Οι πωλήσεις της Maserati συνεχίζουν να πέφτουν, με την ιταλική μάρκα να βλέπει τις πωλήσεις της να υποχωρούν κατά 48% το πρώτο τρίμηνο του έτους, σε μόλις 1.700 πωλήσεις.
Το 2024 οι πωλήσεις της Maserati μειώθηκαν κατά 57% και η συνεχιζόμενη πτώση δεν αποτελεί έκπληξη για τη εταιρία. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Santo Ficili προέβλεψε ότι το 2025 θα ήταν μια χρονιά πτώσης καθώς αναδιοργανώνει τη μάρκα για να την προετοιμάσει για κερδοφορία το 2026.
Το σχέδιο του Ficili περιλαμβάνει τη δημιουργία μιας νέας ομάδας μέσα στην εταιρεία, την αποκατάσταση των σχέσεων με τους απογοητευμένους αντιπροσώπους και πολλές περικοπές κόστους. Παραδέχτηκε τις αποτυχίες του μάρκετινγκ και τόνισε την πιθανότητα μείωσης των τιμών για να παραμείνει η εταιρία ανταγωνιστική.
Όλα αυτά ωστόσο θα μπορούσαν να αλλάξουν χάρη στους δασμούς της κυβέρνησης Τραμπ. Η μητρική εταιρία της Maserati, η Stellantis, προσέλαβε πρόσφατα την εταιρεία παροχής συμβουλευτικών υπηρεσιών McKinsey and Company για να εξετάσει το μέλλον της Maserati και της Alfa Romeo, πυροδοτώντας φήμες ότι οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν ακόμη και να πουληθούν.
Η Maserati είναι η μάρκα με τις χειρότερες επιδόσεις στο χαρτοφυλάκιο Stellantis. Η εταιρεία πούλησε μόλις 11.300 οχήματα το 2024. Ακόμη και η Ferrari πούλησε περισσότερα αυτοκίνητα την ίδια περίοδο, παρά το πολύ υψηλότερο κόστος των μοντέλων της.