Ο Pierre Gasly έχασε τελικά την τρίτη θέση στο Grand Prix Μονακό, καθώς το Διεθνές Εφετείο (ICA) της FIA αποφάσισε ότι οι ποινές που του επιβλήθηκαν για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane παραμένουν σε ισχύ.
Ο οδηγός της Alpine ήταν ένας από αρκετούς που τιμωρήθηκαν κατά τη διάρκεια του αγώνα στο Μονακό για παραβίαση του ορίου ταχύτητας στα pit. Μετά το Grand Prix διαπιστώθηκε, ωστόσο, ότι οι μετρήσεις στο pit lane παρουσίαζαν ανακρίβεια, με απόκλιση 77 εκατοστών μεταξύ των δύο πρώτων βρόχων χρονομέτρησης, γεγονός που εξηγούσε τον ασυνήθιστα μεγάλο αριθμό ποινών.
Σε αντίθεση με τους Oscar Piastri και George Russell, οι οποίοι εξέτισαν τις ποινές τους κατά τη διάρκεια του αγώνα, οι δύο ποινές των πέντε δευτερολέπτων του Gasly προστέθηκαν στον συνολικό χρόνο του μετά τον τερματισμό. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να υποχωρήσει από την τρίτη στην έβδομη θέση.
Η Alpine ζήτησε στη συνέχεια επανεξέταση της υπόθεσης και στις 12 Ιουνίου οι αγωνοδίκες της FIA ακύρωσαν τις ποινές, επαναφέροντας τον Gasly στην τρίτη θέση.
Η συγκεκριμένη απόφαση δεν μπορούσε να εφαρμοστεί στους οδηγούς που είχαν ήδη εκτίσει τις ποινές τους κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η Red Bull, με τον Isack Hadjar, και η McLaren, με τον Piastri, προσέφυγαν έτσι στο Διεθνές Εφετείο. Την έφεση υποστήριξαν επίσης η Racing Bulls και η Motorsport UK.
Το ICA αποφάσισε σήμερα ότι οι ποινές του Gasly παραμένουν σε ισχύ. Ως αποτέλεσμα, ο Γάλλος επιστρέφει στην έβδομη θέση, ενώ ο Hadjar παίρνει την τρίτη θέση που είχε κατακτήσει στον αγώνα και πανηγυρίσει μετά τον τερματισμό.
Ένα από τα σημεία στα οποία στάθηκε το Δικαστήριο ήταν ότι η Alpine δεν μπόρεσε να αποδείξει με απόλυτη βεβαιότητα πως ο Gasly είχε διανύσει μεγαλύτερη απόσταση στο pit lane από αυτή που είχε καταγραφεί από το σύστημα χρονομέτρησης. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με το ICA, ο μικρότερος χρόνος μεταξύ των δύο βρόχων θα μπορούσε να οφείλεται σε “μικρότερη διαδρομή, μεγαλύτερη ταχύτητα ή σε συνδυασμό και των δύο”.
Το Εφετείο έκρινε επίσης ότι το γεγονός πως άλλοι οδηγοί είχαν ήδη εκτίσει τις ποινές τους “δεν μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο στην ακύρωση μιας παράνομης ποινής, επειδή αυτές οι ποινές εκτελέστηκαν κατά τη διακριτική ευχέρεια και επιλογή της ομάδας. Η αποδοχή του αντίθετου με το επιχείρημα ότι θα δημιουργούσε αθλητική αδικία θα ήταν, με τη σειρά της, ασυνεπής με την αθλητική δικαιοσύνη”.
Η αντίδραση της Alpine
Η Alpine εξέφρασε την απογοήτευση της για την απόφαση, επιμένοντας ότι ο Gasly δεν έκανε τίποτα λανθασμένο και δεν άξιζε καμία ποινή.
Η ομάδα εκφράζει την απογοήτευση και την απογοήτευσή της για την απόφαση που έλαβε το Διεθνές Εφετείο της FIA σχετικά με το αποτέλεσμα του Grand Prix Μονακό 2026.
Παρότι διαφωνούμε με την απόφαση και εξακολουθούμε να υποστηρίζουμε πλήρως ότι το μονοθέσιο με αριθμό 10 δεν ξεπέρασε σε κανένα σημείο του αγώνα το όριο ταχύτητας στο pit lane, η ομάδα αναγνωρίζει την απόφαση της δικαστικής επιτροπής κατά την πρόσφατη ακρόαση στο Παρίσι.
Παρότι το αποτέλεσμα δεν είναι αυτό που ελπίζαμε, καθώς θεωρούμε ότι τιμωρηθήκαμε άδικα, η ομάδα παραμένει απόλυτα επικεντρωμένη στη βελτίωση της απόδοσής της στην πίστα και εξακολουθεί να βρίσκεται σε μια στενή και ιδιαίτερα ανταγωνιστική μάχη στο Πρωτάθλημα.
Αυτό το αποτέλεσμα δεν θα αποτρέψει τις προσπάθειες και το κίνητρο της ομάδας για την επίτευξη των στόχων της μέχρι το τέλος της σεζόν,
ανέφερε η ομάδα σε ανακοίνωσή της.
Η FIA θα επανεξετάσει το σύστημα χρονομέτρησης
Η FIA, από την πλευρά της, ανέφερε ότι η απόφαση του ICA δεν σημαίνει απαραίτητα πως οι αγωνοδίκες έλαβαν λανθασμένη απόφαση, ενώ παράλληλα ανακοίνωσε ότι θα επανεξετάσει τις σχετικές διαδικασίες.
Η FIA σημειώνει τη σημερινή απόφαση του Διεθνούς Εφετείου (ICA) σχετικά με την ακρόαση της Τρίτης 25 Αυγούστου (υπόθεση ICA-2026-06-07-08-09). Η απόφαση του ICA κάνει δεκτές τις εφέσεις της McLaren F1 Team και της Red Bull Racing κατά των αποφάσεων των αγωνοδικών που περιλαμβάνονται στο έγγραφο 99 του Grand Prix Μονακό, ακυρώνοντας ουσιαστικά τις συγκεκριμένες αποφάσεις.
Η FIA επανεξετάζει τη μεθοδολογία και τη λειτουργία του υφιστάμενου συστήματος χρονομέτρησης της Formula 1, καθώς και τα σχετικά κανονιστικά ζητήματα. Θα επανεξετάσει επίσης άλλες δικαστικές διαδικασίες και λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος επανεξέτασης και των διαδικασιών έφεσης.
Η FIA στηρίζει πλήρως τη διαδικασία των αγωνοδικών, καθώς και την ανεξαρτησία και την αντικειμενικότητα των διαφορετικών επιτροπών αγωνοδικών, οι οποίες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Οι αποφάσεις των αγωνοδικών λαμβάνονται σε διαφορετικό περιβάλλον από εκείνο του Δικαστηρίου, ενώ το Δικαστήριο έχει πρόσβαση σε εκτεταμένη και πρόσθετη νομική υποστήριξη, επιχειρήματα και αποδεικτικά στοιχεία.
Οι αγωνοδίκες της FIA επανεξετάζουν διαρκώς τις διαδικασίες τους και συμμετέχουν σε εκτεταμένη επαγγελματική επιμόρφωση. Κάθε απόφαση του ICA εξετάζεται προσεκτικά από τους αγωνοδίκες της FIA, διασφαλίζοντας μια διαδικασία συνεχούς βελτίωσης.