Όπως είχε ανακοινωθεί από τις αρχές του 2023, η Renault προχώρησε στη μείωση του μεριδίου της στη Nissan από το 43% στο 15%, τοποθετώντας το 28,4% της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας σε γαλλικό καταπίστευμα, όπου τα δικαιώματα ψήφου “παγώνουν” για τις περισσότερες αποφάσεις, αλλά τα οικονομικά δικαιώματα (μερίσματα και έσοδα από την πώληση μετοχών) εξακολουθούν να ωφελούν εξ ολοκλήρου τη Renault, έως ότου αυτές οι μετοχές πωληθούν.
Η Renault θα δώσει εντολή στον διαχειριστή του trust να πουλήσει τις μετοχές της Nissan που του έχουν ανατεθεί, εάν είναι εμπορικά εύλογο γι’αυτή, σε μια συντονισμένη και τακτική διαδικασία, αλλά δεν θα έχει καμία υποχρέωση να πουλήσει τις μετοχές εντός συγκεκριμένης προκαθορισμένης χρονικής περιόδου. Για την συμφωνία εκχώρησης παροχών, αρμόδιο θα παραμείνει το συντονιστικό φόρουμ.
Η νέα συμφωνία για την αναδιαρθρωμένη συμμαχία μεταξύ της Renault, της Nissan και της Mitsubishi Motors, τέθηκε σε ισχύ την σήμερα, Τετάρτη 8 Νοεμβρίου.
Αυτό το επόμενο κεφάλαιο της συμμαχίας θα βασιστεί στα θεμέλια της μακροχρόνιας εταιρικής σχέσης και θα μεγιστοποιήσει τη δημιουργία αξίας για κάθε μέλος της συμμαχίας,
ανέφεραν οι εταιρίες.
Η Nissan και η Renault οριστικοποίησαν τους όρους της συμφωνίας τον Ιούλιο, αφού αποκάλυψαν μια ριζική αναθεώρηση της συνεργασίας τους στο Λονδίνο στις αρχές του τρέχοντος έτους, μετά από μήνες έντονων διαπραγματεύσεων, εν μέσω ανησυχιών της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας για την προστασία της πνευματικής ιδιοκτησίας της σε μελλοντικές συνεργασίες.
Η συμφωνία εξισώσει τις διασταυρούμενες μετοχές των εταιρειών, με τις δύο αυτοκινητοβιομηχανίες πλέον να μπορούν “να ασκούν ελεύθερα τα δικαιώματα ψήφου που συνδέονται με τις άμεσες μετοχές τους που ανέρχονται στο 15%, με ανώτατο όριο το 15%”. Η Nissan και η Renault διατηρήσουν 15% “σταυροειδή” μετοχική συμμετοχή, με σύναψη δέσμευσης “lock-up”, καθώς και υποχρέωση συμφωνίας “standstill”.