Ένα νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας κατέθεσε η Ford, με την αμερικάνικη εταιρία να περιγράφει σε αυτό τον τρόπο λειτουργίας ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σήμερα διαθέτουν κιβώτιο ταχυτήτων 1 σχέσης, ενώ ελάχιστα είναι αυτά, όπως η Porsche Taycan φέρει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 2 σχέσεων.
Η Ford θέλει να δημιουργήσει ένα κιβώτιο που προσομοιώνει τη λειτουργία ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, με τον οδηγό να κάνει χρήση ενός επιλογέα ταχυτήτων, ο οποίος άμα δεν θέλει να τον χρησιμοποιεί θα κρύβεται μέσα στη κεντρική κονσόλα.
Το κιβώτιο θα ρυθμίζει την ροπή του ηλεκτροκινητήρα και θα δημιουργεί την αίσθηση και τις δονήσεις ενός κανονικού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, αφού ο επιλογέας διαθέτει απτική ανάδραση. Οι αλλαγές σχέσεων θα συνοδεύονται με έναν ήχο και έναν θόρυβο κινητήρα από τα ηχεία, κάνοντας τις αλλαγές ταχυτήτων πιο διαισθητικές για τον οδηγό.
Παρόμοιες λύσεις έχουμε δει από την Hyundai στο Ioniq 5 N, ενώ κάτι αντίστοιχο ετοιμάζει και η Toyota, με την υλοποίηση της ιαπωνικής εταιρίας να περιλαμβάνει και έναν “ψευδοσυμπλέκτη”.
