Ο Leclerc εξηγεί ποια είναι η αχίλλειος πτέρνα της Ferrari

Σχετικά άρθρα

Ο Charles Leclerc παραδέχτηκε ότι η κακή απόδοση της Ferrari στις κατατακτήριες είναι αυτό που τους εμποδίζει από το να “παλεύουν για νίκες”. Ο Μονεγάσκος εξασφάλισε το πρώτο βάθρο της Ferrari για τη φετινή σεζόν, τερματίζοντας τρίτος στον χθεσινό αγώνα και αν και είναι ικανοποιημένος από τον αγώνα του, παραπονέθηκε για την έλλειψη πρόσφυσης της Ferrari, ειδικά στις κατατακτήριες, τομέας στον οποίο συνήθως διαπρέπει.

Είμαι πραγματικά χαρούμενος. Δεν νομίζω ότι μπορούσαμε να βγάλουμε κάτι παραπάνω από το μονοθέσιο αυτή τη στιγμή. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με τον ρυθμό που δείξαμε όταν είχαμε καθαρό αέρα στο πρώτο stint. Αυτό ήταν πολύ ενθαρρυντικό. Τώρα απλά πρέπει να τα βάλουμε όλα μαζί στις κατατακτήριες.

Αυτός ήταν πάντα ένας από τους τομείς στους οποίους ήμουν δυνατός, αλλά προς το παρόν δεν μπορώ να κάνω κάτι καλύτερο από την 4η θέση. Απλά δεν έχουμε αρκετή πρόσφυση και πληρώνουμε το τίμημα στον αγώνα. Αν ξεκινούσαμε πρώτοι, σήμερα θα ήταν μια πολύ διαφορετική ιστορία.

Πιστεύω πως έχουμε ένα πολύ καλό μονοθέσιο για τον αγώνα, ικανό να παλέψει για νίκες, αλλά προς το παρόν χάνουμε τα Σαββατοκύριακα μας από το Σάββατο,

είπε ο Leclerc που πιστεύει ότι η Ferrari υστερεί σε κάθετη δύναμη συγκριτικά με τις McLaren, Red Bull και Mercedes.

Δεν είναι ότι ρυθμίζουμε καλύτερα το μονοθέσιο για τον αγώνα απ’ ότι για τις κατατακτήριες ή ότι κάνουμε κάποιους συμβιβασμούς. Απλώς προσπαθούμε να κάνουμε το μονοθέσιο όσο πιο γρήγορο γίνεται. Όταν φτάνεις στις κατατακτήριες, όπου πιέζεις στο όριο και έχεις και την προετοιμασία των ελαστικών, τότε τα πράγματα απλά δεν δουλεύουν για εμάς αυτή τη στιγμή και πρέπει να βρούμε τι φταίει.

Θα έλεγα ότι το δυνατό μας σημείο είναι η διαχείριση των ελαστικών. Αυτό που μας λείπει είναι η κάθετη δύναμη, σε σχέση με τις Red Bull, McLaren και Mercedes.

Σήμερα ήμασταν ένα βήμα καλύτεροι γιατί η διαχείριση των ελαστικών μας ήταν πραγματικά καλή, αλλά εξακολουθούμε να υστερούμε στην κάθετη δύναμη, όπως και χθες.

Είμαι πολύ χαρούμενος με τον αγώνα. Νομίζω ότι εκμεταλλευτήκαμε στο έπακρο ό,τι μπορούσαμε. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτό που κάναμε, τώρα απλά πρέπει να βελτιώσουμε το μονοθέσιο για να μπορούμε να παλέψουμε πιο μπροστά. Πρέπει να συνεχίσουμε να πιέζουμε. Ελπίζω οι αναβαθμίσεις να έρθουν σύντομα ώστε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο.

Ο Leclerc βρίσκεται στην 5η θέση του πρωταθλήματος οδηγών με 47 βαθμούς, ενώ ο Hamilton βρίσκεται στην 7η με 31 βαθμούς.

Ο Fred Vasseur είπε για την απόδοση της Ferrari στο Grand Prix της Σαουδικής Αραβίας:

Ήταν ένας καλός αγώνας ειδικά με τον Charles φυσικά, ο οποίος άξιζε την τρίτη θέση. Ήταν λίγο συντηρητικός στην αρχή, αφού βρισκόταν σε βρόμικο αέρα και η στρατηγική μας ήταν να παρατείνουμε το stint. Η διαχείρισή του ήταν πολύ καλή και μπόρεσε να ανεβάσει ρυθμό από τον 10ο γύρο και μετά, κάνοντας υπέροχη δουλειά ειδικά όταν ήταν σε ελεύθερο αέρα.

Σε ορισμένα σημεία του αγώνα ήταν ακόμη πιο γρήγορος από τον Piastri και τον Verstappen και αυτό αποδεικνύει ότι βελτιωνόμαστε, τουλάχιστον στο επίπεδο του αγώνα, ενώ πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε την επίδοσή μας στις κατατακτήριες.

Ο Lewis δυσκολεύτηκε περισσότερο με τον ρυθμό του γενικά και δεν βοήθησε το γεγονός ότι βρισκόταν συχνά σε βρώμικο αέρα. Πρέπει να μείνουμε συγκεντρωμένοι και να δουλέψουμε ασταμάτητα και είμαι σίγουρος ότι τα αποτελέσματα θα έρθουν.

Από αύριο ξεκινάμε την προετοιμασία για το Μαϊάμι και θα συνεχίσουμε να προσεγγίζουμε τη σεζόν αγώνα με τον αγώνα, εστιάζοντας στον εαυτό μας. Είναι η ίδια προσέγγιση και στάση που είχαμε και πέρυσι και σκοπεύουμε να την τηρήσουμε.

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Ξεκίνησε η παραγωγή του Kia EV2 με τη μεγάλη μπαταρία – Νέα έκδοση Black Line

Η Kia ξεκίνησε σήμερα στο εργοστάσιό της στη Zilina της Σλοβακίας την παραγωγή των εκδόσεων του EV2 που εξοπλίζονται με τη μεγαλύτερη μπαταρία των...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις T4 και T5, παραγωγής μεταξύ 2020 και 2022. Αιτία είναι το γεγονός πως στοιχεία της...