Η διαδικασία έγκρισης του συστήματος Full Self-Driving (Supervised) της Tesla στην Ευρώπη βρίσκεται στο επίκεντρο νέων ερωτημάτων, καθώς τα δεδομένα δοκιμών που χρησιμοποιήθηκαν για την αρχική έγκριση στην Ολλανδία παραμένουν μη διαθέσιμα στο κοινό.
Τον Απρίλιο του 2026, η Tesla έλαβε άδεια από την ολλανδική αρχή οχημάτων RDW για τη διάθεση του Full Self-Driving (Supervised) στην Ολλανδία. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, η έγκριση βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό σε δοκιμές που πραγματοποίησε η ίδια η RDW. Ωστόσο, ο τρόπος και η μεθοδολογία με τις οποίες διεξήχθησαν οι δοκιμές και τα ακριβή αποτελέσματά τους δεν έχουν δημοσιοποιηθεί.
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η Tesla επιδιώκει την επέκταση της έγκρισης του συστήματος σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τα δεδομένα της RDW θεωρούνται κρίσιμα, καθώς φέρεται να προέρχονται από δοκιμές που καλύπτουν εκατομμύρια χιλιόμετρα πραγματικής χρήσης.
Η Tesla φέρεται να άσκησε πιέσεις ώστε τα στοιχεία αυτά να μην δημοσιοποιηθούν, με την αμερικανική εταιρεία να υποστηρίζει ότι πρόκειται για εμπορικά ευαίσθητες πληροφορίες και ότι η αποκάλυψή τους θα μπορούσε να οδηγήσει στη διαρροή επιχειρηματικών μυστικών και τεχνογνωσίας.
Παρότι τα δεδομένα έχουν διανεμηθεί σε άλλες ευρωπαϊκές αρχές στο πλαίσιο της διαδικασίας αξιολόγησης, οι χώρες που τα έχουν λάβει φέρονται επίσης να δεσμεύονται από τους ίδιους περιορισμούς και να μην μπορούν να τα κοινοποιήσουν δημόσια λόγω των απαιτήσεων εμπιστευτικότητας της Tesla.
Ειδικοί στον τομέα της οδικής ασφάλειας εκφράζουν ανησυχίες για τη μη δημοσιοποίηση των στοιχείων, υποστηρίζοντας ότι η διαφάνεια γύρω από τις επιδόσεις και τους περιορισμούς του συστήματος εξυπηρετεί το δημόσιο συμφέρον. Όπως επισημαίνουν, οι Ευρωπαίοι πολίτες καλούνται ουσιαστικά να εμπιστευθούν ότι οι αρμόδιες αρχές έχουν αξιολογήσει επαρκώς την ασφάλεια του συστήματος, χωρίς όμως να υπάρχει δυνατότητα ανεξάρτητου ελέγχου των δεδομένων.
Η υπόθεση περιπλέκεται περαιτέρω από το γεγονός ότι η Tesla επιδιώκει την ευρωπαϊκή έγκριση των ημιαυτόνομων συστημάτων της αξιοποιώντας τα πορίσματα της ολλανδικής RDW ως βάση για την αποδοχή τους από τα υπόλοιπα κράτη-μέλη. Ωστόσο, η διαδικασία δεν εξελίσσεται χωρίς αντιδράσεις, καθώς χώρες όπως η Γαλλία, η Φινλανδία και η Σουηδία έχουν ήδη εκφράσει επιφυλάξεις και αντιρρήσεις, επικαλούμενες ζητήματα ασφάλειας που σχετίζονται με τη λειτουργία του Full Self-Driving.