Η ZF είναι ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων και στη προσπάθεια της να προσαρμοστεί στις αλλαγές του κλάδου εξαιτίας της ηλεκτροκίνησης, επιθυμεί να περικόψει έως και 14.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία μέσα στα επόμενα τέσσερα χρόνια.
Η εταιρεία σχεδιάζει να περικόψει περίπου 11.000 έως 14.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία μέχρι το τέλος του 2028. Όπως ανακοίνωσε η εταιρεία, πρέπει να επικεντρωθεί στο μέλλον.
Γνωρίζουμε ότι πρέπει επίσης να λάβουμε δύσκολες αλλά αναγκαίες αποφάσεις. Η μείωση θα πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν περισσότερο με κοινωνικά αποδεκτό τρόπο. Θέλουμε να βρούμε τις καλύτερες δυνατές λύσεις για όλους τους εμπλεκόμενους. Αυτό θα πρέπει να γίνει, για παράδειγμα, μέσω προσφορών μερικής συνταξιοδότησης,
δήλωσε ο CEO της ZF, Holger Klein, προσθέτοντας πως οι περικοπές στις θέσεις εργασίας θα πρέπει να γίνουν όχι μόνο στην παραγωγή, αλλά και στη διοίκηση και την ανάπτυξη. Ο Klein είχε ανακοινώσει ήδη από τον περασμένο Απρίλιο ότι ο αριθμός των εργαζομένων στη Γερμανία δεν θα είναι βιώσιμος στο μέλλον.
Με τα μέτρα που αποφασίσαμε τώρα, θέλουμε να ενισχύσουμε την ανταγωνιστικότητά μας και να εδραιώσουμε τη θέση μας ως μία από τις κορυφαίες εταιρείες προμηθευτών στον κόσμο,
εξήγησε.
Το συμβούλιο εργαζομένων αντιδρά στις περικοπές θέσεων εργασίας, με τον επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων της ZF, Achim Dietrich να δηλώνει:
Θα παλέψουμε για κάθε θέση εργασίας, Η ανακοίνωση προκαλεί φόβους και χρειαζόμαστε πραγματικά πλήρη δέσμευση από τη διοίκηση για την αντιμετώπιση της ύφεσης και του μετασχηματισμού.
Το διοικητικό συμβούλιο της ZF αποφάσισε ενάντια στο μέλλον των εργοστασίων και χιλιάδων εργαζομένων στη Γερμανία και θα αντιμετωπίσει σκληρή αντίσταση.
Σύμφωνα με την ZF, 54.000 άτομα στη Γερμανία απασχολούνται σήμερα στην εταιρεία. Περισσότερες από μία στις τέσσερις θέσεις εργασίας θα επηρεαστούν από τις περικοπές θέσεων εργασίας.
Η υπερχρεωμένη εταιρεία ανακοίνωσε ένα αυστηρό πρόγραμμα λιτότητας. Φέτος και τον επόμενο χρόνο, το κόστος παγκοσμίως πρόκειται να μειωθεί κατά περίπου έξι δισεκατομμύρια ευρώ. Με αυτόν τον τρόπο, η ZF θέλει να θέσει τον εαυτό της σε καλύτερη θέση για να αντιμετωπίσει την περαιτέρω αλλαγή του κλάδος προς την ηλεκτροκίνηση από το 2026 και μετά. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πολύ λιγότερα ανταλλακτικά από τα συμβατικά, ενώ τα μηχανικά τους μέρη είναι λιγότερα πολύπλοκα συγκριτικά με αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Βασική αιτία των μέτρων λιτότητας είναι τα υψηλά χρέη του ομίλου. Αυτά έχουν την προέλευσή τους κατά κύριο λόγο από την εξαγορά των TRW και Wabco. Ο όμιλος πληρώνει επί του παρόντος εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε τόκους – που λείπουν, για παράδειγμα, στους τομείς της έρευνας και της ανάπτυξης.
Ταυτόχρονα, ο προμηθευτής αυτοκινήτων, ο οποίος ανήκει κατά πλειοψηφία στο Ίδρυμα Zeppelin της πόλης Friedrichshafen, θα πρέπει να επενδύσει δισεκατομμύρια ευρώ τα επόμενα χρόνια για να μπορέσει να κυριαρχήσει στη μεταμόρφωση του κλάδου
Περίπου 169.000 άνθρωποι εργάζονται για τη ZF παγκοσμίως. Περίπου 10.300 άτομα απασχολούνται στη λίμνη της Κωνσταντίας. Η ZF εκπροσωπείται σε περισσότερες από 160 τοποθεσίες παραγωγής σε 31 χώρες. Πέρυσι η εταιρεία είχε κύκλο εργασιών περίπου 46,6 δισ. ευρώ.