Η Volvo ανακοίνωσε σήμερα τα οικονομικά της στοιχεία για το πρώτο τρίμηνο του έτους, όπου είδε τα λειτουργικά της κέρδη να μειώνονται σημαντικά και από τα 4,7 δισ. κορώνες (428 εκατ. ευρώ) το πρώτο τρίμηνο του 2024, να υποχωρούν στα 1,9 δισ. κορώνες (173 εκατ. ευρώ).
Το περιθώριο κέρδους προ φόρων και τόκων (EBIT) μειώθηκε στο 2,3% από 5% έναν χρόνο νωρίτερα, ενώ τα έσοδα μειώθηκαν στα 82,9 δισεκατομμύρια κορώνες (7,56 δισ. ευρώ) το πρώτο τρίμηνο, από 93,9 δισεκατομμύρια κορώνες (8,56 δισ. ευρώ) την ίδια περίοδο του 2024.
Τους πρώτους τρεις μήνες του τρέχοντος έτους, η Volvo πούλησε 172.219 αυτοκίνητα. Αυτό είναι 6% λιγότερο από ό,τι στο πρώτο τρίμηνο του 2024. Το μερίδιο πωλήσεων της Volvo στα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα έφτασε το 43% το πρώτο τρίμηνο (41% την αντίστοιχη περίοδο του 2024), με το 19% να ήταν αμιγώς ηλεκτρικά (21% την αντίστοιχη περίοδο του 2024).
Η εταιρεία δήλωσε ότι τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν μια πτώση στις χονδρικές πωλήσεις κατά 19%, ως μέρος μιας προγραμματισμένης μείωσης των αποθεμάτων κατά τους τελευταίους τρεις μήνες του 2024, δυσμενείς συναλλαγματικές επιπτώσεις και ευρύτερες αναταραχές στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Ως εκ τούτου, η εταιρία ανακοίνωσε σχέδια μείωσης κόστους κατά 18 δισεκατομμύρια σουηδικές κορώνες (1,64 δισ. ευρώ). Η Volvo πρόσθεσε ότι το λεγόμενο “σχέδιο δράσης κόστους και μετρητών” θα περιλαμβάνει μειώσεις στις επενδύσεις και απολύσεις στις δραστηριότητές της σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία δεν παρείχε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πιθανή κλίμακα των απολύσεων, αλλά δήλωσε ότι θα ενημερώσει με “περισσότερες λεπτομέρειες το συντομότερο δυνατό”.
Η Volvo δήλωσε ότι δεν παρέχει πλέον οικονομικές προβλέψεις τόσο για το 2025 όσο και για το 2026, επικαλούμενη δασμολογική πίεση στην βιομηχανία αυτοκινήτων.
Υπάρχει ένας μάλλον έντονος αντίξοος άνεμο στην αγορά. Υπάρχει πτώση του όγκου πωλήσεων, και επιπλέον, ανταγωνισμός τιμών, νέοι παίκτες στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ειδικά εκείνοι που επηρεάζουν τις τιμές γενικά. Και επιπλέον, υπάρχει η αναταραχή τώρα με τους πρόσθετους δασμούς, οπότε όλα αυτά καθιστούν πολύ δύσκολη την πρόβλεψη του μέλλοντος,
δήλωσε ο CEO της Volvo, Hakan Samuelsson που πρόσθεσε ότι η εταιρεία του επικεντρώνεται σε αυτά που μπορεί να ελέγξει μέσω του πακέτου δράσης για το κόστος.
Στην έκθεση αποτελεσμάτων της, η εταιρεία ανέφερε ότι θα βελτιώσει τη γκάμα προϊόντων της στις ΗΠΑ για να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη και να διερευνήσει πώς θα μπορούσε να “χρησιμοποιήσει καλύτερα” το υπάρχον αποτύπωμα παραγωγής της τα επόμενα χρόνια, προκειμένου να παράγει “περισσότερα αυτοκίνητα εκεί όπου πωλούνται”.
Βλέπουμε μακροπρόθεσμα, πρέπει, φυσικά, να επιστρέψουμε σε κάποιο είδος εμπορικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ. Διαφορετικά, αυτό φυσικά θα είναι πολύ δύσκολο για τις επιχειρήσεις στις ΗΠΑ,
δήλωσε ο Samuelsson.
Παράλληλα με την κατασκευή περισσότερων αυτοκινήτων τοπικά, ο Samuelsson δήλωσε ότι η Volvo διερευνά πώς μπορεί να αξιοποιήσει πιο αποτελεσματικά το εργοστάσιό της στη Νότια Καρολίνα.
Εξετάζουμε την καλύτερη αξιοποίηση του εργοστασίου μας στο Τσάρλεστον. Χρειαζόμαστε λοιπόν ένα ακόμη αυτοκίνητο σε αυτό το εργοστάσιο και αυτό πρέπει να είναι best-seller για την αγορά των ΗΠΑ. Είναι κάτι που διαφορετικά θα πρέπει να εισάγουμε και να πληρώνουμε δασμούς για αυτό. Αυτά είναι λοιπόν τα αντίμετρα που λαμβάνουμε.
Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται στη μέση μιας πολύ δύσκολης περιόδου με προκλήσεις που δεν έχουμε ξαναδεί. Ενώ έχουμε ακόμη πολλά να κάνουμε, η μελλοντική μας πορεία επικεντρώνεται σε τρεις τομείς: κερδοφορία, ηλεκτροκίνηση και περιφερειοποίηση.
πρόσθεσε.