Περίπου 10.000 Αυστραλοί, κάτοχοι αυτοκινήτων της Tesla, κατέθεσαν μήνυση κατά της εταιρίας εξαιτίας προβλημάτων με ακούσιο φρενάρισμα, αλλά και στην αποτυχία της Tesla να προσφέρει πραγματική ικανότητα αυτόνομης οδήγησης, όπως και εξαιτίας της φερόμενης υπερεκτίμησης των στοιχείων αυτονομίας των αυτοκινήτων της.
Η υπόθεση άρχισε να εκδικάζεται από το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο της Αυστραλίας τον περασμένο μήνα και ισχυρίζεται ότι η Tesla παραπλάνησε τους ιδιοκτήτες σχετικά με το τι αγόρασαν. Τα προβλήματα με το ακούσιο φρενάρισμα, ωστόσο, φαίνεται να είναι η κύρια ανησυχία των ιδιοκτητών, καθώς κάνουν τους οδηγούς να φοβούνται για το τι μπορεί να κάνει το αυτοκίνητό τους.
Η Rebecca Jancauskas, η δικηγόρος που έχει αναλάβει την υπόθεση για λογαριασμό της δικηγορικής εταιρίας JDA Saddler, λέει ότι έχουν λάβει πολυάριθμες αναφορές για αυτοκίνητα που φρενάρουν απότομα ενώ κινούνται σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου με 100 ή ακόμα και 110 χλμ/ώρα. Και το σημαντικότερο, αυτά τα περιστατικά δεν περιορίζονται μόνο όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα Autopilot. Οι οδηγοί έχουν αναφέρει το ίδιο πρόβλημα ακόμα και όταν έχουν τον πλήρη έλεγχο.
Οι οδηγοί έχουν αναφέρει ότι αισθάνονται εντελώς τρομοκρατημένοι όταν τα αυτοκίνητά τους φρενάρουν ξαφνικά και αυτό έχει οδηγήσει σε ορισμένες περιπτώσεις σε συγκρούσεις.
Έχουμε λάβει πολλές αναφορές για άτομα που έχουν εγγραφεί σε αυτήν την ομαδική αγωγή, λέγοντάς μας ότι οδηγούσαν με τα χέρια τους στο τιμόνι, σε πλήρη εγρήγορση, και παρόλα αυτά έχουν προκύψει αυτά τα προβλήματα,
δήλωσε η Jancauskas.
Παρόλο που περισσότεροι από 10.000 ιδιοκτήτες έχουν υπογράψει την ομαδική αγωγή, το ομοσπονδιακό τμήμα υποδομών της Αυστραλίας αναφέρει ότι έχει λάβει μόνο 6 επίσημες καταγγελίες για ακούσιο φρενάρισμα από αυτοκίνητα της Tesla.
Η αγωγή επιδιώκει να αποζημιώσει τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων της Tesla που αντιμετωπίζουν χαμηλότερη αξία μεταπώλησης τώρα που άλλοι πιθανοί αγοραστές γνωρίζουν τα προβλήματα με το ξαφνικό ακούσιο φρενάρισμα.
Πέρα από το πρόβλημα πέδησης, η μήνυση στοχεύει επίσης στην αυτονομία που διαφημίζει η Tesla. Αναφέρει ότι τα αυτοκίνητα της Tesla δεν έχουν την ικανότητα να επιτύχουν ή να πλησιάσουν την επιδιωκόμενη μέγιστη αυτονομία ή την αυτονομία που εμφανίζεται στο ταμπλό του αυτοκινήτου όταν το επίπεδο της μπαταρίας είναι μεγαλύτερο από 50%.
Η αγωγή ισχυρίζεται ότι η Tesla γνωρίζει ότι τα αυτοκίνητά της δεν μπορούν να επιτύχουν τα χιλιόμετρα αυτονομίας που ισχυρίζονται εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά δεν έχει κάνει τίποτα για να το αντιμετωπίσει.
Τέλος, η αγωγή αμφισβητεί το σύστημα Autopilot της Tesla, σημειώνοντας ότι “το hardware στα αυτοκίνητα της Tesla δεν είναι σε θέση να υποστηρίξει πλήρως αυτόνομη ή σχεδόν αυτόνομη οδήγηση”.