Ο πρώην επικεφαλής της Alpine, Bruno Famin, αποκάλυψε ότι η ομάδα χάνει περίπου 0,2 δευτερόλεπτα ανά γύρο εξαιτίας της χαμηλής απόδοσης της μονάδας ισχύος της Renault, κάτι που την οδήγησε στην απόφαση να σταματήσει να είναι εργοστασιακή ομάδα και να γίνει πελατειακή, παίρνοντας πιθανότατα από την Mercedes την μονάδα ισχύος, το κιβώτιο και την ανάρτηση.
Ο Famin παραδέχτηκε ότι ήταν ένα “μεγάλο σοκ” η απόφαση της ομάδας να σταματήσει την ανάπτυξη των δικών της μονάδων ισχύος:
Νομίζω ότι η μεγάλη ανακοίνωση ήταν την Τρίτη, την περασμένη Τρίτη, όπου έπρεπε να ανακοινώσουμε στο προσωπικό στο Viry ότι υπήρχε ένα έργο για τη μετάβαση σε διαφορετική μονάδα ισχύος από το 2026. Και αυτό ήταν πραγματικά ένα σοκ.
Όσον αφορά τους αριθμούς, ο Famin επιβεβαίωσε ότι ο κινητήρας της Renault υπολείπεται κατά 10-15 kW (14-21 άλογα), με αποτέλεσμα να χάνουν 0,2 δευτερόλεπτα ανά γύρο, ανάλογα με την πίστα.
Αυτή τη στιγμή ο τρέχων κινητήρας υπολείπεται περίπου κατά 15 kW. Νομίζω ότι αυτό λένε τα στοιχεία της FIA. Η Renault έχασε πραγματικά το σημείο το 2014 όταν γεννήθηκε ο τρέχων κανονισμός με τα δύο υβριδικά συστήματα, η Renault τα έχασε τελείως. Αλλά τώρα είμαστε 10 με 15 kW πίσω. Η μονάδα ισχύος είναι, ας πούμε, κατά μέσο όρο δύο δέκατα του χρόνου ανά γύρο.