Το 2015 η γκάμα της McLaren είχε μια δομή προϊόντων τριών επιπέδων, χωρίζοντας την στα μοντέλα της Sports, Super και Ultimate Series. Τα αυτοκίνητα στις σειρές Sports και Super είχαν ονόματα με βάση την ισχύ του αυτοκινήτου, ακολουθούμενα από μια ονομασία μοντέλου (C για club, S για sport, GT για grand tourer και LT για longtail).
Η βασική σειρά των Sports μοντέλων αποτελείτο από τα 540C, 570GT, 570S, 570S Spider, 600LT και 600LT Spider. Η Super Series, που θεωρείτο η καρδιά των μοντέλων της McLaren, περιελάμβανε αρχικά τα 650S, 625C και 675LT. Αυτά αντικαταστάθηκαν με την 720S το 2017, την 720S Spider το 2018 και την 750S το 2023. Η κορυφαία σειρά Ultimate είχε σαν μοντέλα την P1 και την P1 GTR, ενώ αργότερα περιλάμβανε τη Senna και τη Senna GTR, και την Speedtail.
Η βρετανική εταιρία, όμως, κατάργησε τη γκάμα της Sports Series, καθώς δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες των πελατών ή του Τύπου μέσων, και φαίνεται ότι δεν έχει πρόθεση να βγάλει ξανά στην αγορά μοντέλα κάτω από την Artura. Τάδε έφη ο Jamie Corstorphine, διευθυντής προϊοντικού σχεδιασμού της McLaren, πράγμα που σημαίνει ότι η GTS θα παραμείνει η μοναδική “προσιτή” διθέσια McLaren.
Επιπλέον, ο Corstorphine παραδέχτηκε ότι η McLaren είχε σαν σημείο αναφοράς την Ferrari 296 GTB/GTS κατά την εξέλιξη της Artura/Artura Spider, τονίζοντας ότι το μοντέλο της βρετανικής εταιρίας είναι κατά 83 κιλά ελαφρύτερο από τον κοντινότερο ανταγωνιστή του.