Σε περίπου 30 ώρες από τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές, η Alpine θα αποκαλύψει επίσημα το A390, στο εργοστάσιο της εταιρίας στη Διέπη της Γαλλίας, την ιστορική γενέτειρα της μάρκας και τον μελλοντικό χώρο παραγωγής του μοντέλου. Τα αποκαλυπτήρια θα γίνουν από τον Luca de Meo, διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου της Renault, τον Philippe Krief, διευθύνοντα σύμβουλος της Alpine, και οι ομάδες της Alpine.
Θα υπάρχουν και εκπλήξεις από καλεσμένους για να γιορταστεί το ορόσημο για τη μάρκα, η οποία φέτος γιορτάζει την 70ή επέτειό της. To A390 είναι το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Alpine και πλαισιώνει το A290, το πρώτο hot hatch της μάρκας, στο 100% ηλεκτρικό Dream Garage.
Κατά το σχεδιασμό και εξέλιξη του 5θέσιο σπορ fastback, οι ομάδες μηχανικών της Alpine είχαν σαφή στόχο να προσφέρουν στο A390 την ευελιξία και την οδηγική απόλαυση του A110. Εκτενείς δοκιμές έγιναν στο υπερσύγχρονο κέντρο τεχνολογίας Ladoux της Michelin, στην πόλη Auvergne. Η πίστα δοκιμών βρεγμένου οδοστρώματος έχει μήκος 4.100 μέτρα και είναι ιδανική για να ωθήσει το A390 στα όριά του με τα δύο ειδικά ελαστικά της Michelin, 20 και 21 ιντσών, που θα εφοδιάζεται το μοντέλο.
Δοκιμάστηκαν οι τρεις ηλεκτροκινητήρες του A390 και το σύστημα Alpine Active Torque Vectoring, καθώς και τα 5 προγράμματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του νέου Track Mode, το οποίο προσαρμόζει τις ρυθμίσεις του ESC.
Το A390 θα φοράει ειδικά ελαστικά που έχουν αναπτυχθεί από κοινού με τη Michelin, τα οποία αναγνωρίζονται από τη σήμανση A39. Το Pilot Sport EV θα διατίθεται με τις ζάντες 20 ιντσών, ενώ το Pilot Sport 4S με τους τροχούς 21 ιντσών.
Συνεχίζοντας, το σύστημα Alpine Drive Sound δοκιμάστηκε επίσης στο Ladoux για να βελτιωθεί η εμπειρία του οδηγού, είτε για καθημερινή χρήση είτε σε πιο σπορ συνθήκες. Όπως και με το A290, η Alpine έχει δημιουργήσει δύο συγκεκριμένους ήχους ειδικά για το ολοκαίνουργιο μοντέλο της. Η πιο σπορ έκδοση προέρχεται από την ηχητική υπογραφή του A110, ενώ δεν αναπαράγει τον ήχο ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η δεύτερη έκδοση, που εστιάζει περισσότερο στην καθημερινή χρήση, έχει λιγότερα μπάσα. Και τα δύο μπορούν να ρυθμιστούν σε δύο επίπεδα ήχου ή να απενεργοποιηθούν εντελώς.
Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο έχει μήκος 4,615 μέτρα, πλάτος 1,885 μέτρα, ύψος 1,532 μέτρα και διατηρεί το 85% της εξωτερικής σχεδίασης του πρωτότυπου, με το φουτουριστικό εσωτερικό του να αλλάξει άρδην, μιας και αυτό αντλεί έμπνευση από τα μονοθέσια της Formula 1.
Οι τεχνικές προδιαγραφές είναι περιορισμένες, αλλά γνωρίζουμε ότι το μοντέλο παραγωγής θα διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας θα βρίσκεται μπροστά και οι άλλοι δύο πίσω, κάνοντας το μοντέλο τετρακίνητο, ενώ το αυτοκίνητο θα μπορεί να κινηθεί και μόνο με τους πίσω κινητήρες του.