Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ έβαλε στο στόχαστρο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ανακαλώντας ένα εκτελεστικό διάταγμα του 2021 που υπέγραψε ο προκάτοχός του Τζο Μπάιντεν, το οποίο επιδίωκε να διασφαλίσει ότι τα μισά από όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες μέχρι το 2030 θα είναι ηλεκτρικά.
Ο στόχος για 50% του Μπάιντεν, ο οποίος δεν ήταν νομικά δεσμευτικός, είχε κερδίσει την υποστήριξη αμερικανικών και ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών.
Ο Τραμπ είπε σε εκτελεστικό διάταγμα ότι σταματά τη διανομή των μη δαπανηθέντων κρατικών κεφαλαίων για σταθμούς φόρτισης οχημάτων από ένα ταμείο 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ζήτησε να τερματιστεί η απαίτηση από τις πολιτείες να υιοθετήσουν κανόνες για οχήματα μηδενικών εκπομπών έως το 2035 και πρόσθεσε ότι η κυβέρνησή του θα εξετάσει το ενδεχόμενο τερματισμού των πιστώσεων φόρου για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Ο νέος πρόεδρος σκοπεύει να ζητήσει από την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (ΕΡΑ) να επανεξετάσει τους κανόνες που επιβάλλουν αυστηρότερους κανόνες εκπομπών που θα απαιτούσαν από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πωλούν μεταξύ 30% και 56% ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2032 προκειμένου να συμμορφωθούν με τους ομοσπονδιακούς κανόνες εκπομπών, καθώς και με τους παράλληλους κανόνες που εκδίδονται από το υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ.
Ανέφερε επίσης σε διάταγμά του τη Δευτέρα ότι επιδιώκει την κατάργηση μιας εξαίρεσης που χορηγήθηκε στην Καλιφόρνια τον Δεκέμβριο από την EPA, η οποία επιτρέπει στην πολιτεία να τερματίσει την πώληση οχημάτων κινούνται μόνο με βενζίνη έως το 2035. Αυτός ο κανόνας έχει υιοθετηθεί από άλλες 11 πολιτείες.
Η ατζέντα Τραμπ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Ο Τραμπ είπε ότι η EPA:
Θα πρέπει να τερματίσει όπου χρειάζεται, τις κρατικές απαλλαγές εκπομπών που λειτουργούν για τον περιορισμό των πωλήσεων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.
Η διαταγή του ανέφερε ότι η κυβέρνηση Τραμπ θα πρέπει να εξετάσει “την εξάλειψη των αθέμιτων επιδοτήσεων και άλλων ακατάλληλων στρεβλώσεων της αγοράς που επιβάλλονται από την κυβέρνηση που ευνοούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έναντι άλλων τεχνολογιών και ουσιαστικά επιβάλλουν την αγορά τους”.
Ο νέος πρόεδρος είπε προηγουμένως ότι θα μπορούσε να λάβει άλλα μέτρα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένης της προσπάθειας κατάργησης της πίστωσης φόρου καταναλωτή των 7.500 δολαρίων για αγορές EV ως μέρος της ευρύτερης νομοθεσίας φορολογικής μεταρρύθμισης.
Ο Τραμπ έκανε εκστρατεία για τον τερματισμό της “εντολής EV” του Μπάιντεν, χωρίς να διευκρινίσει συγκεκριμένες στοχευμένες πολιτικές. Ο Μπάιντεν αρνήθηκε επανειλημμένα να υποστηρίξει τον καθορισμό ημερομηνίας τερματισμού της πώλησης κινητήρων εσωτερικής καύσης. Yποσχέθηκε δε κατά την εκστρατεία να ενισχύσει την παραγωγή πετρελαίου στις ΗΠΑ, παρόλο που έχει φτάσει σε υψηλά ρεκόρ, και να ανακαλέσει τις πρωτοβουλίες του Μπάιντεν για καθαρή ενέργεια, οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης επιδοτήσεις για αιολική και ηλιακή ενέργεια και τη μαζική παραγωγή υδρογόνου.