Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ολοένα περισσότερα συστήματα άνεσης, ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, όμως μια σημαντική μερίδα οδηγών δεν χρησιμοποιεί αρκετές από τις τεχνολογίες που υπάρχουν στα οχήματά τους. Αυτό προκύπτει από έρευνα που πραγματοποιήθηκε φέτος το καλοκαίρι σε 1.350 οδηγούς στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την Censuswide για λογαριασμό του βρετανικού ομίλου αντιπροσωπειών Dick Lovett και δείχνει ότι αρκετοί οδηγοί είτε δεν γνωρίζουν πώς λειτουργούν ορισμένες τεχνολογίες είτε επιλέγουν να τις απενεργοποιούν.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το ενεργό cruise control. Από τους οδηγούς που διαθέτουν το συγκεκριμένο σύστημα, το 25,9% δήλωσε ότι δεν το χρησιμοποιεί ποτέ, ενώ ένα επιπλέον 7% ανέφερε ότι δεν γνωρίζει πώς λειτουργεί.
Ανάλογη εικόνα καταγράφεται και σε άλλα συστήματα υποβοήθησης. Σχεδόν το 18% των οδηγών αποφεύγει τη χρήση του συστήματος διατήρησης λωρίδας, ενώ το 21,3% απενεργοποιεί το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Σύμφωνα με την έρευνα, αρκετοί οδηγοί θεωρούν ότι αυτά τα συστήματα παρεμβαίνουν υπερβολικά και σε ορισμένες περιπτώσεις δημιουργούν περισσότερα προβλήματα από όσα αποτρέπουν.
Το 17,8% δεν χρησιμοποιεί τους φωνητικούς βοηθούς, ενώ στα συστήματα head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα, το 17,1% όσων τα διαθέτουν επιλέγει να μην τα χρησιμοποιεί. Ένα ακόμη 7% δηλώνει ότι δεν γνωρίζει πώς να τα χειριστεί.
Οι πιο δημοφιλείς τεχνολογίες
Στην άλλη πλευρά βρίσκονται οι πιο απλές και πρακτικές λειτουργίες, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνότερα από τους οδηγούς.
Το Bluetooth βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, με το 58,3% των ερωτηθέντων να το χαρακτηρίζει ως τεχνολογία χωρίς την οποία δεν θα μπορούσε να ζήσει. Ακολουθούν η κάμερα οπισθοπορείας με 45,7%, το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης με 44,5% και το θερμαινόμενο παρμπρίζ με 41%.
Τα θερμαινόμενα καθίσματα και η ασύρματη φόρτιση του smartphone συγκεντρώνουν από 31,9%, ενώ το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου χρησιμοποιείται τακτικά από το 29,4% των οδηγών. Οι κάμερες 360 μοιρών ακολουθούν με 27,8%.
Τα προγράμματα οδήγησης, όπως Eco, Comfort και Sport, χρησιμοποιούνται τακτικά από το 27,3% των ερωτηθέντων. Στους οδηγούς ηλικίας 25 έως 34 ετών το ποσοστό αυξάνεται στο 38,3%.
Οι ακριβές λειτουργίες που παραμένουν ανεκμετάλλευτες
Η έρευνα καταγράφει χαμηλή χρήση και σε αρκετές τεχνολογίες άνεσης και πολυτέλειας. Ωστόσο, σε αρκετές περιπτώσεις η χαμηλή χρήση οφείλεται και στο γεγονός ότι οι συγκεκριμένες λειτουργίες δεν υπάρχουν στα περισσότερα αυτοκίνητα.
Το 67,3% των ερωτηθέντων δήλωσε ότι το αυτοκίνητό του δεν διαθέτει καθίσματα με λειτουργία μασάζ. Το 62% δεν διαθέτει απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα μέσω εφαρμογής, ενώ το 60,5% δεν έχει head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα.
Παράλληλα, το 57,3% δεν διαθέτει ρυθμίσεις θερμοκρασίας που ελέγχονται μέσω εφαρμογής smartphone και το 55,2% δεν έχει θερμαινόμενο τιμόνι.
