1.000άρης V16 κινητήρας από 16 αλυσοπρίονα

Σχετικά άρθρα

Το Mazda CX-5 στο τεστ αποφυγής ταράνδου

To Mazda CX-5 δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με...

Ο Scott Speed σημείωσε νέο ρεκόρ ανάβασης στο Mount Washington

Η ανάβαση στο Όρος Ουάσινγκτον του Νιου Χάμσαϊρ είναι...

Ο Fernando Alonso απόκτησε και μια σπάνια Lamborghini Sian FKP 37

Ο Fernando Alonso εντοπίστηκε να οδηγεί στους δρόμους του...

Οι Ρώσοι του καναλιού Garage 54 στο YouTube συνεχίζουν να πειραματίζονται με κάθε τρελή ιδέα τους και σε ένα video τους πήραν τους κινητήρες από 16 αλυσοπρίονα και κατασκεύασαν έναν V16 κινητήρα ώστε να τον τοποθετήσουν σε ένα αυτοκίνητο.

Ο κάθε δίχρονος κινητήρας από τα αλυσοπρίονα έχει χωρητικότητα 58 κ.εκ και αποδίδει 4,5 άλογα κάτι που σημαίνει πως ο τελικός κινητήρας έχει χωρητικότητα 928 κ.εκ και αποδίδει θεωρητικά 72 άλογα, αν και με την απώλειες που υπάρχουν παραμένει άγνωστη η πραγματική απόδοσή του.

Για να φτιάξουν αυτόν τον V16 κινητήρα οι Ρώσοι κατασκεύασαν ένα ατσάλινο πλαίσιο πάνω στο οποίο τοποθέτησαν σε V, οκτώ ανά σειρά, τους κινητήρες από τα αλυσοπρίονα. Ένα συρματόσχοινο συνδέει όλες τις πεταλούδες ώστε οι κινητήρες να λειτουργούν με την ίδια ταχύτητα και να γυρνούν έναν άξονα με 16 ιμάντες ο οποίος συνδυάζεται με τον σφόνδυλο από έναν κινητήρα Lada που του επιτρέπει να συνδεθεί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...