, η κύρια εστίαση των μηχανικών ήταν η οριστικοποίηση της συναρμολόγησης, η επικύρωση των ηλεκτρικών, ηλεκτρονικών και υβριδικών συστημάτων και των διαδικασιών λειτουργίας του A424.
Στη συνέχεια, την Τετάρτη 5 Ιουλίου στις 12:15 μ.μ., ο κινητήρας ζωντάνεψε για πρώτη φορά στο σασί του αγωνιστικού, με την ομάδα να έχει ήδη πραγματοποιήσει τις πρώτες δοκιμές στον προσομοιωτή της. Το υπόλοιπο του καλοκαιριού θα είναι αφιερωμένο στις αρχικές φάσεις της ανάπτυξης του A424, ξεκινώντας με δύο shakedowns. Το πρώτο θα πραγματοποιηθεί στις αρχές Αυγούστου για να δοκιμάσει ξανά το concept και να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν ανάλογα. Αργότερα μέσα στον μήνα, θα γίνει το δεύτερο shakedown, με το αμάξωμα στην αρχική του διαμόρφωση.
Μετά από τα shakedowns, θα γίνουν οι πρώτες δοκιμές, ενώ θα ακολουθήσουν περισσότερες δοκιμές κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους σε πολλές πίστες, όπως το Paul Ricard, το Motorland Aragon, στη Jerez και το Portimao.
Να θυμίσω, ότι η Alpine συνεργάστηκε με την Oreca για το πλαίσιο, τη Mecachrome για τον κινητήρα και την ομάδα Signatech του Philippe Sinault για λειτουργίες στην πίστα, μαζί με τους μηχανικούς της Alpine Racing.