Ακόμη και μεταξύ των οδηγών που έχουν πρόσβαση σε αυτές τις τεχνολογίες, η χρήση τους παραμένει περιορισμένη. Μόλις το 22% των ιδιοκτητών χρησιμοποιεί τακτικά τα καθίσματα μασάζ, ενώ το ποσοστό για τα head-up displays επαυξημένης πραγματικότητας φτάνει το 22,4%.
Η απομακρυσμένη εκκίνηση μέσω εφαρμογής χρησιμοποιείται από το 24,5% όσων τη διαθέτουν.
Ο Alex Lee, Automotive Expert της Dick Lovett, δήλωσε:
Υπάρχει μια ενδιαφέρουσα παρατήρηση που μπορεί να γίνει εδώ, καθώς πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν συχνά τις premium λειτουργίες για να προωθήσουν νέα μοντέλα, ωστόσο πολλοί οδηγοί εξακολουθούν να αγοράζουν οχήματα στα οποία αυτές οι επιλογές απλώς δεν περιλαμβάνονται. Πιθανότατα λόγω της επιπλέον αύξησης του κόστους σε σχέση με την αντιλαμβανόμενη αξία.
Καθώς τα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα πιο εξελιγμένα, το να αφιερώνεις χρόνο για να μάθεις τι μπορεί να κάνει το όχημά σου δεν αφορά μόνο την αξιοποίηση των χρημάτων σου, αλλά θα μπορούσε επίσης να συμβάλει στη βελτίωση της ασφάλειας, της άνεσης και της συνολικής εμπειρίας οδήγησης.
Οι νεότεροι χρησιμοποιούν περισσότερο τις τεχνολογίες μέσω εφαρμογών
Η ηλικία φαίνεται να επηρεάζει σημαντικά τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιούνται οι τεχνολογίες των αυτοκινήτων.
Το Bluetooth χρησιμοποιείται από το 68,5% των οδηγών ηλικίας 25 έως 34 ετών και από το 68,8% όσων είναι μεταξύ 35 και 44 ετών, έναντι 49,7% στους οδηγούς ηλικίας 55 ετών και άνω.
Ακόμη μεγαλύτερη διαφορά καταγράφεται στην ασύρματη φόρτιση, η οποία χρησιμοποιείται από το 44,4% των οδηγών ηλικίας 35 έως 44 ετών, αλλά μόλις από το 20,7% των οδηγών άνω των 55.
Οι τεχνολογίες που συνδέονται με εφαρμογές smartphone παρουσιάζουν επίσης υψηλότερη χρήση στις νεότερες ηλικίες. Περίπου ένας στους τρεις οδηγούς κάτω των 35 ετών χρησιμοποιεί τακτικά μέσω εφαρμογής τις ρυθμίσεις θερμοκρασίας του αυτοκινήτου, έναντι μόλις 11% των οδηγών άνω των 55 ετών.
Η απομακρυσμένη εκκίνηση χρησιμοποιείται από περίπου το ένα τέταρτο των νεότερων οδηγών, ενώ στους οδηγούς άνω των 55 ετών το ποσοστό περιορίζεται στο 5,1%.
Αντίθετα, η χρήση θερμαινόμενων παρμπρίζ αυξάνεται με την ηλικία, από 27,2% στους οδηγούς 18 έως 24 ετών σε σχεδόν 45% στους οδηγούς 45 έως 54 ετών.
Οι 10 τεχνολογίες που χρησιμοποιούν περισσότερο οι οδηγοί στη Βρετανία
- Bluetooth: 58,3%
- Κάμερα οπισθοπορείας: 45,7%
- Ενσωματωμένη πλοήγηση: 44,5%
- Θερμαινόμενο παρμπρίζ: 41%
- Θερμαινόμενα καθίσματα: 31,9%
- Ασύρματη φόρτιση smartphone: 31,9%
- Παρακολούθηση τυφλού σημείου: 29,4%
- Κάμερα 360 μοιρών: 27,8%
- Προγράμματα οδήγησης: 27,3%
- Adaptive cruise control: 26,9%