Μία προς μία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες υποχωρούν στους φιλόδοξους στόχους τους για τα ηλεκτρικά μοντέλα που ανακοίνωσαν πριν από μερικά χρόνια. Η Audi είναι η τελευταία που αναγνώρισε ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης ενδέχεται να συνεχιστούν πέρα από την προκαθορισμένη ημερομηνία λήξης.
Το 2021, η εταιρεία με σήμα τους τέσσερις κύκλους υποσχέθηκε να μεταβεί σε μια γκάμα μόνο με ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι το 2033, αλλά τώρα σκέφτεται να διατηρήσει τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στη γκάμα της για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Σε πρόσφατη συνέντευξή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, Gernot Dollner, τόνισε ότι η γερμανική μάρκα πολυτελείας πρέπει να παραμείνει “ευέλικτη”. Έκανε αυτή τη δήλωση στο πλαίσιο μιας πιθανής απόφασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης να καθυστερήσει τον στόχο της για απαγόρευση των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έως 2035.
Όπως είπε:
Η νομοθεσία λέει τώρα ότι τα αυτοκίνητα πρέπει να μην εκπέμπουν ρύπους και τα συνθετικά καύσιμα δεν βοηθούν επειδή δεν παράγοντας χωρίς εκπομπές ρύπων. Εάν εμείς ως ανθρωπότητα πιστεύουμε ότι χρειαζόμαστε μια αλλαγή στο CO2 – και κοιτάξουμε τον καιρό , πρέπει να αλλάξουμε – ο μόνος τρόπος είναι ένα αυτοκίνητο με μπαταρία. Η Συμφωνία του Παρισιού λέει ότι θα χρειαστούμε ουδετερότητα CO2 το 2050.
Στο μεταξύ, η Audi αυξάνει την εστίασή της στα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα και όλα τα μελλοντικά της αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα περιλαμβάνουν επιλογή PHEV. Ο Dollner αναγνώρισε ότι τα plug-in υβριδικά θα παραμείνουν στη γκάμα της εταιρίας του για περισσότερο από ό,τι είχε προγραμματιστεί, καθώς η μετάβαση στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα δεν προχωρά τόσο γρήγορα όσο αρχικά αναμενόταν.