Ο σύμβουλος της Red Bull, Helmut Marko, επαίνεσε την “σταθερή” εμφάνιση του Yuki Tsunoda στην παρθενική του εμφάνιση με το RB21 στο Ιαπωνικό Grand Prix, δηλώνοντας ικανοποιημένος με την απόδοση του οδηγού του. Όπως είπε ο Αυστριακός:
Το προσπέρασμα εδώ είναι απίστευτα δύσκολο. Οδήγησε έναν σταθερό αγώνα, αλλά δείχνει πόσο σημαντικές είναι οι κατατακτήριες. Ήταν καλός. Απλά είχε ατυχία με το λάθος του στο Qualifying 2. Αλλά κατά τα άλλα ήταν μια χαρά.
Έχασε κάνοντας ένα λάθος στο Q2 στις κατατακτήριες, αλλά σε όλες τις άλλες περιόδους, ήταν σχεδόν δύο έως τρία δέκατα έναντι του Max, και αυτό είναι που ψάχνουμε.
Μιλώντας για τον Tsunoda, ο επικεφαλής της ομάδας Red Bull, Christian Horner, πρόσθεσε:
Έχει προσαρμοστεί στο αυτοκίνητο και την ομάδα. Θα πρέπει να κάνει ένα βήμα μπροστά στους επόμενους αγώνες. Έκανε μια προσπέραση και μετά κάναμε undercut στον Pierre Gasly. Ο ρυθμός του ήταν καλός, αλλά κοίταζε το πίσω μέρος της πίσω πτέρυγας του Fernando Alonso ουσιαστικά για ολόκληρο το δεύτερο στάδιο του αγώνα.
Οι κατατακτήριες επηρέασαν το 90% των θέσεων τερματισμού σήμερα. Νομίζω ότι έμαθε πολλά από αυτό το Σαββατοκύριακο. Έχει δώσει εξαιρετικά σχόλια. Έχει ενταχθεί καλά στην ομάδα και θα έρθει η ώρα του.
Ο 24χρονος Tsunoda κατετάγη 15ος μετά από ένα λάθος που τον έκανε να χάσει χρόνο στο Q2. Μετά την ποινή του Carlos Sainz, προήχθη στην 14η θέση, ενώ ο Max Verstappen ξεκίνησε από την pole position.
Ο Ιάπωνας οδηγός κέρδισε δύο θέσεις, τερματίζοντας 12ος πίσω από τον Fernando Alonso. Μιλώντας μετά τον αγώνα, ο Tsunoda παραδέχτηκε ότι “περίμενε περισσότερα”.
Είμαι ευχαριστημένος με τον αγώνα, όσον αφορά την απόδοσή μου. Αλλά προφανώς, όσον αφορά τα αποτελέσματα, είναι αρκετά δύσκολο, ειδικά επειδή ήταν το Grand Prix της πατρίδας μου. Σίγουρα περίμενα περισσότερα, και ξέρετε, τουλάχιστον ήθελα να τερματίσω μέσα στους βαθμούς, οπότε είναι ανάμεικτα τα συναισθήματα.
Οι 53, 54 γύροι που έκανα στον αγώνα ήταν οι περισσότεροι γύροι που έκανα σε αυτό το αυτοκίνητο. Σε κάθε γύρο μάθαινα, και τελικά έκανα αρκετά καλούς γύρους και σίγουρα αισθάνομαι περισσότερη αυτοπεποίθηση στο αυτοκίνητο. Απλά αισθάνομαι γενικά ότι έλεγχα περισσότερο το μονοθέσιο προς το τέλος του αγώνα.
Απλά πρέπει να χτίσω τον ρυθμό. Είναι ευτύχημα που υπάρχει ο Max για να μάθω από αυτόν. Οπότε απλώς συνεχίζω να κάνω ό,τι κάνω. Στην πραγματικότητα, είμαι ενθουσιασμένος για το Μπαχρέιν.
Επίσης ο Tsunoda παραδέχτηκε ότι θα έπρεπε να είχε ακολουθήσει μια “διαφορετική προσέγγιση” για να στήσει το μονοθέσιό στο Ιαπωνικό Grand Prix, παραδεχόμενος πως επέλεξε ρυθμίσεις που εστίαζαν στη συνέπεια και όχι στην απόλυτη ταχύτητα.
Μέχρι το FP2, [είχαμε] πολλές κόκκινες σημαίες και δεν μπορούσα να οδηγήσω σωστά με τόσο περιορισμένο χρόνο. Έκανα ήδη πολλές αλλαγές ρύθμισης από το FP1 στο FP2. Ήδη από το FP2 στο FP3, έκανα επίσης μια τεράστια αλλαγή. Άρχισα να έχω μια μικρή σύγχυση εκεί. Και στο τέλος, ήθελα απλώς να έχω λίγη περισσότερη συνέπεια.
Έτσι, παρόλο που ήξερα ότι θα ήταν ένας συμβιβασμός στο στεγνό, ειδικά στον αγώνα, ήθελα απλώς να έχω λίγη συνέπεια. Και ένιωσα σε εκείνο το σημείο ότι για τις κατατακτήριες τουλάχιστον, είχα λίγο περισσότερη αυτοπεποίθηση για να αποσπάσω τις επιδόσεις από το πακέτο.
Εννοώ, λοιπόν, ότι αν είχα ακόμη μία περίοδο στις κατατακτήριες, θα έκανα μια διαφορετική προσέγγιση. Αλλά νομίζω ότι ήταν η καλύτερη επιλογή που θα μπορούσα να κάνω σε εκείνο το σενάριο.