Η Ferrari με ανακοίνωση της εξηγεί τι συνέβη και τα μονοθέσια των Charles Leclerc και Lewis Hamilton αποκλείστηκαν από το Grand Prix Κίνας. Ο Leclerc τερμάτισε πέμπτος, αλλά το μονοθέσιό του βρέθηκε να είναι ελλιποβαρές κατά 1 κιλό, ενώ ο Hamilton τερμάτισε έκτος, αλλά παρουσίασε υπερβολική φθορά στην πλάκα ολίσθησης, φθορά που ξεπερνούσε το όριο που επιτρέπεται από τους τεχνικούς κανονισμούς της FIA.
Η ιταλική ομάδα δήλωσε ότι η υπερβολική φθορά των ελαστικών, λόγω της απρόσμενης στρατηγικής του ενός pit stop στο Grand Prix Κίνας, ήταν η αιτία που το μονοθέσιο του Charles Leclerc βρέθηκε ελλιποβαρές. Παράλληλα, παραδέχτηκε ότι έκανε λάθος υπολογισμούς στη φθορά της πλάκας ολίσθησης του Lewis Hamilton, πριν από τις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου, όταν τα μονοθέσια εισέρχονται σε καθεστώς parc ferme.
Η δήλωση της Ferrari αναφέρει:
Μετά τον μεταγωνιστικό τεχνικό έλεγχο της FIA, διαπιστώθηκε ότι και τα δύο μονοθέσιά μας δεν συμμορφώνονταν με τους κανονισμούς για διαφορετικούς λόγους.
Το μονοθέσιο με νούμερο 16 [Leclerc] βρέθηκε να είναι ελλιποβαρές κατά 1 κιλό, ενώ η φθορά της οπίσθιας πλάκας ολίσθησης του μονοθεσίου με νούμερο 44 [Hamilton] ήταν 0,5 χιλιοστά κάτω από το όριο.
Ο Charles ακολούθησε στρατηγική ενός pit stop, γεγονός που οδήγησε σε υψηλή φθορά των ελαστικών του και, κατά συνέπεια, σε μειωμένο βάρος του μονοθεσίου.
Όσον αφορά τη φθορά της πλάκας του Lewis, κάναμε έναν μικρό λάθος υπολογισμό στην κατανάλωση, αν και η διαφορά ήταν μικρή.
Δεν υπήρχε καμία πρόθεση να αποκτήσουμε πλεονέκτημα. Θα μάθουμε από το σημερινό συμβάν και θα διασφαλίσουμε ότι δεν θα επαναλάβουμε τα ίδια λάθη.
Σαφώς, αυτό δεν είναι ο τρόπος που θέλαμε να τελειώσει το Σαββατοκύριακο του GP Κίνας, ούτε για εμάς, ούτε για τους φιλάθλους μας, των οποίων η υποστήριξη είναι αδιάκοπη.
Παράλληλα, πριν γίνει γνωστή η ακύρωση των μονοθεσίων της Ferrari, ο Lewis Hamilton παραδέχτηκε πως οι αλλαγές που έκαναν στο μονοθέσιο του μετά το τέλος του αγώνα σπριντ, όπου τον κέρδισε, επηρέασαν αρνητικά την οδική συμπεριφορά του μονοθεσίου του..
Χαίρομαι που δοκιμάσαμε κάτι άλλο. Δυσκολεύτηκα με τις επιδόσεις. Βασικά, είχαμε ένα αρκετά αξιοπρεπές μονοθέσιο στο σπριντ και μετά κάναμε κάποιες αλλαγές καθώς προσπαθήσαμε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο, και το κάναμε πολύ χειρότερο βασικά για τις κατατακτήριες και ακόμη χειρότερα για τον αγώνα.
Δυστυχώς. Πολύ δύσκολο να συμβαδίζεις με τα μονοθέσια μπροστά. Πολλά να μάθεις. Το pit stop είναι πολύ μεγάλο εδώ, είναι πολλά δευτερόλεπτα για να προλάβεις. Εξακολουθούσαν να πηγαίνουν γρήγορα στο τέλος. Ο Max [Verstappen] έκανε κάτι παρόμοιο με εμένα και είχα πολύ πιο φρέσκα ελαστικά. Δεν ήταν υπέροχο.
Κάναμε και άλλες αλλαγές, αλλά όχι μεγάλες, μικρές μόνο. Όλα τα στοιχεία μαζί έκαναν την κατάσταση αρκετά χειρότερη. Ο Charles δοκίμασε κάτι στο Μπαχρέιν. Εγώ δεν το είχα δοκιμάσει, αλλά και οι δύο ακολουθήσαμε αυτή την κατεύθυνση και ήταν κακή. Τώρα ξέρω να μην το ξανακάνω.